Momentum creëren voor de economische ontwikkeling van het platteland

Het ontwikkelen van landbouw , plattelandsgebieden en het bouwen van nieuwe plattelandsgebieden (NR) is een van de belangrijkste taken van de industrialisatie en modernisering van het land. Om dit te bereiken, moeten plattelandsgebieden zich integraal ontwikkelen in de richting van NTM, waarbij het transportsysteem een onmisbaar onderdeel is, zowel een voorwaarde als een langetermijnstrategie om het leven van mensen te verbeteren.

Kameraad Pham Ngoc Duan, partijsecretaris van de gemeente Khanh Trung, district Yen Khanh, deelde mee: "Bij de ontwikkeling van geavanceerde nieuwe plattelandsgebieden besteedt de gemeente Khanh Trung speciale aandacht aan het voltooien en verbeteren van verkeersinfrastructuur om de economische , culturele en sociale ontwikkeling in de regio te bevorderen. Door het verkeerssysteem te voltooien, ontstaat een corridor die de ontwikkelingsruimte vergroot en een doorbraak betekent voor Khanh Trung en de aangrenzende gemeenten. Daarom heeft de gemeente Khanh Trung het project geïmplementeerd om de hoofdweg van Cat Market naar Tam Toa te repareren en te verbeteren, met een lengte van meer dan 2 km, met een totale investering van meer dan 7,5 miljard VND uit regulier en carrièrekapitaal van de gemeente."

De heer Nguyen Van Vinh, vertegenwoordiger van de bouweenheid, zei: "Sinds de start van de bouw hebben het lokale partijcomité en de overheid zich gericht op het vrijmaken van het terrein en de overdracht ervan aan de bouweenheid. Tegelijkertijd hebben ze mensen gemobiliseerd om de best mogelijke omstandigheden te creëren om ervoor te zorgen dat het project snel, effectief en met kwaliteit wordt uitgevoerd. Daarom heeft de aannemer, gebruikmakend van het zonnige weer, de aanleg van asfaltbetonverharding op het wegdek uitgevoerd. Nadat het wegdek is voltooid, zal de eenheid overgaan tot het schilderen van lijnen, verkeersdrempels en verkeersborden langs de gehele route volgens de normen. Tot nu toe is het project grotendeels voltooid, wat niet alleen heeft bijgedragen aan het creëren van een nieuw uiterlijk voor het thuisland, maar vooral ook dat de hoofdroute Cho Cat - Tam Toa zal aansluiten op de bestaande route Bai Dinh - Kim Son en in de toekomst de snelweg Ninh Binh - Thai Binh - Hai Phong, waardoor er mogelijkheden ontstaan voor de goederenhandel met plaatsen binnen en buiten de provincie.

Het ontwikkelen van een synchrone en moderne sociaal-economische basisinfrastructuur, die de verbinding tussen stad en platteland en de regionale verbinding waarborgt, is een belangrijk doel van het Nationale Doelstellingsprogramma voor Nieuwe Plattelandsbouw. Tijdens het bouwproces hebben de gemeenten in de provincie gebruikgemaakt van vele kapitaalbronnen en de actieve deelname gemobiliseerd van mensen die grond doneerden voor de aanleg van wegen. Elk jaar blijven we mobiliseren voor onderhoud en nieuwbouw om te voldoen aan de behoeften van reizen en economische ontwikkeling in de regio. National Highway 38B in het district Hoa Lu heeft doorgaans net een fundering en wegdek gerepareerd en enkele onderdelen toegevoegd om aan de realiteit te voldoen, waardoor de achteruitgang is overwonnen, de verkeersveiligheid is gewaarborgd, overstromingen zijn voorkomen en de exploitatie is gewaarborgd, met een totale investering van meer dan VND 9,3 miljard uit de staatsbegroting.

De heer Tran Minh Thuy van de gemeente Ninh Hoa (Hoa Lu) zei: Sinds de weg is verbreed, kunnen de lokale bewoners er veiliger reizen, waardoor toeristen gemakkelijker toeristische attracties in de provincie kunnen bezoeken, zoals de oude hoofdstad Hoa Lu, Tam Coc, Trang An en omliggende gebieden.

Kameraad Nguyen Quang Minh, adjunct-directeur van het ministerie van Transport, zei: Na 12 jaar bouwen aan het nieuwe plattelandsgebied, voldoet 100% van de districten en steden in de provincie aan de normen en heeft de bouw van het nieuwe plattelandsgebied voltooid; 100% van de gemeenten beschikt over sociaaleconomische infrastructuursystemen die voldoen aan de eisen van de nieuwe criteria voor plattelandsgebieden, waarvan 25,2% van de gemeenten aan de geavanceerde normen voldoet. De meeste gemeenten die aan de nieuwe normen voor plattelandsgebieden voldoen, hebben geasfalteerde of gebetonneerde wegen naar het centrum van de gemeente en van het centrum naar de dorpen, wat de kwaliteit garandeert; de hoofdwegen in de velden en steegjes zijn ook verhard en niet modderig in het regenseizoen.

Tijdens de ontwikkeling van het nieuwe plattelandsgebied heeft de provincie Ninh Binh middelen gemobiliseerd om te investeren in belangrijke, gerichte transportprojecten met interregionale connectiviteit, waardoor ontwikkelingsruimte wordt gecreëerd in plattelandsgebieden met veel problemen. Met name met het verkeerssysteem voor dorpen en gehuchten, onder het motto van samenwerking tussen staat en bevolking, implementeerde de provincie het mechanisme van de staatssteun voor cement. Mensen en de gemeenschap droegen honderden miljarden VND bij, duizenden werkdagen, en schonken tientallen hectares land voor de aanleg van 16.904 wegen met een totale lengte van 2.138,7 km. Het irrigatiesysteem binnen het veld is geïnvesteerd en gemoderniseerd, waardoor gunstige omstandigheden zijn gecreëerd voor de handel en het zakenleven van de bevolking en de levenskwaliteit van de bevolking is verbeterd.

Ninh Binh heeft de laatste tijd met name alle middelen gemobiliseerd en kapitaal aangetrokken om te investeren in de bouw en voltooiing van het transportinfrastructuursysteem met belangrijke projecten zoals: de DT482-route, de kustweg, de T21-route... Deze routes, samen met de bestaande nationale snelweg en het lokale wegennet, helpen de provincie bij de aansluiting op de Noord-Zuid-snelweg, waardoor een vrijwel compleet transportnetwerk ontstaat, veel nieuwe ruimtes en gebieden worden ontsloten, synchrone verbindingen worden gecreëerd en het potentieel en de voordelen van de provincie worden bevorderd.

De baanbrekende resultaten in het verkeer in de afgelopen tijd hebben niet alleen het uiterlijk en de nuances van de plaatsen waar de route doorheen loopt veranderd, maar ook een synchrone verbinding gecreëerd tussen de belangrijke verkeersas van het land en het lokale verkeerssysteem, tussen stedelijke en landelijke gebieden, tussen bergachtige gebieden en vlaktes en kustgebieden; het verbinden van economische en politieke centra en het verbinden van het Wereld Cultureel en Natuurlijk Erfgoed Trang An. Daarmee worden omstandigheden gecreëerd voor een continu en snel productieproces, de uitbreiding van grondstoffengebieden vergroot, investeerders en bedrijven aangetrokken om te investeren in landbouw en plattelandsgebieden, met name de landbouw-, bosbouw- en visserijverwerkende industrieën; het openen van veel werkgelegenheid voor plattelandsarbeiders, het bijdragen aan de verschuiving van de arbeidsstructuur van de landbouw naar niet-agrarische sectoren op het platteland... Tegelijkertijd helpen ze plattelandsbewoners om de toegang tot gezondheidszorg, onderwijs, culturele uitwisseling van woongemeenschappen te vergroten, wat bijdraagt aan het creëren van banen, armoedebestrijding en het verbeteren van de kwaliteit van leven van mensen in de provincie.

Artikel en foto's: Nguyen Thom

Bron