Algemene beoordeling en oplossing van tekortkomingen in het systeem van verkeersborden en verkeerslichten

Nadat de tekortkomingen van het verkeersborden- en verlichtingssysteem zijn beoordeeld en opgelost, worden de resultaten vóór 15 maart aan de premier gerapporteerd.

Op de middag van 19 februari publiceerde het overheidskantoor een document met daarin de mening van vicepremier Tran Hong Ha over het inventariseren en aanpakken van de bestaande problemen en tekortkomingen in de organisatie van het wegverkeer.

Illustratiefoto (Bron: Chau Tuan).

De media hebben onlangs melding gemaakt van tekortkomingen in het systeem van verkeersborden, verkeerslichten, vergunningen en de inrichting van haltes, parkeerplaatsen en de stalling van voertuigen, waardoor er verkeersconflicten ontstaan.

Vicepremier Tran Hong Ha heeft het Ministerie van Transport verzocht om samen met het Ministerie van Openbare Veiligheid en de volkscomités van de centraal bestuurde provincies en steden een alomvattend onderzoek en oplossing uit te voeren naar de tekortkomingen in het systeem van verkeersborden, verkeerslichten, vergunningen, het regelen van haltes, parkeren, voertuigbewaking... die verkeersconflicten veroorzaken. Vóór 15 maart moet er verslag worden uitgebracht aan de premier.

Eerder, begin januari, gaf het Permanent Comité van de Nationale Assemblee haar oordeel over het rapport van de Nationale Assemblee over het petitiewerk van de bevolking in december 2024.

In de adviezen van het Permanent Comité van de Nationale Vergadering werd grote waardering uitgesproken voor de effecten van de regelgeving inzake administratieve sancties voor overtredingen van de orde en veiligheid van het wegverkeer conform decreet 168/2024. Tevens werd voorgesteld om aandacht te besteden aan het onderhoud van het verkeerslichtsysteem.

Volgens Tran Quang Phuong, vicevoorzitter van de Nationale Assemblee, is het bewustzijn onder de bevolking verbeterd sinds Besluit 168/2024 van kracht werd.

"Het is noodzakelijk om met alle niveaus en sectoren te coördineren om de technische staat van het verkeerslichtsysteem te controleren, zodat mensen geen onrecht wordt aangedaan. Dit is een zaak die de delegaties van de Nationale Assemblee en de kiezers zeer ter harte gaat", aldus de heer Tran Quang Phuong.

Medio januari meldde een vertegenwoordiger van de verkeerspolitie van het Ministerie van Openbare Veiligheid dat verkeerspolitiediensten in het hele land het volledige verkeerslichtensysteem inspecteren en beoordelen. Dit moet als basis dienen voor aanbevelingen voor vervanging en reparatie van beschadigde en defecte lichtclusters.

Tijdens de uitvoering zullen de autoriteiten ook de verkeerslichtcyclus aanpassen aan de situatie in elk gebied. Het doel is om vlot verkeer voor mensen te garanderen; accurate afhandeling van overtredingen, correct gedrag en "overtuigde" overtreders.

Volgens de afdeling Verkeerspolitie zal de Verkeerspolitie toezicht houden op de werking van verkeerslichten en deze inspecteren. Wanneer er schade wordt geconstateerd, rapporteren ze aan de bevoegde autoriteiten over tijdig onderhoud en vervanging. Dit doen ze voorstellen en bevelen ze aan.

Hiermee wordt gewaarborgd dat het systeem stabiel en continu functioneert en dat onterechte veroordelingen worden voorkomen bij het opleggen van boetes voor het negeren van verkeerslichtsignalen. Er worden geen boetes opgelegd voor onduidelijke situaties of incidenten in het verkeerslichtsysteem.

Decreet 168/2024 treedt in werking op 1 januari 2025. De straffen voor veel overtredingen zijn fors verhoogd, zoals: automobilisten die door rood rijden, krijgen een boete van 18-20 miljoen VND, meer dan drie keer zo hoog als de vorige regelgeving. Bestuurders die een alcoholconcentratie van 0,25-0,4 mg/liter adem of 50-80 mg/100 ml bloed overschrijden, krijgen een boete van 18-20 miljoen VND, een verhoging van 2 miljoen VND.

Voor motorrijders die door het rode licht rijden, geldt vanaf 1 januari 2025 een boete van 4 tot 6 miljoen VND in plaats van 800.000 tot 1 miljoen VND. Deze boete is 5 tot 6 keer hoger.

Bestuurders met een alcoholconcentratie in hun bloed of adem van meer dan 50 mg - 80 mg/100 ml bloed of meer dan 0,25 - 0,4 mg/liter adem krijgen een boete van 6 - 8 miljoen (een stijging van 2 - 3 miljoen ten opzichte van de huidige situatie).

Daarnaast worden bepaalde handelingen, zoals het vervoeren van goederen in voertuigen zonder deze vast te zetten, het belemmeren of niet nakomen van verzoeken tot inspectie of controle door wetshandhavers, en het niet opvolgen van instructies van verkeersregelaars... bestraft met boetes die 3 tot 30 keer hoger liggen dan de huidige boetes.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-tong-ra-soat-giai-quyet-bat-cap-he-thong-bien-bao-den-tin-hieu-19225021918211996.htm