Nghe An Center streeft naar een nieuw generatie stedelijk ontwikkelingsmodel

Multidimensionale interactie en ontwikkeling, van het aantrekken van buitenlandse investeringen naar Nghe An tot het uitbreiden van migratie- en vestigingsstromen in vele landen, wat een grote integratiewaarde voor Nghe An oplevert in de economische en stedelijke ontwikkeling. De levensstijl en consumptie van stadsbewoners veranderen ook, wat een drijvende kracht vormt voor de ontwikkeling van een nieuwe generatie stedelijke vormen.

Nghe An: economisch centrum van de Noord-Centrale regio

Dankzij de strategische geografische ligging, de rijke hulpbronnen en het overvloedige personeelsbestand, vestigt Nghe An geleidelijk haar rol als economisch centrum van de Noord-Centrale regio - een van de drijvende krachten achter de economische ontwikkeling van het hele land.

Stadscentrum van Vinh, april 2025. Foto: Duc Hung

De transportinfrastructuur over zee, rivieren, door de lucht, per spoor en over de weg heeft ook de economische kracht van de provincie gevormd en de grootste buitenlandse investeringen van het land aangetrokken. De zeehaven van Cua Lo en de luchthaven van Vinh worden gemoderniseerd om te voldoen aan de toenemende vraag naar vracht- en personenvervoer. Dit draagt ​​er niet alleen aan bij dat Nghe An een belangrijk logistiek centrum wordt, maar creëert ook de voorwaarden voor bedrijven in de regio om gemakkelijk toegang te krijgen tot internationale markten. Inmiddels zijn veel delen van de Noord-Zuid-snelweg opengesteld voor verkeer, waardoor de reistijd tussen Nghe An en de provincies van de belangrijkste economische regio in het noorden, met name de hoofdstad Hanoi, is verkort tot slechts ongeveer 3,5 uur.

De verkeersinfrastructuur die Nghe An en Hanoi verbindt, wordt steeds beter. Foto: Overheidskrant

Naast economische ontwikkeling is er ook een toenemende consumptiestijl en een toenemende vraag naar een hogere levenskwaliteit onder stadsbewoners. Niet alleen grote steden zoals Hanoi en Ho Chi Minhstad, maar ook stedelijke gebieden in Nghe An stellen hoge eisen aan een land waar veel strenge criteria samenkomen: voldoen aan diverse en moderne consumptie- en entertainmentbehoeften, met een focus op esthetiek, culturele waarden en duurzame ontwikkeling.

Transportinfrastructuur wordt geassocieerd met groene, duurzame ontwikkeling en systematische planning.

Het zijn de strenge eisen van consumenten die de vorming van een nieuwe generatie stedelijke modellen hebben bevorderd, die verder gaan dan de gebruikelijke criteria van oude stedelijke modellen. Steden met een smalle verkeersinfrastructuur zijn doorgaans niet langer geschikt voor autobezitters; de behoefte aan parkeergelegenheid vereist niet alleen brede wegen, maar ook koele stedelijke gebieden; brede infrastructuur moet gepaard gaan met groene infrastructuur. De noodzaak om nutsvoorzieningen te gebruiken beperkt zich niet tot opvallende nutsvoorzieningen, maar vereist diepgang in de nutservaring: commerciële diensten, internationale scholen, ziekenhuizen uitgerust met geavanceerde technologie, nutsvoorzieningen die een positieve invloed hebben op de gezondheid, geschikt voor moderne ontwikkelingscriteria zoals sportvelden, vierseizoenen zoutelektrolysezwembaden of hoogwaardige ruimtes met een hoge artisticiteit zoals watermuziekpleinen, kunstpleinen die vele culturele en sociale activiteiten van de stad bedienen. Bewoners hebben behoefte aan integratie tussen een comfortabele, moderne levensstijl en toch behoefte aan gemeenschapszin, behoefte aan een sterke stem van de gemeenschap voor gemeenschappelijke sociale kwesties. Dit heeft ertoe geleid dat in Nghe An al vroeg het model van een goed gepland grootstedelijk gebied tot ontwikkeling kwam, waardoor Nghe An Da Nang, Can Tho en veel andere grote steden in het land voorbijstreefde en uitgroeide tot een van de plaatsen met een modelstedelijk gebied, vergelijkbaar met Hanoi en Ho Chi Minhstad wat betreft de stedelijke levensstandaard.

Model van een voorbeeldige metropool in het centrum van Nghe An

Het grote groene gebied en het wateroppervlak van Eco Central Park dragen bij aan de aanpassing aan het klimaat van Nghe An.

Typisch voor een goed gepland grootstedelijk model dat voldoet aan de strenge eisen van stadsbewoners in de nieuwe trend, is Eco Central Park een toonbeeld van schaal, de resonantie van utiliteitswaarden, handel, diensten en levensstijl geworden. De indrukwekkende stedenbouwkundige verhouding is gebaseerd op een reeks van 3 parameters: 43% van het gebied is gereserveerd voor landschap met een systeem van parken, pleinen, wateroppervlakken, wandelpaden, sportvelden, gemeenschappelijke tuinen en bewonerstuinen; 39% van het gebied is gereserveerd voor verkeersinfrastructuur en nutsvoorzieningen ten behoeve van de bewoners, waarbij het hoogtepunt is dat de verkeersinfrastructuur niet alleen groot is met lanen van 70 m, 34 m, 24,5 m of interne wegen van minimaal 14 m, maar ook bedekt is met groene bomen door een meerlagig landschapssysteem; ten slotte heeft de laagste oppervlakteverhouding in het stedelijk gebied betrekking op bouwwerken, slechts 19% van de totale schaal. Dit zorgt ervoor dat het huis niet alleen een ruimte binnen vier muren is, maar ook een resonantiewaarde heeft van vele belangrijke factoren die een waardige leefomgeving creëren voor vele generaties.

Dit verklaart ook de toestroom van duizenden professionele vastgoedprofessionals uit Hanoi en de markten van Ho Chi Minhstad naar Eco Central Park om het nieuwe grootstedelijke model te leren kennen, ervaren en onderzoeken.

Delegaties bezoeken het Eco Central Park-project.

Mevrouw Phat Nguyen van IQI Vietnam Co., Ltd. uit Ho Chi Minhstad, die op 16 september deelnam aan de ervaring, zei: "We hebben meegewerkt aan de ontwikkeling van veel grote stedelijke gebieden in Hanoi en Ho Chi Minhstad, maar waren echt overweldigd toen we bij Eco Central Park aankwamen. Het combineert de moderne en luxueuze elementen van het stedelijke gebied met behoud van zeer unieke inheemse waarden, zoals het park voor inheemse bomen, het experimentele leerpark Campus Park en het gebruik van grootschalige water- en landschapssystemen om microklimaten te creëren, waardoor de temperatuur in de zomer in Vinh daalt. Er zijn ook werken die de sterke ontwikkeling van de provincie in het nieuwe tijdperk vertegenwoordigen, zoals de iconische toren Central Park Residences, het Water Music Square en het Light Square. We waren erg onder de indruk van de planning van de verkeersinfrastructuur. De wegen zijn twee tot drie keer breder dan in andere stedelijke gebieden en de verbindingen tussen nutsvoorzieningen, handel en diensten zijn zeer methodisch geregeld, waarmee de planningsvisie van Singapore wordt benaderd - de plek om jaren voor te gaan op het gebied van stedelijke ontwikkeling."

Het muziek- en lichtplein is een indrukwekkende nieuwe uitgaansgelegenheid geworden voor de bevolking van Nghe An.

Vitaliteit in de grootste groene metropool in de regio Midden.

De groene kleur is kenmerkend voor de metropool.

De systematische planning en verbinding hebben ertoe bijgedragen dat Eco Central Park een typisch stedelijk gebied in Nghe An is geworden, een plek waar een reeks culturele, sociale en entertainmentevenementen van de provincie in het algemeen, en de (oude) stad Vinh in het bijzonder, worden georganiseerd. De aantrekkingskracht van de metropool in het hart van de stad zet een groot deel van de bevolking er ook toe aan hun levensvisie te veranderen, van de zorg voor eengezinswoningen naar een strengere levensstandaard met alle moderne, synchrone, veilige en hoogwaardige voorzieningen.

AD- advertenties

Bron: https://baonghean.vn/trung-tam-nghe-an-huong-toi-mo-hinh-phat-trien-do-thi-the-he-moi-10306652.html