Premier Pham Minh Chinh: vastbesloten om 1200 km snelweg voor de Mekongdelta te voltooien

De snelweg zal een sterke impuls geven aan de ontwikkeling van de Mekongdelta.

Premier Pham Minh Chinh vervolgde zijn werkbezoek aan de Mekongdelta op 13 juli en inspecteerde de aanleg van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , het gedeelte dat door de stad Can Tho en de provincie Hau Giang loopt. De premier werd vergezeld door minister van Transport Nguyen Van Thang, minister van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu Dang Quoc Khanh en leiders van vele ministeries, afdelingen en districten in de Mekongdelta.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Quyết hoàn thành 1.200 km cao tốc cho ĐBSCL- Ảnh 1. — *De premier benadrukte dat er voor deze en de volgende termijn een beslissing moet worden genomen en dat ernaar gestreefd moet worden om ongeveer 1.200 km aan snelweg in de Mekongdelta te voltooien.*

In Can Tho inspecteerde de premier de bouw van het tweede projectonderdeel van de snelweg Chau Doc – Can Tho – Soc Trang bij het kruispunt Lo Te – Rach Soi in de gemeente Thanh Tien, district Vinh Thanh. Vervolgens inspecteerden de premier en de werkgroep het derde projectonderdeel van de snelweg Chau Doc – Can Tho – Soc Trang bij het kruispunt QL 61C in de gemeente Binh Thanh, district Phung Hiep, Hau Giang .

Nadat hij de moeilijkheden en problemen van de aannemers had toegelicht, benadrukte premier Pham Minh Chinh dat de Mekongdelta volgens het plan zes snelwegen heeft, waaronder drie oost-westroutes en drie noord-zuidroutes, met een totale lengte van ongeveer 1.200 km. De route Chau Doc - Can Tho - Soc Trang is hierbij van groot belang, aangezien dit de oost-westsnelweg is die aansluit op de noord-zuidsnelweg.

De premier prees de lokale overheden ook voor hun aandacht voor het in kaart brengen van de bouwroute, het vrijmaken van het terrein en het in evenwicht brengen van de financieringsbronnen voor dit snelwegproject, ondanks de moeilijke omstandigheden na de COVID-19-pandemie. Gebruikelijke bouwmaterialen (zand, steen, grind) ondervonden veel problemen, maar dankzij de inzet van alle partijen is het probleem geleidelijk opgelost.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Quyết hoàn thành 1.200 km cao tốc cho ĐBSCL- Ảnh 2. — *De premier en de werkgroep inspecteerden het projectonderdeel van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang bij de kruising QL 61C in de gemeente Binh Thanh, district Phung Hiep, Hau Giang.*

De premier benadrukte dat we er in deze termijn naar moeten streven en vastberaden moeten zijn om ongeveer 600 km snelweg in de Mekongdelta te voltooien en in de volgende termijn de resterende 600 km te voltooien, zodat de Mekongdelta volgens planning over ongeveer 1200 km snelweg beschikt. Volgens de premier zullen grote havens, zoals Cai Cui, O Mon en Tran De, samen met het binnenvaartsysteem en luchthavens, het verkeersprobleem in de Mekongdelta grotendeels oplossen. Het transportsysteem zal, samen met andere synchrone maatregelen, een sterke drijvende kracht vormen voor de ontwikkeling van de Mekongdelta, de verstedelijking versnellen, de landbouw industrialiseren, banen creëren en het materiële en spirituele leven van de bevolking verbeteren.

Om dit doel te bereiken, moeten lokale overheden de centrale overheid echter met meer vastberadenheid, grotere inspanningen en drastischer, gerichter en crucialer begeleiden.

“Gewoon werken, geen tegenpraten”

Met betrekking tot enkele taken in de komende tijd verzocht de premier de gemeenten om bestaande grondstoffenmijnen verder uit te breiden en snel procedures in te voeren voor het openen van nieuwe mijnen om grondstoffen voor het project te leveren. Energiecentrales verplaatsen actief technische infrastructuurwerken.

Tegelijkertijd moeten aannemers hun personeel en materieel maximaal inzetten om onder het motto "alleen werken, geen tegenspraak" optimaal te presteren. Zo kunnen ze tijd inhalen, de voortgang vertragen en streven naar overtreffende trap. Volgens de premier doen aannemers hun werk goed. Het is noodzakelijk om lokale aannemers te blijven volgen en promoten om de voortgang van het snelwegproject te versnellen. Tegelijkertijd moeten lokale aannemers zich ontwikkelen, zich ontwikkelen en in staat zijn om lokaal werk uit te voeren.

Bovendien moeten gemeenten het hele politieke systeem mobiliseren: provincie, district, gemeente, burgers en bedrijven, om deel te nemen, regelmatig toezicht te houden, inspecties uit te voeren en de bouwvakkers aan te moedigen, en huisvesting en werknemers, enz. te ondersteunen. De premier merkte ook op dat de partijen, naast de eisen aan de voortgang, kwaliteit, techniek en esthetiek van het project, ook speciale aandacht moeten besteden aan zaken als veiligheid, milieuhygiëne, preventie van corruptie en negativiteit. Er moet voor worden gezorgd dat mensen die grond afstaan voor het project om naar een nieuwe woonplaats te verhuizen, een beter leven hebben dan in hun oude woonplaats.

Eerder, op de middag van 12 juli, inspecteerden de premier en de werkdelegatie de bouwplaats van de snelweg Can Tho - Ca Mau.

Het Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway Project is 188,2 km lang, verdeeld over 4 rijstroken, de totale voorlopige investering bedraagt VND 44.691 miljard; het project zal naar verwachting in 2026 voltooid zijn en in 2027 in gebruik worden genomen.

Het project is verdeeld in vier deelprojecten en is toegewezen aan de Volkscomités van de provincies An Giang, Hau Giang, Soc Trang en de stad Can Tho als uitvoerende instanties. Het project maakt gebruik van een aantal speciale mechanismen, waaronder het aanbestedingsmechanisme en het mechanisme voor de exploitatie van mineralen voor bouwmaterialen.

Volgens het plan omvat de Mekong Delta zes snelwegen met een totale lengte van 1188 km, waaronder drie longitudinale snelwegen (597 km) en drie dwarse snelwegen (591 km). Momenteel beschikt de gehele Mekong Delta over 120 km aan snelwegen.

De snelweg zal een sterke impuls geven aan de ontwikkeling van de Mekongdelta.

“Gewoon werken, geen tegenpraten”

Reactie (0)