Tra Vinh: Con Tau wapenontvangststation

Het relikwie bij de Con Tau Weapon Reception Wharf ligt ongeveer 60 km ten oosten van de stad Tra Vinh, ongeveer 9,2 km ten noordoosten van de stad Duyen Hai, in het gehucht Con Trung, gemeente Truong Long Hoa, stad Duyen Hai, provincie Tra Vinh.

In januari 1959 hield het Centraal Comité van de Partij zijn 15e congres om de revolutionaire methode voor de nieuwe periode duidelijk te schetsen: politieke strijd parallel aan gewapende strijd. Om de revolutie in het Zuiden te ondersteunen, besloot het Politbureau in juli 1959 een militaire transportroute over zee te openen: de Ho Chi Minh-route.

Begin 1961 gaf de centrale overheid de provincies Ba Ria, Ben Tre, Tra Vinh en Ca Mau opdracht havens voor te bereiden en schepen te organiseren om naar het noorden te varen. Ze moesten wegen verkennen en openen, de situatie van de vijand bestuderen, transportmiddelen bestuderen en, indien mogelijk, wapens naar het zuiden transporteren.

Op 3 augustus 1961 vertrok een Tra Vinh-schip met vleermuiszeilen en zeven kameraden, waaronder Tran Van Mao, Nguyen Van Khuong, Nguyen Van Cham, Le Thanh Long, Ho Van In, Nguyen Van Toi en Le Van Hoa, met kameraad Le Thanh Long als partijcelsecretaris en kameraad Ho Van In als kapitein, op bevel van het Centraal Comité om 17.00 uur naar het Noorden. Toen het schip net was uitgevaren, werd kameraad Le Van Hoa zeeziek, waardoor het schip terug moest naar de kade om te kunnen blijven voordat het vertrok. Acht dagen later, op 12 augustus 1961, verdwaalde het schip in Macau, China (destijds een Portugese kolonie). Op 15 augustus 1961 werd ons schip door de Chinese grenswacht naar het district Du Hai in Guangzhou gebracht. Vervolgens organiseerde ons consulaat een treinreis naar Hanoi om oom Ho te ontmoeten en verslag uit te brengen over het proces van de oversteek.

Terwijl de Generale Staf van het Marine Commando en Groep 125 in het Noorden actief bezig waren met de voorbereidingen voor het eerste schip, besloot kameraad Pham Thai Buong, lid van het Centraal Comité van de Partij en lid van het Centraal Bureau voor Zuid-Vietnam, op 19 september 1962 Groep 962 op te richten, onder direct bevel van het Centraal Bureau en met het beheer van de havens op het grondgebied van de Partijcomités in de zones 7, 8 en 9. Groep 962 was georganiseerd als een divisie. Het motto van de bouw was om stap voor stap te werk te gaan en pas wanneer aan alle voorwaarden van een ontvangende haven was voldaan, zou deze zich melden bij het Ministerie om het schip te ontvangen.

Ter voorbereiding op de ontvangst van apparatuur heeft het provinciaal partijcomité van Tra Vinh met spoed kades gebouwd. De kadecluster is georganiseerd in twee gemeenten: Long Vinh en Truong Long Hoa, district Duyen Hai. Kadecluster 1 bevindt zich in het gebied Rach Co-La Ghi, kadecluster 2 in de gebieden Phuoc Thien, Ho Tau, Khau Lau en Lang Nuoc. De kade van Tra Vinh wordt rechtstreeks beheerd door kameraad Le Van Sen (Nam Sen), plaatsvervangend politiek commissaris van Groep 962.

Op 17 maart 1963 voer het eerste ijzeren schip, onder leiding van kapitein Dinh Dat, Phuoc Thien binnen en meerde aan bij kadecluster 2 van Tra Vinh. Eveneens in 1963 voer het tweede schip de monding van Lang Nuoc binnen en meerde aan bij de kade van Ba ​​Dinh, met 70 ton goederen aan boord, voornamelijk wapens. In totaal ontving de kade van Tra Vinh, vanaf de dag dat de weg werd geopend tot de dag dat het Zuiden volledig werd bevrijd, 16 schepen met 680 ton goederen. Alleen al de kade van Con Tau ontving 10 schepen, waarvan 4 in 1963 en 6 in 1964.