BIM-applicatie, optimalisatie van de voortgang van de Quang Ngai-snelweg

Eind september 2024 werkten bijna 4.000 mensen, bijna 1.800 locomotieven en materieel verspreid over 50 bouwplaatsen nog steeds hard om het Noord-Zuid-snelwegproject , het traject Quang Ngai - Hoai Nhon, eerder af te ronden.

Perspectiefmodel van de brug naar tunnel 2 van de Quang Ngai-Hoai Nhon-snelweg.

Een vertegenwoordiger van Deo Ca Group (de leidende entiteit van het consortium) zei vastbesloten te zijn het project eind 2025 af te ronden, 8 maanden eerder dan oorspronkelijk gepland. Naast het handhaven van de bouwmethode "3 ploegen, 4 ploegen", promoot de aannemer de toepassing van technologie, met name BIM-technologie, om de voortgang en tijd te optimaliseren.

"Vanaf het begin heeft de projectmanagementraad samengewerkt met de adviesafdelingen om digitale technologietoepassingen te implementeren ter verbetering van het projectmanagement in alle drie de aanbestedingspakketten (XL1, XL2 en XL3).

Uit de resultaten van de monitoring van de toepassing van BIM door het Ministerie van Bouw in de periode 2017-2021 blijkt dat BIM bijdraagt ​​aan het verkorten van de doorlooptijd (van 12-15%) en het verbeteren van de kwaliteit van het ontwerp, de bouw en het beheer van bouwinvesteringsprojecten (besparing op projectkosten tot 12% ten opzichte van de goedgekeurde planning).

In navolging van de richtlijn van de premier en vastbesloten om een ​​pionier te zijn in de toepassing van BIM in de activiteiten van de Groep, heeft Deo Ca het Research & Application Center (BIM) opgericht.

Naast de interne bedrijfsvoering worden op de projectlocatie ook digitale technieken toegepast, zoals: landmeten, ontwerpen, bouwen, toezicht houden en beheren, te beginnen met investeringen in machines en apparatuur, het opleiden van personeel en het opstellen van operationele procedures.

De aannemer gebruikte UAV LIDAR om de huidige 3D-laser te scannen, puntwolkgegevens te verwerken om het huidige oppervlak te construeren en de ontwerpomvang te bepalen.

Met de verzamelde puntenwolkgegevens worden miljoenen datapunten vastgelegd op het oppervlak van objecten in de omgeving. Vervolgens wordt een "wolk" van punten in 3D-ruimte gecreëerd, waarmee een digitaal model van de huidige status van het project wordt gemaakt, de bouwplaatsvrijmaking wordt ondersteund, bouwtekeningen worden ontworpen, ontwerpdocumenten worden beoordeeld, modellen worden gebouwd...", aldus een vertegenwoordiger van Deo Ca.

Volgens de vertegenwoordiger van de aannemer is het Quang Ngai - Hoai Nhon-project momenteel bezig met de implementatie van de EIR- (Employer's Information Requirements) en BEP- (BIM Execution Plan)-processen op ongeveer 50% van het volume.

De directie heeft een aantal segmenten geselecteerd om gedetailleerde BIM op verschillende niveaus te implementeren. Het hellingspercentage en de vierkante secties van de tunnelingang, het gewapend beton van de tunnelsectie, de wapening van liggers, pijlers, landhoofden, enz. worden per constructie in 3D-modellen ontworpen.

Dankzij dit visuele model kunnen belanghebbenden het ontwerp eenvoudig begrijpen en fouten in een vroeg stadium detecteren. Zo worden ontwerpfouten geminimaliseerd, reparaties tijdens de bouw vermeden en worden tijd en kosten bespaard.

Het is onmogelijk om te meten hoeveel geld digitale technologietoepassingen per keer opleveren. In de algemene context van het 4.0-technologietijdperk kunnen alleen digitale technologietoepassingen bedrijven helpen hun activiteiten uit te breiden, bestaande problemen op te lossen, ontwikkeling te bevorderen en gelijke tred te houden met zakelijke trends.

De heer Le Quynh Mai, vicevoorzitter van de raad van bestuur van Deo Ca Group

Nadat het ontwerp is voltooid, worden de BIM-gegevens van elk segment en elk item op elkaar afgestemd. BIM ondersteunt ook het detecteren van conflicten tussen projectcomponenten, zoals botsingen tussen leidingen en draagbalken, enz.

BIM fungeert bovendien als een gemeenschappelijk gegevensplatform waarmee alle ontwerp-, structurele, mechanische en technische systeemgegevens in één 3D-model kunnen worden geïntegreerd.

Ontwerpteams van verschillende categorieën werken samen om de consistentie van het ontwerp te vergroten. Andere informatie en documenten, zoals acceptatierapporten, worden ook in het model geïntegreerd om implementatiemonitoring te vergemakkelijken.

Uit het BIM-model kunnen de benodigde hoeveelheid materialen en de hoeveelheid uit te voeren werkzaamheden worden afgeleid. Dit ondersteunt een beter kostenbeheer en een nauwkeurige voorspelling van de benodigde middelen voor het project. Hierdoor wordt het risico op onverwachte kosten geminimaliseerd en worden de haalbaarheid en financiële efficiëntie van het project vergroot.

BIM ondersteunt ook het ontwerp en de beschrijving van bouwmethoden en verbeterde bouwmethoden bij tunnel nr. 2, die in 3D worden gesimuleerd voor elke fase, zoals boren en opblazen, het plaatsen van explosieven, boren en beitelen, transport van stenen en grond, etc.

"Volgens de planning zal de BIM-voortgang van pakket XL1 op 30 juni 2025 afgerond zijn, pakket XL2 op 31 augustus 2025 en pakket XL3 op 31 december 2025", aldus een vertegenwoordiger van Deo Ca Group.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-bim-toi-uu-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240927113642538.htm