Nog een grote investeerder vraagt ​​om te investeren in het algemene en containerhavenproject van Cai Mep Ha

Volgens de planning is het Cai Mep-kadegebied (inclusief het investeringsproject voor de aanleg van de algemene containerhaven Cai Mep Ha) het belangrijkste kadegebied van de internationale toegangspoort en doorvoerhaven, gepland voor schepen met een tonnage tot 250.000 DWT.

Nog een grote investeerder vraagt ​​om te investeren in het algemene en containerhavenproject van Cai Mep Ha

Volgens de planning is het Cai Mep-kadegebied (inclusief het investeringsproject voor de aanleg van de algemene containerhaven Cai Mep Ha) het belangrijkste kadegebied van de internationale toegangspoort en doorvoerhaven, gepland voor schepen met een tonnage tot 250.000 DWT.

Volgens informatie van de Investment Electronic Newspaper - Baodautu.vn heeft Gemadept Cai Mep Port Joint Stock Company - Terminal Link (Gemalink) zojuist een interessebrief aan de premier gestuurd en een project voorgesteld om te investeren in en de algemene containerhaven van Cai Mep Ha te ontwikkelen.

Gemalink bevestigt dan ook dat zij over voldoende financiële draagkracht en ervaring beschikt om het project succesvol uit te voeren.

Naast het eigen kapitaal, dat in de volgende fase moet worden goedgekeurd, zal Gemalink overwegen om winsten uit de huidige bedrijfsactiviteiten te mobiliseren en kapitaal aan te trekken van binnenlandse en internationale kredietinstellingen. Dit is afhankelijk van de bedrijfsprestaties, de stabiele financiële gezondheid, de hoge kredietwaardigheid en de steun van de aandeelhouders.

De haven van Gemalink is een van de weinige havens die containerschepen tot 200.000 DWT kan ontvangen. (Foto: Gemalink).

Als Gemalink wordt geselecteerd als investeerder voor het investeringsproject voor de aanleg van een algemene containerhaven in Cai Mep Ha, zal dat het project volgens hem veel uitstekende concurrentievoordelen opleveren.

Met name dankzij een langdurige en duurzame samenwerkingsrelatie met CMA - CGM Group, Ocean Alliance en bestaande klanten kan Gemalink de vrachtdoorvoer voor het project garanderen en rederijen aantrekken die zich bij de alliantie aansluiten bij het havengebied Cai Mep - Thi Vai.

Met name dankzij de gunstige geografische ligging tussen de algemene containerhaven Cai Mep Ha en de Gemalink-haven kan het bedrijf de efficiëntie van het exploiteren van het wateroppervlak en het zeegebied optimaliseren. Ook kan het bedrijf de efficiëntie van het exploiteren van beide havens optimaliseren door de twee havens met elkaar te verbinden in een synchroon zeehavencluster.

Bovendien kan het bedrijf de activiteiten van beide havens optimaliseren door synergie met het geïntegreerde haven- en logistieke ecosysteem van Gemadept (inclusief zeehavens, ICD's, maritiem transport, waterwegtransport, wegtransport, logistieke centra en luchtvrachthavens) en het wereldwijde netwerk van CMA - CGM Group, wat bijdraagt ​​aan de ontwikkeling van het havengebied Cai Mep - Thi Vai tot een internationale toegangspoort en doorvoerhavengebied.

Het is bekend dat Gemalink niet de enige grote investeerder is die geïnteresseerd is in het investeringsproject voor de aanleg van een algemene containerhaven in Cai Mep Ha.

Eind april 2024 stuurde het SCIC - GELEXIMCO - ITC consortium een ​​document naar de premier met het voorstel om het Cai Mep Ha General and Container Port Construction Investment Project uit te voeren.

Dit document werd namens het consortium ondertekend door de heer Vu Van Tien, algemeen directeur van GELEXIMCO. De heer Vu Van Tien verzocht de premier om het beleid te overwegen en goed te keuren om het SCIC, GELEXIMCO en ITC consortium te belasten met de studie en investering in het investeringsproject voor de aanleg van een algemene containerhaven in Cai Mep Ha in de stad Phu My, provincie Ba Ria - Vung Tau .

Volgens het Masterplan voor de ontwikkeling van het Vietnamese zeehavensysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, is het Cai Mep-kadegebied (inclusief het Cai Mep Ha General and Container Port Construction Investment Project) het belangrijkste kadegebied van de internationale toegangspoort en doorvoerhaven, gepland voor schepen met een tonnage tot 250.000 DWT.

Bovendien heeft het Ministerie van Transport ook de gedeeltelijke aanpassing van de gedetailleerde planning van het havengebied Cai Mep Ha naar de gedetailleerde planning van de zuidoostelijke zeehavengroep voor de periode tot 2020 goedgekeurd, met een visie tot 2030, waarin de planning van de algemene en containerhaven Cai Mep Ha een omvang heeft van 216,6 hectare, een kadelengte van 5,96 km voor containerschepen tot 250.000 DWT met een investeringsroutekaart voor de opstartfase tot 2025 en de periode 2026 - 2030.

Bron: https://baodautu.vn/them-nha-dau-tu-khung-xin-dau-tu-du-an-cang-tong-hop-va-container-cai-mep-ha-d229606.html