Premier verzoekt om behandeling exploitatieplan 2 grote luchthavens

Fotobijschrift — Bouw van de passagiersterminal van de luchthaven Long Thanh. Foto: Cong Phong/VNA

Eerder, op 11 september 2025, publiceerde de krant Lao Dong een artikel over een redelijk exploitatieplan tussen de luchthavens Tan Son Nhat en Long Thanh met de titel "Het plan om alle internationale vluchten van Tan Son Nhat naar Long Thanh te verplaatsen is nog niet definitief".

In het artikel bevestigde de heer Uong Viet Dung, directeur van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit, dat de luchthaven van Long Thanh een moderne internationale luchthaven moet worden, met als doel een transitknooppunt te worden voor Zuidoost-Azië en Azië- Pacific . De overheid besteedt er speciale aandacht aan, stuurt regelmatig aan en vraagt om de voortgang te verkorten, en streeft ernaar het project eind 2025 af te ronden en medio 2026 in gebruik te nemen.

Volgens de heer Dung is er voor een effectieve exploitatie van de luchthaven Long Thanh een duidelijk en synchroon overgangsscenario nodig met betrekking tot infrastructuur, dienstverlening en handel. Tegelijkertijd moet de coördinatie van de parallelle activiteiten met de luchthaven Tan Son Nhat worden gewaarborgd, zodat verstoring van de luchtvaartactiviteiten wordt voorkomen.

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit heeft het definitieve plan nog niet afgerond, maar blijft luisteren naar de diverse meningen van experts en passagiers.

Volgens architect Ngo Viet Nam Son, een expert op het gebied van stedenbouw, moet de luchthaven van Long Thanh worden geëxploiteerd volgens een driestappenplan.

In de eerste fase, wanneer de regionale connectiviteitsinfrastructuur en metrolijnen nog niet voltooid zijn, zou de luchthaven slechts een deel van de druk op Tan Son Nhat moeten delen en zich moeten richten op de ontwikkeling van vrachtvervoer.

Fase twee, na de voltooiing van het stedelijke luchthaven- en transportsysteem, kan meer internationale vluchten toevoegen.

In de laatste stap zal Long Thanh de leidende luchthaven in Zuidoost-Azië worden, geïntegreerd met een stedelijk luchthavengebied, een vrijhandelszone en een snelweg- en metronetwerk - vergelijkbaar met het model van Singapore of Amsterdam.

"We moeten Long Thanh niet vanaf het begin te veel verantwoordelijkheid geven. We moeten gaandeweg aanpassingen doen om het zowel handig voor passagiers als economisch efficiënt te maken", benadrukte Son.

Premier Pham Minh Chinh heeft de minister van Bouw belast met het inspecteren en afhandelen van deze kwestie en met het rapporteren van de resultaten van de implementatie aan de premier vóór 27 september 2025.

Bron: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-phuong-an-khai-thac-2-cang-hang-khong-lon-20250917201206654.htm