Na de heroplevingsprojecten voor het Nhieu Loc-Thi Nghe-kanaal, het Tan Hoa-Lo Gom-kanaal en het Ben Nghe-Tau Hu-kanaal, blijven een reeks grootschalige baggerprojecten prioriteit krijgen voor investeringen door Ho Chi Minhstad.

Met dit plan willen we de ‘droom’ waarmaken om kanalen nieuw leven in te blazen, de leefomgeving te verbeteren en stedelijke gebieden te verfraaien.

Projecten die "gepland" zijn

Project voor infrastructuurconstructie en milieuverbetering van het Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len-kanaal

Het project heeft een budget van meer dan 8.200 miljard VND en wordt uitgevoerd in district 12: Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh en Binh Chanh. Verwacht wordt dat dit project het stedelijke aanzien van het gehele gebied van 14.900 hectare tegen 2025 zal veranderen.

w dji 0167 1 738.jpg
Het project om infrastructuur te bouwen en de omgeving van het Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len-kanaal te verbeteren, wordt uitgevoerd in het district Binh Tan. Foto: Tuan Kiet

De projectonderdelen omvatten: de aanleg van een kanaaldijk met een totale lengte van 63 km, het baggeren van een kanaal van 31 km, wegen aan beide zijden van het kanaal, drainagewerkzaamheden, verlichtingssystemen, landschapsrenovatie langs de route... Het doel van het project is om het stedelijk gebied te verfraaien en de omgeving te verbeteren, en de verkeerscapaciteit voor de Noord-Zuid-as van Ho Chi Minhstad te vergroten.

Daarnaast geeft Ho Chi Minhstad prioriteit aan de uitvoering van een reeks projecten ter verbetering van het milieu en het baggeren van andere kanalen en beken, waaronder: het Xuyen Tam-kanaalverbeteringsproject (districten Binh Thanh en Go Vap); het baggeren en verbeteren van het Van Thanh-kanaal (district Binh Thanh); het verbeteren van de omgeving aan de noordoever van het Doi-kanaal (district 8); het bouwen van infrastructuur en het verbeteren van de omgeving van het Te-kanaal (district 4); het verbeteren van het Hy Vong-kanaal (district Tan Binh).

rach-van-thanh2-1.jpg
Vervallen huizen langs het Xuyen Tam-kanaal, door de wijk Binh Thanh. Foto: Nguyen Hue

Renovatieproject Xuyen Tam-kanaal

Ho Chi Minhstad gaat meer dan VND 9.600 miljard uitgeven aan de renovatie van het Xuyen Tam-kanaal (districten Binh Thanh en Go Vap). Het hoofdkanaal is bijna 6,7 ​​km lang (van het Nhieu Loc-Thi Nghe-kanaal tot de Vam Thuat-rivier) en heeft drie zijtakken van meer dan 2,2 km (de Son-brugtak, Binh Trieu en Binh Loi).

Volgens het plan zal het Xuyen Tam-kanaal worden uitgebaggerd tot een diepte van 3,5 meter en een breedte van 20-30 meter, met een synchroon afvalwater- en regenwateropvangsysteem. Aan beide oevers worden wegen aangelegd, elk met twee rijstroken van 6 meter breed, trottoirs van 3-4 meter breed, met parken, groene zones en verlichtingssystemen.

Het project kent een totale investering van ruim VND 9,664 miljard, waarvan de compensatie naar schatting ruim VND 6,371 miljard bedraagt.

Om dit project uit te voeren, zal het district Go Vap 137 getroffen gevallen opruimen met een totale herstelde oppervlakte van bijna 25.000 vierkante meter, met compensatiekosten van meer dan 354 miljard VND.

In het district Binh Thanh zijn 2122 gevallen door het project getroffen, verdeeld over 7 wijken, waaronder 1273 gevallen van volledige ontruiming. De totale compensatiekosten voor het project in het district Binh Thanh bedragen bijna 6000 miljard VND.

De bouw van het project start later dit jaar en het zal in 2028 voltooid zijn.

W-huis-aan-de-kant-van-de-kenh-doi-nguyen-hue-3-1.jpg
Sloppenwijken langs het Doi-kanaal (District 8). Foto: Nguyen Hue

Project voor baggeren, infrastructuurconstructie en milieuverbetering van de noordoever van het Doi-kanaal

Het project wordt uitgevoerd in District 8, met een totale investering van bijna VND 5.000 miljard. In april 2023 keurde het Volkscomité van Ho Chi Minhstad het beleid goed om het op te nemen in de lijst van projecten die gebruikmaken van de verwachte toename van het publieke investeringskapitaal op middellange termijn voor de periode 2021-2025.

De omvang van het project beslaat ongeveer 4,3 km aan dijk, gecombineerd met het uitbaggeren van een deel van de rivierbedding van het Doi-kanaal aan de noordoever; het verbreden van de straten Hoai Thanh en Nguyen Duy tot 20 meter; het bouwen van een nieuwe verlengde Nguyen Duy-straat (van steeg 157 Hung Phu tot de Y-vormige brug) van 16 meter breed en de Hiep An 2-brug.

District 8 heeft 1.571 gevallen die door ruiming zijn getroffen, met een totale oppervlakte van meer dan 5,5 hectare, waaronder 1.005 gevallen van volledige ruiming. De geschatte kosten voor compensatie bedragen ongeveer 3.500 miljard VND.

Volgens planning zal de bouw in december 2024 van start gaan en in 2028 afgerond zijn.

rach-xuyen-tam1-1.jpg
Afval bezaait de kanalen, vervuilt het milieu en verpest de stedelijke schoonheid. Foto: Nguyen Hue

3 projecten wachten op procedures

Onlangs heeft het Ministerie van Bouw ook voorgesteld dat het Stadsvolkscomité departementen en afdelingen opdracht geeft om de voltooiing van investeringsprocedures te versnellen, het beleid ter goedkeuring voor te leggen aan de Stadsvolksraad en het toe te voegen aan het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2021-2025 voor 3 andere projecten: renovatie van het Hy Vong-kanaal, renovatie van het Van Thanh-kanaal en renovatie van de omgeving van het Te-kanaal.

Voor deze projecten zijn de verplaatsing van bijna 2.000 huizen nodig, met een totaal compensatiekapitaal van ongeveer VND 8,6 miljard.

Rach Van Thanh heeft meer dan 1000 tijdelijke huizen die verplaatst moeten worden voor stedelijke verfraaiing. Foto: Nguyen Hue

Het Van Thanh-kanaal (onderdeel van het Nhieu Loc-Thi Nghe-kanaalsysteem) strekt zich uit van de Dien Bien Phu-brug tot de kruising van het Nhieu Loc-Thi Nghe-kanaal en heeft een totale lengte van ongeveer 1,5 km.

Door langdurige verzanding en aantasting is het Van Thanh-kanaal in de loop der jaren ernstig vervuild geraakt, waardoor de afwateringscapaciteit en het waterverkeer zijn afgenomen.

Het bagger- en renovatieproject van het Van Thanh-kanaal zal naar verwachting 1.063 huizen verplaatsen, met een totale compensatiekost van ongeveer VND 4,921 miljard. Het project omvat het baggeren van de kanaalbodem en de aanleg van wegen aan beide zijden, wat bijdraagt ​​aan een beter milieu, een betere doorstroming en een betere verkeersverbinding. Het project wordt momenteel beoordeeld door het Department of Planning and Investment voor een haalbaarheidsstudie.

Het Te-kanaal is een 4,4 km lang kanaal dat de Saigon-rivier verbindt met de kruising met het Ben Nghe-kanaal, het Tau Hu-kanaal en het Doi-kanaal. Het project voor de aanleg van de infrastructuur en de verbetering van het milieu van het Te-kanaal zal 741 huizen verplaatsen, met een totale compensatie van ongeveer VND 2,089 miljard. Voor dit project worden momenteel investeringsvoorbereidingsprocedures uitgevoerd.

Het Hopekanaal (district Tan Binh) is verantwoordelijk voor de afwatering van het hele gebied ten westen en noorden van de luchthaven Tan Son Nhat, maar kampt met vervuiling. De huizen die langs het kanaal zijn gebouwd, beperken de afwateringscapaciteit van de luchthaven.

Naar verwachting zal het Hy Vong-kanaal worden gerenoveerd van de Pham Van Bach-straat tot het Tham Luong-kanaal, een kanaal van 1,1 km lang. Om dit project uit te voeren, moeten 179 huizen worden verplaatst, wat een compensatie van ongeveer VND 1,595 miljard met zich meebrengt. Het project omvat de aanleg van 55 opvangputten, de aansluiting van de afwatering langs de oever en de bouw van 9 nieuwe afvoerduikers, kruisingsduikers... Langs beide oevers van het kanaal zal een 6 meter brede weg worden aangelegd met trottoirs, een afwateringssysteem, verlichting en hekken.

Momenteel is de afdeling Planning en Investeringen bezig met het beoordelen van het haalbaarheidsstudierapport van dit project.

De ellende van duizenden huishoudens in de sloppenwijk aan de voet van de hoogbouw in het centrum van Ho Chi Minhstad. Meer dan duizend huishoudens wonen in wankele huizen aan het zwarte, met afval bezaaide water van het Van Thanh-kanaal (Ho Chi Minhstad), dat wordt vergeleken met een sloppenwijk, met hoogbouw die dicht op elkaar verrijst.