Het wegnemen van belemmeringen voor de aanvoer van bouwmaterialen.

VTV.vn - Het toegenomen aanbod van bouwmaterialen vormt tevens de basis voor prijsstabiliteit en versnelt de voortgang van vele belangrijke projecten.

Een van de specifieke mechanismen van regeringsbesluit 66.4, gericht op het oplossen van het leveringsprobleem van bouwmaterialen, is het minimaliseren van de vergunningsprocedures voor mijnbouw, het vergroten van de autonomie en zelfbeschikking van lokale overheden bij vergunningverlening, en het verhogen van de mijnbouwcapaciteit. Een groter aanbod van bouwmaterialen biedt tevens een basis voor prijsstabiliteit en versnelt de voortgang van vele belangrijke projecten.

Het is niet langer nodig om de procedures voor het vaststellen van investeringsbeleid, het goedkeuren van investeringsprojecten of het baseren van beslissingen op ruimtelijke ordening te doorlopen. De procedures worden verkort, wat tevens een basis biedt voor eenheden om de aanvoer van grond, zand, grind en steen voor gangbare bouwmaterialen te vergroten ten behoeve van belangrijke projecten.

De heer Dinh Van Cuong, verantwoordelijk voor de exploitatie van de Gay Trau-mijn in de heuvelhelling van de provincie Ninh Binh, zei: "Wanneer de Gay Trau-mijn is ontwikkeld, zal deze volledig voldoen aan de vereisten voor de hoeveelheid uitgegraven grond en ophogingen voor de snelweg Ninh Binh - Hai Phong, met een reserve van 2 miljoen m³/jaar."

De heer Hoang Thanh Binh, hoofd projectmanagement bij Xuan Truong Construction Company, vertelde: "Ten eerste hoefden we het werk niet zelf te doen; ten tweede verliep de milieueffectbeoordeling en ten derde het verificatie- en beoordelingsproces zeer soepel. We hebben minstens 3 maanden bespaard."

Ook dankzij dit speciale mechanisme heeft de voorzitter van het Volkscomité de bevoegdheid om snel te beslissen over het verlenen, aanpassen en verlengen van mijnbouwvergunningen. Dit verkort de tijd die nodig is om de aanvoerbron te garanderen.

Hoe sneller de bouwmaterialen op de bouwplaats aankomen, hoe sneller het project vordert. Het opzetten van een speciaal mechanisme lost niet alleen het knelpunt in de aanvoer van bouwmaterialen op, maar is ook een voorwaarde voor het behalen van de doelstelling van 3.000 km snelweg in 2025 en 5.000 km snelweg in 2030.

Het weer in het noorden is momenteel gunstiger. Dit is het ideale moment om veel projecten te versnellen en eerder dan gepland af te ronden.

De heer Dao Duy Bich, projectcommandant van de Algemene Bouwmaatschappij voor Transportwerken nr. 8, verklaarde: "De arbeiders hebben tot 22.00 uur doorgewerkt. Wat betreft het aantal machines, heeft het bedrijf dit met 30% verhoogd ten opzichte van het oorspronkelijke bod."

De heer Dinh Duc Thang, projectleider van het snelwegproject Ninh Binh - Hai Phong, verklaarde: "Als we voldoende materialen kunnen bemachtigen, zullen we ernaar streven de gehele route vóór 31 december af te ronden, waardoor de bouwtijd met 9 maanden wordt verkort."

Het speciale mechanisme voor het gebruik van gangbare bouwmaterialen voor publieke en belangrijke investeringsprojecten loopt eind februari 2027 af. Tientallen miljoenen kubieke meters aarde, gesteente, zand en grind zullen in de kortst mogelijke tijd naar de projecten worden geleverd. Bij effectief gebruik schept dit gunstige voorwaarden voor veel gemeenten om de infrastructuur te voltooien, de ontwikkelingsruimte uit te breiden en groeiassen te vormen vóór 2027.

Bron: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm