Vandaag (22 mei) heeft de afdeling Transport van Ho Chi Minhstad samengewerkt met relevante eenheden om het verkeer rond het bouwgebied van het An Phu-kruispuntproject (Thu Duc City) te reorganiseren.

Met name auto's die vanaf de snelweg Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay komen, mogen tussen 06.00 en 09.00 uur en tussen 16.00 en 19.00 uur niet rechtsaf de Nguyen Thi Dinh-straat op.

Alternatieve route: toegangsweg Ho Chi Minh-stad – Long Thanh – Dau Giay-snelweg → Do Xuan Hop → Parallel aan Ho Chi Minh-stad – Long Thanh – Dau Giay-snelweg → Nguyen Thi Dinh of Mai Chi Tho → D1 Van Minh-woonwijk → Than Van Nhiep → Nguyen Thi Dinh.

Van 06.00 tot 22.00 uur is parkeren op de Than Van Nhiep-straat, de D1-straat en de D2-straat in de woonwijk Van Minh verboden volgens de afdeling Transport van de stad.

Stilstaan ​​en parkeren is verboden op de D2-straat (van de D1-straat tot aan het verlengde van de Than Van Nhiep-straat).

Vrachtwagens zwaarder dan 2,5 ton mogen de Than Van Nhiep Street en de D1 Street niet inrijden tussen 06.00 en 22.00 uur.

z5428366664334_4e5a7c760bfc89bdc52bdcc33ed82f20.jpg
De Mai Chi Tho Avenue en het An Phu-kruispunt, waar een project van 3400 miljard VND wordt uitgevoerd, kampen vaak met files tijdens de spits. Foto: Chau Giang

Op 15 mei heeft het HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkeersraad) een deel van het wegdek bij de kruising Dong Van Cong - Mai Chi Tho in gebruik genomen om gesloten tunnelsegmenten aan te leggen voor het bouwproject van de kruising An Phu.

Voertuigen met 4-7 zitplaatsen, bussen en motoren die op de gemengde rijstrook van Mai Chi Tho Avenue in de richting van Vo Nguyen Giap Street naar Saigon River Tunnel rijden, mogen niet linksaf slaan vanaf Mai Chi Tho Avenue naar Dong Van Cong Street.

In plaats daarvan hebben de autoriteiten de kruising D1 van de woonwijk Van Minh naar Mai Chi Tho geopend, ongeveer 200 meter van de kruising Dong Van Cong. De bovengenoemde voertuigen zullen bij de kruising Mai Chi Tho - D1 van de woonwijk Van Minh keren om de Dong Van Cong-straat op te rijden. Van hieruit rijden ze richting Vo Chi Cong, Nguyen Thi Dinh...

Ook bij het kruispunt An Phu mogen auto's die richting de Saigon-riviertunnel naar de Vo Nguyen Giap-straat rijden, niet linksaf de Luong Dinh Cua-straat op om verkeersconflicten te voorkomen. Auto's die linksaf de Luong Dinh Cua-straat op willen, worden doorgestuurd om rechtdoor te rijden op de Mai Chi Tho-straat en vóór viaduct B bij het kruispunt Cat Lai om te keren.

Volgens de afdeling Transport van de stad Ho Chi Minhstad zijn er verkeersproblemen ontstaan ​​nadat het verkeer was georganiseerd met het plan om de kruising D1 van de woonwijk Van Minh met Mai Chi Tho te openen.

De verkeersdrukte vanaf de Nguyen Thi Dinh-straat via de Than Van Nhiep-straat, D1-straat en D2-straat in de woonwijk Van Minh is zeer groot. Deze routes hebben aan beide kanten parkeerplekken, wat voor opstoppingen en verkeershinder zorgt.

Bovendien is de verkeerssituatie op de kruising van de Nguyen Thi Dinh Street - Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway Parallel Road relatief ingewikkeld tijdens de spitsuren in de ochtend en middag.

Daarom hebben de afdeling Transport van de stad en de daaraan gerelateerde afdelingen een onderzoek georganiseerd en overeenstemming bereikt over bovenstaand plan voor verkeersherstructurering om verkeersopstoppingen tijdens de uitvoering van het kruispuntproject bij An Phu te beperken.

An Phu is het grootste kruispunt in Ho Chi Minhstad en verbindt belangrijke verkeersassen, waaronder de Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay Expressway, Mai Chi Tho Avenue, Luong Dinh Cua Street, Nguyen Thi Dinh en Dong Van Cong. Het is tevens de toegangspoort tot Cat Lai, de grootste haven van het land qua vrachtvolume. Er passeren dan ook veel vrachtwagens met containers, gemiddeld meer dan 20.000 ritten per dag.

Dit gebied is al jaren een hotspot voor verkeersopstoppingen aan de toegangspoort tot Ho Chi Minhstad. Om bovenstaande situatie te verhelpen, heeft het Volkscomité van Ho Chi Minhstad eind 2022 het project voor de bouw van het verkeersknooppunt An Phu goedgekeurd en gestart, met een totale investering van meer dan VND 3400 miljard.

Het project beslaat drie verdiepingen en omvat een tweerichtingstunnel die de Long Thanh-Dau Giay Expressway verbindt met de Mai Chi Tho-straat (de tunnel over de Saigon-rivier) en vervolgens doorloopt tot aan de kruising van Mai Chi Tho en Dong Van Cong. Boven de kruising bevinden zich twee viaducten waarlangs voertuigen in verschillende richtingen kunnen afslaan; op de begane grond bevindt zich een centrale rotonde met een symbolische toren.

Wat betreft het kruispunt Mai Chi Tho - Dong Van Cong, zijn er naast de tunnel die hier doorheen loopt, ook twee viaducten gebouwd om deze routes met elkaar te verbinden. De bestaande Giong Ong To-brug op de Dong Van Cong-route heeft daarnaast ook twee extra aftakkingen om het gebied te vergroten.

De afdeling Transport van Ho Chi Minhstad wil in 2024 drie pakketten afronden, waaronder de Ba Dat-brug, de Giong Ong To-brug en de HC1-tunnel, om de verkeersdruk in het gebied te verminderen.

In 2025 zal het kruispunt grotendeels voltooid zijn en voldoen aan de reisbehoeften van de bevolking.

Kilometerslange file bij het kruispunt An Phu vóór de herinrichting van het verkeer. Duizenden voertuigen van allerlei aard stonden in de rij op weg naar het kruispunt An Phu om de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh op te rijden.