De helikoptercrash van de Bell 505 in Quang Ninh is een incident van klasse A

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit heeft de crash van de Bell 505-helikopter met registratienummer VN-8650 in Halongbaai ( Quang Ninh ) geclassificeerd als een ongeval van klasse A (met schade aan mens en vliegtuig).

Bergingsdiensten bergen de staart van de Bell 505-helikopter, model VN 8650, die op 5 april in de Halongbaai is neergestort . Foto: VNA

Met betrekking tot het onderzoek naar de crash van de Bell 505-helikopter in Quang Ninh heeft de leider van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit zojuist aangekondigd dat de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit de crash van de Bell 505-helikopter met registratienummer VN-8650 in Halongbaai (Quang Ninh) heeft geclassificeerd als een ongeval van niveau A (met schade aan mensen en vliegtuigen). De autoriteiten baseren dit ongeval op de wet op de burgerluchtvaart uit 2006 en de gewijzigde wet op de burgerluchtvaart uit 2014, de uitvoeringsrichtlijnen en bijlage 13 van het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart (Verdrag van Chicago) inzake onderzoek naar vliegtuigongevallen.

Het onderzoek wordt daarom uitgevoerd in overeenstemming met artikel 106 van de Wet op de Burgerluchtvaart van Vietnam. Derhalve stelt de Vietnamese Burgerluchtvaartautoriteit voor om de regering te verzoeken een onderzoek naar het ongeval uit te voeren in overeenstemming met de bovenstaande regelgeving, met medewerking van de relevante ministeries, afdelingen en het ontwerpland, het productieland, de vliegtuigfabrikant en de fabrikant van de vliegtuigmotoren.

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit meldde dat vliegtuigfabrikant Bell Helicopter en de Canadian Transportation Safety Board na het ongeluk een brief hebben gestuurd naar de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit, waarin om ondersteuning werd gevraagd en waarin vertegenwoordigers werden gestuurd om deel te nemen aan het onderzoek naar de oorzaak van het ongeluk.

De Vietnamese Burgerluchtvaartautoriteit gaf meer informatie over dit ongeval en meldde dat de Northern Helicopter Company vóór de helikoptercrash in Halongbaai twee Bell 505-vliegtuigen in gebruik had met registratienummers VN-8650 en VN-8651. De vliegtuigen werden volledig onderhouden volgens het goedgekeurde schema. Deze twee helikopters hadden 682 vlieguren en vervoerden meer dan 7.000 passagiers, waaronder toeristen .

Het neergestorte Bell 505-vliegtuig met registratienummer VN-8650 had ten tijde van de crash in totaal 488 vlieguren. De helikopter had 2655 starts en landingen gemaakt. De piloot van de neergestorte helikopter had een commercieel vliegbrevet dat geldig was tot juni 2026.

Wat betreft de weersomstandigheden en de meteorologische omstandigheden ten tijde van het ongeluk, meldde de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit dat het zicht op het moment van het incident 6 tot 8 km bedroeg en de temperatuur 26 graden Celsius, wat prima omstandigheden zijn voor een visuele vlucht.

VNA meldde zojuist dat na twee dagen zoeken het lichaam van het laatste slachtoffer van het ongeluk met vijf mensen tijdens een helikoptervlucht boven Halongbaai (Quang Ninh) rond 8.00 uur op 7 april is gevonden. Het ging om het lichaam van mevrouw Nguyen Thi Hoi (geboren in 1963), de vrouw van de heer Ho Ta Luc (geboren in 1964), woonachtig in de stad Da Nang.

De lichamen van de piloot en drie andere slachtoffers werden eerder al door de politie gevonden in de nacht van 5 op 6 april. Ook zijn onderdelen van de Bell 505-helikopter gevonden. Deze worden nog steeds van de zeebodem geborgen om ze voor onderzoek naar het vasteland te brengen.

Eerder, op de avond van 5 april, volgens informatie van de Propaganda-afdeling van het Ministerie van Nationale Defensie: Vliegtuig Bell-505, registratienummer VN-8650 van de Northern Helicopter Company onder de Vietnam Helicopter Corporation (Army Corps 18), bestuurd door kolonel Chu Quang Minh, met vier Vietnamese toeristen aan boord voor een sightseeingtour door de Halongbaai van bovenaf, steeg op om 16:56 uur en verloor het contact om 17:15 uur.

Zodra het vliegtuig geen signaal meer had, schakelde de Northern Helicopter Company direct de grenswacht en de lokale strijdkrachten in om snel een zoek- en reddingsactie op te starten.

Bron