Op de middag van 11 januari kondigde de heer Ngo Hai Duong, hoofd van de afdeling Exploitatie van Wegverkeersinfrastructuur (afdeling Transport van Ho Chi Minhstad), tijdens een persconferentie over sociaal -economische kwesties in Ho Chi Minhstad belangrijke zaken aan over de invoering van tijdelijke heffingen voor het gebruik van wegen en trottoirs.

Volgens het uitvoeringsplan treedt de resolutie van de Volksraad van Ho Chi Minhstad over tijdelijke tarieven voor het gebruik van wegen en trottoirs vanaf 1 januari 2024 officieel in werking.

De Dienst Verkeer en Vervoer van de gemeente is belast met het innen van de heffingen voor tijdelijk gebruik van de weg, inclusief middenbermen en vluchtheuvels op wegen die door de dienst worden beheerd. Lokale volkscomités innen de heffingen voor tijdelijk gebruik van de weg en trottoirs op wegen die door de gemeente worden beheerd.

De parkeerkosten bedragen VND 20.000 - VND 350.000 per m² per maand; de kosten voor andere activiteiten bedragen VND 20.000 - VND 100.000. De voorgestelde kosten zijn afhankelijk van de gemiddelde grondprijs in 5 gebieden.

4 Dhr. Ngo Hai Duong, hoofd van de afdeling Wegeninfrastructuur, Ministerie van Transport 3.jpg
Dhr. Ngo Hai Duong - Hoofd van de afdeling Wegeninfrastructuur, Dienst Transport van Ho Chi Minhstad (Foto: Thanh Nhan)

Volgens de heer Ngo Hai Duong is het belangrijkste doel van de implementatie van deze nieuwe resolutie bij te dragen aan het herstel van orde en stedelijke schoonheid, het creëren van een beschaafde en moderne stad en het vergroten van de verantwoordelijkheid van organisaties en individuen bij het tijdelijk gebruiken van een deel van de weg en het trottoir. De tolheffing is er ook op gericht de verkeersorde te waarborgen, de weg en het trottoir effectief te benutten, publiciteit, transparantie en geschiktheid voor de kenmerken van Ho Chi Minhstad te waarborgen.

Naast de bovengenoemde functies worden trottoirs ook voor andere doeleinden gebruikt, conform Besluit 32 van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad. Tijdelijk gebruik van de weg en het trottoir moet echter worden goedgekeurd door de bevoegde autoriteiten via het gebruiksplan en de inning en betaling van gebruiksvergoedingen volgens de regelgeving.

Districten zijn momenteel bezig met het herzien van de lijst met wegen die in aanmerking komen voor tijdelijke tolheffing voor niet-verkeersdoeleinden. Tegelijkertijd vragen gemeenten om advies van relevante instanties voordat ze de lijst publiceren, deze in januari openbaar maken en de vergunningverlening en goedkeuring van tolheffingsplannen organiseren.

W-z5062151835008-ec3d174f7e5e153c9d23c9b7e3ecf7b8-2.jpg
De trottoirs van veel straten in het centrum van Ho Chi Minhstad worden steeds meer ingenomen door huishoudens die ze als 'privéterrein' beschouwen en er hun auto's parkeren en goederen tentoonstellen.

Volgens de vertegenwoordiger van het Volkscomité van District 3 zijn veel trottoirs in het gebied al voorzien van zelfbeheerde parkeerplekken voor motoren om ruimte te creëren voor voetgangers en zo de rommelige en rommelige situatie te voorkomen. Wanneer er duidelijke wettelijke regels zijn, begrijpen mensen het ook en werken ze samen met de lokale autoriteiten om trottoirs ordelijker te gebruiken.

Momenteel heeft het Volkscomité van District 3 een lijst samengesteld van 36 straten met trottoirs die voldoen aan de voorwaarden voor zakelijke dienstverlening en handel, parkeerplaatsen voor tweewielers met en zonder tol... en 12 wijken aangewezen om bijeenkomsten te organiseren waar mensen opmerkingen en feedback kunnen geven, en deze vervolgens bekend te maken en openbaar te maken.

Dit district heeft ook een aantal administratieve procedures opgesteld en bekendgemaakt voor het verlenen van vergunningen om tijdelijk een deel van de weg en het trottoir te gebruiken. Mensen kunnen hiervoor een aanvraag indienen (een vergunningsaanvraag indienen bij het district en de vergoeding betalen).

Tegelijkertijd stelt het district voor dat de stad duidelijkere instructies geeft aan gemeenten over het proces van het innen van leges en de betaalrekeningen voor de begroting. Ook adviseert het district om een ​​informatietechnologietoepassing te ontwikkelen om de inning van leges transparanter, openbaarder, eenvoudiger en effectiever te maken.

Ondertussen is het Volkscomité van District 5 van plan om de inning van de vergoedingen voor tijdelijk gebruik van wegen en trottoirs op 1 maart te synchroniseren. De Volkscomités van de wijken zullen de inning van de vergoedingen voor tijdelijk gebruik van trottoirs op de wegen die door het district worden beheerd organiseren (in gevallen waarin de organisatie opereert als een bedrijfslocatie voor de handel in diensten of goederen, zonder dat er een vergunning voor tijdelijk gebruik hoeft te worden afgegeven).

Handleidingen voor Ho Chi Minhstad over het huren van trottoirs en straten voor parkeren en zakelijke doeleinden . Het ministerie van Transport van Ho Chi Minhstad en de volkscomités van de districten zijn de bevoegde autoriteiten om vergunningen te verlenen aan mensen die tijdelijk een deel van het trottoir als parkeerplaats of voor zakelijke doeleinden willen gebruiken.