Het oplossen van problemen met de terreinopruiming en het versnellen van het Van Ninh-snelwegproject

Het Van Ninh-Cam Lo Expressway-project heeft ongeveer 76,5% van de contractwaarde voltooid. De drie fly-overlocaties, het kruispunt van de QL9D-fly-over, de Tam Hiep-fly-over en de QL9-fly-over zijn nog steeds niet klaar voor de bouw, wat de voortgang van het project beïnvloedt.

Op de middag van 9 maart inspecteerde het inspectieteam nr. 2 van de regering, onder leiding van vicepremier Nguyen Chi Dung, het Noord-Zuid-snelwegproject in het oosten, het gedeelte Van Ninh - Cam Lo door de provincies Quang Binh en Quang Tri.

De heer Nguyen Thanh Vinh, adjunct-directeur van het Ho Chi Minh Road Project Management Board, rapporteerde aan vicepremier Nguyen Chi Dung en de werkgroep over de uitvoeringsstatus van het Van Ninh-Cam Lo-snelwegproject.

Nadat hij de rapporten van het Ho Chi Minh Road Project Management Board, de Quang Tri Department of Construction en het Cam Lo District People's Committee over de problemen met de bouw van de bouwplaats had gecontroleerd en aangehoord, verzocht vicepremier Nguyen Chi Dung de lokale autoriteiten om zich dringend te richten op propaganda en het mobiliseren van mensen, en om met een redelijk en uitgebreid oplossingsplan te komen om de voortgang van de bouw van de hele route te garanderen.

Morgen (10 maart) zullen vicepremier Nguyen Chi Dung en de werkgroepleiders van de volkscomités van de provincies Quang Tri, Quang Binh en Ha Tinh en van de Ho Chi Minh Road Project Management Board, Project Management Board 6 en Thang Long Project Management Board bijeenkomen over de projecten Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh en Van Ninh - Cam Lo.

Het Noord-Zuid-snelwegproject, traject Van Ninh - Cam Lo, is meer dan 65,55 km lang. Het traject door de provincie Quang Binh is meer dan 33 km lang en het traject door de provincie Quang Tri is meer dan 32,5 km lang.

Het project bestaat uit 2 bouwpakketten, startend op 1 januari 2023. Bouwpakket XL1 (Km 675+400 - Km 708+350) bevindt zich in de provincie Quang Binh en is gebouwd door het consortium van Truong Thinh Group Joint Stock Company - Truong Son Construction Corporation - Construction Joint Stock Company 368.

Bouwpakket XL2 (Km 708+350 - Km 740+884) bevindt zich in de provincie Quang Tri en is gebouwd door een joint venture van Truong Thinh Group Joint Stock Company - Construction Transport Joint Stock Company No. 1 - Railway Construction Corporation Joint Stock Company.

Eerder rapporteerde de heer Nguyen Thanh Vinh, adjunct-directeur van de Ho Chi Minh Road Project Management Board (investeerder in het Van Ninh - Cam Lo-snelwegproject) aan de vice-premier en de werkdelegatie, dat het bouwresultaat van het project tot nu toe ongeveer 76,5% bedroeg.

Hiervan is het wegdek voor 59 km/62,32 km voltooid, de wegfundering voor ruim 55,6 km/62,32 km voltooid, het ATB-wegdek voor ruim 49,6 km/62,32 km aangelegd, het C19-wegdek voor ruim 49,3 km/62,32 km aangelegd en het C16-wegdek voor ruim 44 km/65,55 km aangelegd.

Het project omvatte ook de bouw van 29/29-bruggen en de voltooiing van de installatie van de liggers van 23/29-bruggen.

Volgens het Ho Chi Minh Road Project Management Board hebben aannemers onlangs menselijk kapitaal en materieel ingezet en geprofiteerd van de gunstige weersomstandigheden om overuren te maken en de ploegendiensten uit te breiden. Tegelijkertijd hebben ze bouwteams ingezet voor de fundering, de fundering en het wegdek.

Het project Noord-Zuid Expressway, traject Van Ninh - Cam Lo, heeft een output van ongeveer 76,5% bereikt. Op de bouwplaats zetten aannemers voor elk onderdeel meer dan 80 bouwteams in.

Tegelijkertijd leidde het Ho Chi Minh Road Project Management Board een vergadering om oplossingen te bespreken voor de uitvoering van onderdelen en aannemers die achterlopen op schema. Het doel was om het project in juni 2025 af te ronden, conform de richtlijnen van de overheid.

De bouwvoortgang van de aannemers verloopt tot nu toe grotendeels volgens de goedgekeurde aangepaste bouwplanning.

Het projectmanagementcomité van de Ho Chi Minh Road streeft ernaar om het resterende deel uiterlijk 30 april af te ronden. De drie viaducten zouden uiterlijk 30 juni klaar moeten zijn, als de gemeente het terrein vóór 15 maart overdraagt.

De heer Tran Hoai Linh, vicevoorzitter van het volkscomité van het district Cam Lo, bracht aan de vicepremier en de werkgroep verslag uit over de problemen met het vrijmaken van land bij de viaducten van Tam Hiep en nationale snelweg 9A.

Volgens de Ho Chi Minh Road Project Management Board is 100% van de hoofdroute overgedragen, maar aan de Quang Tri-kant is er nog ruim 0,2 km land over in het district Vinh Linh.

Op de route zijn er momenteel met name 3 viaducten en kruispunten in de provincie Quang Tri die te kampen hebben met problemen op het gebied van landruiming, waaronder: het QL9D-viaduct in het district Vinh Linh, het Tam Hiep-viaduct en het QL9A-viaduct in het district Cam Lo.

Er wordt gewerkt aan de QL9A-overbrugging, maar de terreinruiming is nog steeds problematisch.

Bovendien is de serviceweg in de provincie Quang Binh nog steeds over een afstand van ongeveer 0,65 km vastgelopen en in de provincie Quang Tri over een afstand van ongeveer 3 km.

De projectmanagementraad van de Ho Chi Minhweg verzocht de provincie Quang Tri zich te concentreren op het wegnemen van obstakels en moeilijkheden en de resterende locatie snel over te dragen. Hierbij moest prioriteit worden gegeven aan de overdracht van de landhoofden op 15 maart en de overdracht van de bouwlocatie van de resterende pijlers uiterlijk op 30 maart.

De investeerder en de uitvoerende eenheden van het project werken nauw samen met de regio en geven de aannemer tegelijkertijd opdracht om materieel en machines te mobiliseren om zo snel mogelijk na oplevering ter plaatse te zijn, bouwteams in te zetten, bouwwerkzaamheden in '3 ploegen en 4 ploegen' te organiseren en ernaar te streven de hoofdroute op 30 juni grotendeels open te stellen voor het verkeer.

Ook op 9 maart inspecteerde het inspectieteam nr. 2 van de regering, onder leiding van vicepremier Nguyen Chi Dung, drie onderdelen van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten door Ha Tinh, waaronder: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang en Vung Ang - Bung.

De vicepremier verzocht investeerders, aannemers en toezichthoudende adviseurs aandacht te besteden aan de kwaliteit van de bouw, met name het asfaltbeton van het wegdek, omdat dit een belangrijke factor is die de kwaliteit van de snelweg bepaalt. De voortgang mag de kwaliteit van het project niet beïnvloeden.

Vanaf nu tot 30 juni - de deadline voor de volledige openstelling van de snelweg van Ha Tinh naar Quang Tri voor het verkeer - is er niet veel meer te doen. De bouw moet zich met de grootste inzet en snelheid richten op de bouw om de doelstelling van 3.000 km snelweg te bereiken en de belangrijkste feestdagen van het land in 2025 te vieren.

De vicepremier nam kennis van de standpunten van de projectmanagementraden en aannemers. De regering geeft de centrale ministeries en afdelingen opdracht om de investering in de voltooiing van de oostelijke Noord-Zuid-snelweg (fase 2) te bestuderen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm