De meest unieke en vreemde auto's uit de geschiedenis

Di Minh (Do)

19:26 - 30/08/2024

Dit zijn geen concepten voor de show, deze auto's zijn gebouwd en gebruikt. Wat ze allemaal gemeen hebben, is hun uniciteit en vreemdheid.

1. Chevrolet El Camino - De El Camino, Chevrolets poging tot een kruising tussen een pick-uptruck en een coupé, kwam in 1964 op de markt. De El Camino uit '64 had een krachtige V8 van 300 pk, maar bereikte zijn piek in vermogen in 1970, toen de 450 pk sterke 454 V8 werd geïntroduceerd. De productie van de El Camino werd in 1987 stopgezet. Foto: General Motors

2. Pea Car - De Pea Car werd in opdracht van Birds Eye, een bedrijf in diepvriesgroenten, gemaakt voor een tv-commercial uit 2005. De rijdende erwt is gebouwd op het chassis van een terreinkart. Hij is ontworpen door Asylum Company (Londen), wordt aangedreven door een Honda-motor, kan een topsnelheid van ongeveer 96 km/u bereiken en is gemaakt van carrosseriepanelen van glasvezel die tijdens de reclames kunnen worden losgemaakt. De Pea Car is momenteel te zien bij Unilever Ice Cream and Frozen Foods Co., VK. Foto: Asylum Model & Effects

1999 Fiat Multipla - De Fiat Multipla is een van de vreemdst uitziende auto's ooit en staat bovenaan menig lijstje met "lelijkste auto's ooit". De interieurconfiguratie is vreemd, met twee rijen van elk drie stoelen. De buitenkant is nog vreemder, met een muffinvormig dak en willekeurig geplaatste koplampen die de auto op een insect doen lijken. Er zijn ook twee dashboardkastjes, schijnbaar zonder reden. Foto: Stellantis

Oscar-Mayer - "De Hotdogkar" De Oscar-Mayer Wienermobile bestaat al bijna 100 jaar! Hij werd in 1936 door Carl Mayer bedacht als reclamestunt. Er rijden er momenteel constant zes rond, en Amerikanen kunnen zelfs de website van Oscar-Mayer bezoeken om de dichtstbijzijnde auto te vinden en een stop bij hen thuis aan te vragen. Hij heeft een 6,0-liter Chevrolet V8-motor. Binnenin bevinden zich zes luxe mosterd-en-ketchupkleurige stoelen. Foto: Kraft Heinz

Leyat Helica uit 1921 - Ontworpen door de Franse dubbeldekkerontwerper Marcel Leyat, was de Leyat Helica licht en aerodynamisch. De Helica had een 18 pk sterke Harley-Davidson V-twin van 1000 cc en een lichtgewicht multiplex carrosserie met een gewicht van 250 kg. In 1927 bereikte één Helica een topsnelheid van 170 km/u. Er werden er slechts 30 gebouwd, waarvan er naar verluidt 23 verkocht zijn. Foto: Liam Walker

Cadillac Fleetwood 75 uit 1973 - De Cadillac Fleetwood 75 uit 1974 was meer dan 6,5 meter lang en was daarmee de langste productieauto ooit gebouwd die geen limousine was. De Fleetwood 75 werd verkocht als een sedan met negen zitplaatsen. De Cadillac werd aangedreven door een 7,7-liter (472 kubieke inch) V8-motor en deed er 11,9 seconden over om de 100 km/u te bereiken. Hij zou soepel rijden en een ruim en luxe interieur hebben voor die tijd. Foto: Cadillac

De Pausmobiel - Als Batman de Batmobiel heeft, dan heeft de Paus er meerdere. Ja, het is een speciaal ontworpen voertuig waarmee de Paus veilig in het openbaar kan verschijnen. Ze zijn in het verleden door veel autofabrikanten geproduceerd, waaronder Mercedes-Benz. Moderne versies van deze auto's hebben kogelwerend glas, leuningen waardoor de Paus kan staan ​​terwijl de auto rijdt, en treden om het in- en uitstappen te vergemakkelijken. Foto: Alberto Pizzoli

Tesla Cybertruck - De Cybertruck beschikt over een supersterk roestvrijstalen exoskelet, geluiddempend en gepantserd glas. De elektrische truck heeft veel extra opbergruimte in de voorste kofferbak en in verschillende compartimenten rondom het voertuig. Foto: Tesla

1942 L'Oeuf Electrique - Weinigen van jullie hebben ooit gehoord van L'Oeuf Electrique, wat 'het elektrische ei' betekent! Het geesteskind van ontwerper Paul Arzens, waarvan er maar één is gemaakt. Dit aluminium wonder met koepelvorm bestaat nog steeds en is te zien in de Cité de l'automobile in Mulhouse, Frankrijk. Dit kleine autootje, gebouwd tijdens de benzineschaarste van de Tweede Wereldoorlog, had drie wielen en een elektromotor. Hij had een topsnelheid van 71 km/u en kon 101 km rijden op één acculading. Foto: Claus Ableiter

1961 Amphicar - Een praktisch en bruikbaar allround voertuig, de in Duitsland geproduceerde Amphicar, werd in 1961 geïntroduceerd en was de enige amfibievoertuig voor burgers die ooit in massa werd geproduceerd. Er werden er meer dan 3000 geïmporteerd in de Verenigde Staten. De roadster werd aangedreven door een Triumph Herald viercilindermotor. De voorwielen fungeerden als roer en stuurden het voertuig door het water, en een paar propellers zorgden voor snelheden tot zeven knopen (13 km/u). Foto: Gregory Dubus (Meer...)

Bron: https://khoahocdoisong.vn/top-nhung-chiec-o-to-doc-dao-va-ky-la-nhat-trong-lich-su-post245874.html