[Maritiem Nieuws] Twee Evergreen-schepen op een rij: meer dan 50 containers stortten in zee

Er deed zich een ernstig incident voor met het containerschip Ever Lunar van rederij Evergreen Marine Corp. Ongeveer 50 containers vielen in zee voor de haven van Callao, Peru, wat leidde tot de tijdelijke sluiting van de haven en verstoring van de activiteiten.

Volgens Evergreen vond het incident plaats rond 9.40 uur op vrijdag 1 augustus 2025, toen het schip voor anker lag te wachten om de haven binnen te varen. Het schip schudde plotseling hevig, mogelijk als gevolg van een tsunami na een aardbeving in Rusland, slechte zeeomstandigheden of ongewoon hoge golven. Hierdoor vielen tientallen containers aan de achterkant van het schip in zee.

Volgens Amilcar Velasquez, een functionaris in de haven van Callao, vervoerde de Ever Lunar ongeveer 7.000 containers ten tijde van het incident. Hij zei ook dat de containers die in zee vielen plastic producten en geen gevaarlijke stoffen bevatten, wat de kans op zeevervuiling helpt verkleinen.

Gelukkig is de hele bemanning veilig en raakte niemand gewond. De lokale autoriteiten en Evergreen werken momenteel samen om de exacte oorzaak van het incident te onderzoeken en maatregelen te nemen om de maritieme veiligheid en het milieu te waarborgen.

Eerder had Evergreen een ernstig incident met het containerschip Ever Feat van Evergreen Shipping (Taiwan), waarbij het schip kapseisde en een reeks containers door zwaar weer voor de kust van Brazilië werd geduwd. Bij dit incident raakten zo'n 30 tot 40 containers zwaar beschadigd, waarvan sommige in zee vielen of gevaarlijk op het dek bungelden.

Volgens de Uruguayaanse maritieme autoriteiten vond het incident plaats op 28 juli laat in de nacht, toen de Ever Feat onderweg was van de haven van Navegantes (Brazilië) naar Montevideo (Uruguay). Door de harde wind en hoge golven in de deelstaat Rio Grande do Sul begon het schip hevig te schudden, waardoor minstens twee rijen containers instortten. Beelden van de plaats delict toonden veel containers die verpletterd waren of aan de linkerkant van het schip hingen.

Toen het schip op 29 juli in Montevideo aanmeerde, stelden de lokale autoriteiten een verboden gebied rond het schip in om bergingsoperaties uit te voeren en gevaarlijke lading te verwijderen. Er werd vastgesteld dat sommige containers meststoffen bevatten, wat aanleiding gaf tot bezorgdheid over chemische lekkages en de gevolgen voor het mariene milieu. Er waren echter geen aanwijzingen dat een van de containers giftige stoffen bevatte.

Evergreen werkt momenteel samen met maritieme autoriteiten, classificatiebureaus en reddingsdiensten om de schade te beoordelen en de oorzaak te achterhalen. Deskundigen vermoeden dat het hevige schudden van het schip onder extreme weersomstandigheden de ontwerplimieten voor ladingstabiliteit aan dek heeft overschreden.

Deze incidenten zijn een van de meest recente schokkende gebeurtenissen voor Evergreen, aangezien het bedrijf nog steeds bezig is met het afhandelen van de juridische gevolgen van de blokkade van het schip Ever Given in het Suezkanaal in 2021.

De media merkten op dat deze ongevallen veel aandacht trokken in de scheepvaartsector, vooral omdat ze allemaal zeer kort op elkaar volgden en door Evergreen werden beheerd. Met honderden betrokken containers en zelfs bevestigde gevallen van containers die in zee zijn gevallen, stelden deze incidenten opnieuw hoge eisen aan de maritieme veiligheid, het vermogen om te reageren op slecht weer en de verzekerings- en bergingsverantwoordelijkheden van de betrokken partijen.

De marketing

Bron: https://vimc.co/news-hang-hai-hai-tau-evergreen-gap-nan-lien-tiep-hon-50-container-roi-xuong-sea/