Het dilemma van Microsoft

Microsoft heeft miljarden dollars uitgegeven om gebruikers zoals Tyson Jominy Copilot te laten gebruiken, een AI-persoonlijke assistent die is ontworpen om consumenten te helpen bij het eenvoudig navigeren door alles. De momenten waarop Copilot op Jominy's computerscherm verschijnt, zijn echter vaak slechts "toevallig", het gevolg van het per ongeluk indrukken van de verkeerde oude control-toets.

Volgens Bloomberg gebruikt Jominy vaak ChatGPT op zijn smartphone, of Grok, een chatbot waarmee hij snel op de hoogte blijft van nieuwe berichten op X. Op zijn werk, waar hij teams aanstuurt die zich bezighouden met data en analyses, gebruikt Jominy nog steeds Copilot, maar hij zegt er geen interesse in te hebben om het buiten werktijd te gebruiken.

Microsoft blijft achter.

Bloomberg citeerde bronnen die tijdens een bedrijfsbrede bijeenkomst in mei aan CEO Satya Nadella tegen medewerkers zeiden dat het doel is om honderden miljoenen mensen de AI-suite van Microsoft te laten gebruiken.

Volgens onderzoeksbureau Sensor Tower is Copilot slechts 79 miljoen keer gedownload, terwijl ChatGPT – de baanbrekende chatbot van Microsoft-partner OpenAI – onlangs de grens van 900 miljoen downloads heeft overschreden.

Ondanks de forse investeringen in kunstmatige intelligentie en de bijbehorende infrastructuur in de afgelopen jaren, heeft 's werelds grootste softwarefabrikant nog steeds moeite om ChatGPT en een hele reeks andere AI-assistenten voor te blijven.

De aandelen van Microsoft zijn tot en met 2025 met ongeveer 20% gestegen, grotendeels dankzij de verwachting op Wall Street dat de inzet van het bedrijf op AI de toekomst veilig zal stellen. Maar sommige beleggers beginnen hun geduld te verliezen.

Copilot is slechts 79 miljoen keer gedownload, terwijl ChatGPT – een baanbrekende chatbot ontwikkeld door Microsoft-partner OpenAI – onlangs de grens van 900 miljoen downloads heeft overschreden. Foto: Bloomberg.

"Ze moeten dit gevecht winnen. Anders wint iemand anders," aldus Gil Luria, analist bij DA Davidson.

Voorlopig zet Microsoft zijn toekomst in op drie producten onder de merknaam Copilot: een programmeerassistent voor ontwikkelaars, een productiviteitsassistent geïntegreerd in Outlook en Word, en een persoonlijke assistent zoals Jominy, die is ontworpen om mensen te helpen bij hun dagelijkse bezigheden.

Microsoft is in feite al twee jaar geleden begonnen met het integreren van AI in zijn producten. De zoekmachine Bing is opnieuw ontworpen met de visie om een AI-assistent te worden tijdens het browsen op het web. Windows-gebruikers is ook een chatbot beloofd die "de navigatie kan personaliseren en voor hen kan helpen".

Achter de schermen worstelen de ingenieurs van de softwaregigant echter om te voldoen aan de eisen van de raad van bestuur. Eventuele voordelen die Microsoft heeft behaald dankzij de nauwe samenwerking met OpenAI hebben zich niet vertaald in de verwachte marktaandeelwinsten voor producten zoals Bing.

Vergezochte ambitie

Nadella, gefrustreerd door het trage tempo van de vooruitgang, nam 15 maanden geleden Mustafa Suleyman in dienst om de AI-activiteiten voor consumenten van Microsoft te leiden. Hij is tevens de oprichter van twee hoog aangeschreven AI-startups, DeepMind en Inflection, en heeft een talent voor het werven en motiveren van topingenieurs.

Net als toen hij grote teams bij Alphabet's Google aanstuurde, gaf Suleyman openlijk toe de fout te hebben gemaakt om "nogal onrealistische verwachtingen" te scheppen.

Naast het leiden van gebruikersgerichte teams bij Copilot, was Suleyman ook verantwoordelijk voor een reeks bestaande producten zoals de Edge-browser, de MSN-nieuwssite en de Bing-zoekmachine. Dit waren allemaal producten met miljoenen gebruikers, maar met weinig betekenis voor de populaire cultuur.

Kort na zijn aantreden bij Microsoft scheidde Suleyman de consumentenversie van Copilot van de versie voor op het werk, wat zijn wens weerspiegelde dat gebruikers aparte AI-tools zouden gebruiken, afhankelijk van of ze op het werk of thuis waren, aldus Bloomberg .

Ondanks investeringen van miljarden dollars worstelt Copilot nog steeds om een plek te vinden op de chatbotmarkt. Foto: Bloomberg.

Maar deze ambitie betekende ook dat de consumentenversie van Copilot, die op dezelfde AI-modellen was gebouwd als de zakelijke versie, volledig opnieuw moest worden opgebouwd. Dat was een lastige overgang.

Gebruikers die gewend waren om Copilot op hun Android-apparaten te starten door simpelweg op een knop te tikken, zullen nu moeten wennen aan het gebruik van een app om met de software te communiceren. Hoewel Microsoft heeft geprobeerd enkele functies opnieuw te introduceren, blijven klachten over bugs zoals abrupt beëindigde gesprekken of gevallen waarin Copilot gesprekken verwijdert die het had moeten onthouden, onopgelost.

Als je de Copilot-reclames van Microsoft bekijkt, is het makkelijk voor te stellen wat een AI-assistent allemaal zou kunnen doen, van het inplannen van afspraken tot het identificeren van programma's die de batterij leegtrekken. Microsoft heeft immers tien jaar geleden al een vergelijkbaar stappenplan ontwikkeld met zijn spraakassistent Cortana.

Ter vergelijking: in 2015 kon Cortana de agenda van een gebruiker raadplegen om een afspraak te plannen, een e-mail op te stellen of herinneringen in te stellen voor een specifieke locatie. De Copilot-app die tegenwoordig op Windows is geïnstalleerd, kan echter niet eens het volume verhogen of Outlook openen.

Bron: https://znews.vn/the-kho-cua-microsoft-post1569539.html