Gisteren (27 juni) heeft de Nationale Assemblee de Wegenwet en de Wegenverkeerswet aangenomen. De wetten treden in werking op 1 januari 2025.

Het nieuwe punt in beide wetten is dat ze allebei een hoofdstuk wijden aan het reguleren van leerlingenvervoer.

IMG_2345.jpg
Schoolbus van het onderwijssysteem Nguyen Binh Khiem (Cau Giay, Hanoi). Foto: QH

In artikel 70 van de Wegenwet is specifiek bepaald dat onder het vervoeren van kleuters en studenten per auto wordt verstaan: het gebruik van auto's om kleuters en studenten te vervoeren tussen hun woonplaats en hun studieplaats of om deel te nemen aan andere activiteiten.

Het ophalen en afzetten van kleuters en studenten met de auto wordt dan ook georganiseerd door de onderwijsinstellingen zelf of uitgevoerd door vervoersbedrijven en is als volgt gereguleerd:

Indien de onderwijsinstelling zichzelf organiseert, dient zij zich te houden aan de regelgeving omtrent interne vervoersactiviteiten per auto.

Indien de transportonderneming haar werkzaamheden verricht, dient zij zich te houden aan de regelgeving inzake de bedrijfsactiviteiten inzake vervoer per auto.

Bovendien moet deze activiteit voldoen aan de bepalingen van de wet op de openbare orde en veiligheid in het wegverkeer.

Artikel 46 van de Wet op de verkeersorde en -veiligheid stelt duidelijk dat voertuigen die worden gebruikt voor het vervoer van kleuters en studenten aan de volgende eisen moeten voldoen:

Zorg voor technische veiligheid en milieubescherming volgens de wettelijke bepalingen; installeer apparaten voor bewaking van de reis; zorg voor apparatuur om beelden op te nemen van kleuters, studenten en apparaten met waarschuwingsfuncties om te voorkomen dat kinderen in het voertuig worden achtergelaten; het voertuig heeft een gebruiksduur van maximaal 20 jaar; de kleur van de lak voldoet aan de overheidsvoorschriften .

Voertuigen die kinderen in de voorschoolse fase of op de basisschool vervoeren, moeten beschikken over veiligheidsgordels die geschikt zijn voor hun leeftijd, of voertuigen gebruiken met leeftijdsgeschikte zitplaatsen, zoals wettelijk vereist.

Voor voertuigen die worden gebruikt voor vervoer in combinatie met het ophalen en wegbrengen van kleuters en studenten, moeten de volgende eisen worden nageleefd: Installeer een apparaat voor routebewaking, zorg voor een apparaat dat beelden opneemt van kleuters en studenten en zorg voor een apparaat met een waarschuwingsfunctie om te voorkomen dat kinderen in het voertuig worden achtergelaten.

Met name bij het vervoeren van kinderen jonger dan 10 jaar en kleiner dan 1,35 m in een auto mogen kinderen niet op dezelfde rij stoelen als de bestuurder zitten, met uitzondering van auto's met slechts één rij stoelen. De bestuurder moet geschikte kinderveiligheidsvoorzieningen gebruiken en hem/haar instrueren over het gebruik ervan.

Bij het ophalen en afzetten van kleuters en basisschoolleerlingen dient er in elk voertuig minimaal één begeleider aanwezig te zijn die de kleuters en basisschoolleerlingen begeleidt, toezicht houdt, de orde handhaaft en de veiligheid van hen waarborgt gedurende de rit.

Indien een voertuig 29 of meer zitplaatsen heeft (exclusief de bestuurdersstoel) en 27 kleuters en basisschoolleerlingen of meer vervoert, dienen er minimaal 2 leidinggevenden aan boord te zijn.

De beheerder en de chauffeur zijn verantwoordelijk voor het controleren van kleuters en basisschoolleerlingen bij het uitstappen. Kleuters en basisschoolleerlingen mogen niet in het voertuig achterblijven nadat de beheerder en de chauffeur het voertuig hebben verlaten.

Chauffeurs die kleuters en studenten vervoeren, moeten minimaal 2 jaar ervaring hebben in het besturen van personenauto's.

De wet bepaalt in het bijzonder dat onderwijsinstellingen procedures moeten ontwikkelen om de veiligheid te waarborgen bij het vervoeren en ophalen van kleuters en leerlingen. Ook moeten zij de chauffeurs en beheerders van kleuters en leerlingen instrueren om de procedures volledig te begrijpen en correct toe te passen. Daarnaast zijn zij verantwoordelijk voor het waarborgen van de orde en de verkeersveiligheid bij het organiseren van het vervoer en het ophalen van kleuters en leerlingen van die onderwijsinstelling.

Voertuigen die kleuters en scholieren vervoeren, krijgen voorrang bij de verkeersorganisatie, verkeersregeling en parkeerregelingen op schoolterreinen en op punten langs de routes voor het vervoer van kleuters en scholieren.

De directeur van een privéschool in Hanoi waardeerde de grote inspanningen van de opstelcommissie om leerlingenvervoer te legaliseren en zei dat deze stap bedoeld is om de veiligheid van leerlingen te verbeteren.

Het ophalen en afzetten van leerlingen met de auto zal systematisch gebeuren, niet langer een situatie waarin elke school dit anders doet. De wet bepaalt met name duidelijk wat er gebeurt als een school haar eigen auto gebruikt om leerlingen op te halen en af ​​te zetten, en wat er moet gebeuren als de auto wordt gebruikt voor vervoersdoeleinden.

Ik denk dat dit de normen zijn waaraan scholen die ophaal- en brengactiviteiten voor kinderen organiseren, moeten voldoen. De wet treedt in werking op 1 januari 2025 – dat wil zeggen dat scholen nog zes maanden de tijd hebben om zich voor te bereiden, dat is precies de juiste tijd,” aldus de directeur.