Secretaris-generaal To Lam werkt op de bouwplaats van de internationale luchthaven Long Thanh.

Secretaris-generaal Lam met ambtenaren, arbeiders en arbeiders die bezig zijn met de bouw van het Long Thanh International Airport Project. (Foto: VNA) — Secretaris-generaalLam met ambtenaren, arbeiders en arbeiders die bezig zijn met de bouw van het Long Thanh International Airport Project. (Foto: VNA)

In het gezelschap bevonden zich kameraden: Nguyen Van Nen, lid van het Politbureau , vast lid van de Subcommissie voor Documenten van het 14e Congres van de Partij; Tran Luu Quang, secretaris van het Centraal Comité van de Partij, secretaris van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad; leden van het Centraal Comité van de Partij: Tran Hong Ha, vice-premier; Vu Hong Thanh, vicevoorzitter van de Nationale Assemblee; Pham Gia Tuc, hoofd van het kantoor van het Centraal Comité van de Partij; leiders van centrale en lokale departementen, ministeries en afdelingen, en vertegenwoordigers van het bedrijfsleven.

Tijdens de werksessie meldde de leider van het Ministerie van Bouw dat het investeringsproject voor de bouw van Long Thanh International Airport op 5 januari 2021 van start ging en vanaf maart 2022 synchroon zal worden uitgevoerd. Het project heeft een capaciteit van 100 miljoen passagiers per jaar en 5 miljoen ton vracht per jaar; de totale investering bedraagt ongeveer VND 336.630 miljard; het gebruikte landoppervlak bedraagt 5.000 hectare; de investering is verdeeld in drie fasen. Fase 1 zal investeren in de aanleg van twee landingsbanen in het noorden en één passagiersterminal met bijbehorende hulpapparatuur, met een capaciteit van 25 miljoen passagiers per jaar en 1,2 miljoen ton vracht per jaar.

Tot nu toe zijn veel belangrijke onderdelen van het project afgerond, zoals: verbindingswegen, landingsbaan 1, grensomheining fase 1,...

Dankzij de grote vastberadenheid van de overheid, ministeries, sectoren, investeerders en bouwbedrijven streeft men ernaar de bouw van Fase 1 van de luchthaven Long Thanh grotendeels af te ronden. Hierbij wordt voldaan aan de normen en voorwaarden voor de ingebruikname volgens de regelgeving vóór 19 december 2025. Het project zal voldoen aan de technische eisen voor vluchten en ingebruikname. Ook zal het project in de eerste helft van 2026 operationeel zijn en commercieel geëxploiteerd kunnen worden.

De regering en de premier hebben de relevante ministeries, afdelingen en lokale overheden resoluut opgedragen om zo snel mogelijk de verbindende verkeersroutes te voltooien (die naar verwachting eind 2025 en in 2026 voltooid zullen zijn). Zo ontstaat een multidimensionaal verbindingsnetwerk, dat op de lange termijn de belasting op de bestaande routes helpt verminderen en de operationele efficiëntie van de luchthaven van Long Thanh verbetert.

De regering geeft het ministerie van Bouw, Airports Corporation of Vietnam (ACV) en relevante ministeries en afdelingen tevens opdracht om fase 2 van Long Thanh International Airport te bestuderen en uit te voeren. De bouw van de derde landingsbaan (fase 2) zal naar verwachting op 19 december 2025 van start gaan. Het provinciaal volkscomité van Dong Nai heeft alle werkzaamheden voor het opruimen en herhuisvesten van de locatie voor het Long Thanh International Airport-project voltooid.

Tijdens de werksessie erkende secretaris-generaal Lam de algehele voortgang van fase 1 van het Long Thanh International Airport-project met positieve resultaten. Hij prees de regering, ministeries, afdelingen, lokale overheden, ondernemingen, investeerders, joint ventures en aannemers voor hun inspanningen bij de uitvoering van componentprojecten van fase 1.

Het project heeft in eerste instantie de financiële efficiëntie en autonomie van Vietnamese ondernemingen aangetoond. Door geavanceerde managementtechnologieën te beheersen en te gebruiken, streeft de luchthaven van Long Thanh ernaar een groene, slimme luchthaven van internationale klasse te worden.

De secretaris-generaal benadrukte de noodzaak om de strategische betekenis van het project voor de internationale luchthaven van Long Thanh te erkennen. Dit is niet zomaar een luchthaven, maar een strategische motor voor de economische ontwikkeling van het land, met name in de belangrijke economische regio van het zuiden.

Na ingebruikname zal deze luchthaven een zeer belangrijke rol spelen in de sociaaleconomische ontwikkeling van Ho Chi Minhstad en de zuidelijke provincies door de connectiviteit en handel te verbeteren, het toerisme te stimuleren, investeringen aan te trekken, banen te creëren en de inkomsten te verhogen. Long Thanh International Airport zal de druk op Tan Son Nhat International Airport verlichten en tegelijkertijd een internationale doorvoerhaven vormen, in lijn met de ontwikkelingstrend van grote luchthavens wereldwijd.
(Secretaris-generaal van Lam)

Na ingebruikname zal deze luchthaven een zeer belangrijke rol spelen in de sociaaleconomische ontwikkeling van Ho Chi Minhstad en de zuidelijke provincies door de connectiviteit en handel te verbeteren, het toerisme te stimuleren, investeringen aan te trekken, banen te creëren en de inkomsten te verhogen. Long Thanh International Airport zal de druk op Tan Son Nhat International Airport verlichten en tegelijkertijd een internationale doorvoerhaven vormen, in lijn met de ontwikkelingstrend van grote luchthavens wereldwijd.

Om de effectiviteit van het project te bevorderen, verzocht de secretaris-generaal alle niveaus en sectoren om een aantal kerntaken en oplossingen duidelijk te identificeren.

Om in de eerste plaats nationaal, regionaal en internationaal concurrentievermogen te creëren, moet de luchthaven van Long Thanh worden gebouwd en geëxploiteerd met een geest van overtreffende trap, met baanbrekende verschillen, als een nieuw model voor luchtvaartinfrastructuur, een modern, duurzaam en slim operationeel systeem. Ministeries, afdelingen en investeerders werken samen om een reeks criteria te ontwikkelen om het internationale concurrentievermogen van de luchthaven te beoordelen, met speciale aandacht voor de volgende factoren: servicekwaliteit en passagierservaring; productiviteit en operationele efficiëntie; connectiviteit en overslagcapaciteit binnen het regionale luchtvaartnetwerk.

De secretaris-generaal verzocht het ministerie van Bouw en Financiën om de algehele effectiviteit van het project te blijven evalueren, niet alleen op financieel gebied, maar ook op economisch, sociaal, milieu-, defensie- en veiligheidsgebied. Tegelijkertijd moet het project strikt worden gecontroleerd op kwaliteit, veiligheid, corruptiebestrijding en afvalbestrijding, om ervoor te zorgen dat Long Thanh Airport echt een project van de eeuw wordt.

Ministeries, afdelingen en gemeenten richten zich op belangrijke groepen oplossingen: het versnellen van de voortgang van projecten en verkeerswerkzaamheden om een multimodale infrastructuurverbinding tussen Ho Chi Minhstad en de provincie Dong Nai te garanderen en de reistijd van de luchthaven naar het centrum van Ho Chi Minhstad zo snel en comfortabel mogelijk te maken.

Het bouwen van een modern en synchroon ecosysteem voor luchtvaartdiensten, met inbegrip van: accommodatie, hotels, conferentiecentra, handel, gezondheidszorg, training, logistiek, technische training, douane, financiële diensten, enz., met als doel de luchthavenstad Long Thanh te vormen.

Secretaris-generaal van Lam bezoekt het Long Thanh International Airport Project. (Foto: VNA)

Om de internationale aantrekkingskracht van de luchthaven Long Thanh te vergroten, moet de overheid de relevante ministeries, afdelingen en eenheden opdracht geven om zo snel mogelijk beleid te ontwikkelen om internationale luchtvaartmaatschappijen aan te trekken en gebruik te maken van internationaal concurrerende tarieven en heffingen voor gronddiensten, onderhoud en vrachtvervoer.

Tegelijkertijd moet een strategie worden ingezet om de wereldmarkt te promoten en te vermarkten, zodat de luchthaven van Long Thanh een prioritaire bestemming wordt voor internationale luchtvaartmaatschappijen, een nieuwe toegangspoort van Vietnam naar de wereld. Het doel is dat internationale passagiers die naar Vietnam komen, de luchthaven van Long Thanh kiezen vanwege het gemak, de bruikbaarheid en de tevredenheid; internationale luchtvaartmaatschappijen kiezen deze locatie vanwege de efficiëntie, servicekwaliteit en het aantrekkelijke investeringsklimaat.

De secretaris-generaal bevestigde zijn overtuiging dat onder het sterke leiderschap van de regering, de actieve coördinatie van ministeries, afdelingen, gemeenten, ondernemingen en de toewijding van het collectief van werknemers, de internationale luchthaven Long Thanh volgens schema en in absolute internationale veiligheid zal worden voltooid. De luchthaven zal een symbool worden van het moderne Vietnam en zich op duurzame wijze ontwikkelen in de nieuwe periode.

Eerder brachten secretaris-generaal Lam en de centrale werkdelegatie een bezoek aan de projectlocatie en overhandigden geschenken om de bouwactiviteiten te stimuleren.

HANH NGUYEN

Bron: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-lam-viec-tai-cong-truong-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post922760.html