De keermuur van de Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad bij aftakking A van het kruispunt HLD is verplaatst: de verkeersafdeling heeft het incident nog niet duidelijk gemeld

Wat betreft het incident bij afslag A van de HLD-kruising van de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad, heeft de verkeersafdeling volgens de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad de inhoud ervan niet volledig en duidelijk gerapporteerd, zoals gepubliceerd in de krant Tuoi Tre Online.

Tak A, aftakking van de Ho Chi Minh City Ring Road 3-viaduct (HLD-kruispuntgedeelte), opgenomen op 19 augustus - Foto: CHAU TUAN

De afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad beschikt over een document waarin aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad verslag wordt gedaan van onderdeelproject 1 van het project Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad. Het document heeft betrekking op de weerspiegeling van Tuoi Tre Online op de weg aan het begin van de brug, kruispunt tak A, HLD (kruising met de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh), dat behoort tot het XL1-pakket van onderdeelproject 1 van de Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad.

De verkeersafdeling heeft het incident waar de krant Tuoi Tre melding van maakte nog niet volledig aan de gespecialiseerde afdeling gemeld.

Volgens de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad is het project Ringweg 3 van Ho Chi Minhstad een belangrijk nationaal project, een sleutelproject voor Ho Chi Minhstad. De regering, de premier en het Volkscomité van Ho Chi Minhstad hebben er de laatste tijd veel aandacht aan besteed, de bouwplaats regelmatig geïnspecteerd, bijeenkomsten georganiseerd om de voortgang te bespreken en te evalueren, en direct opdracht gegeven tot het wegnemen van problemen en obstakels met betrekking tot het project, om zo de vereiste voortgang te waarborgen.

De mijlpalen in de voortgang zijn als volgt: op 19 december 2025 wordt 14,7 km van het viaduct door de oude stad Thu Duc opengesteld voor verkeer en wordt 32,6 km van de bovengenoemde snelweg door Cu Chi, Hoc Mon en de oude stad Binh Chanh opengesteld voor technisch verkeer. Op 30 april 2026 wordt 47,3 km van de volledige snelweg opengesteld voor verkeer en op 30 juni 2026 wordt het volledige projectonderdeel 1 opengesteld voor verkeer.

Gezien het belang en de urgentie hiervan heeft de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad proactief regelmatige vergaderingen georganiseerd, de locatie geïnspecteerd en de investeerder begeleid. Tevens heeft zij het Volkscomité van Ho Chi Minhstad geadviseerd om de moeilijkheden en problemen van het project te begeleiden en snel aan te pakken.

Tijdens het recente implementatieproces heeft de Verkeersafdeling echter niet volledig en duidelijk gerapporteerd over de inhoud zoals die in de krant Tuoi Tre Online werd weergegeven.

Met betrekking tot bovenstaand probleem heeft het Management Board of Investment and Construction of Traffic Works (Verkeersraad) volgens de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad voorgesteld om de ontwerpoplossing voor de versterkte aarden keermuur bij het beginpunt van projectcomponent 1 aan te passen.

De afdeling Bouw van de stad Ho Chi Minhstad en aanverwante eenheden hebben een inspectie ter plaatse georganiseerd en de afdeling Verkeer verzocht om verduidelijking van een aantal gerelateerde onderwerpen, zodat deze als basis kunnen dienen voor overweging en rapportage aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad.

Op 15 oktober 2025 had de afdeling Verkeer een officieel rapport uitgegeven met oplossingen om het ontwerp van enkele weglocaties bij het bruggenhoofd te wijzigen, maar de documenten die door de afdeling Bouw waren vereist, waren nog niet volledig aangevuld.

Op basis van bovenstaande analyse adviseert het Ministerie van Bouwzaken het Volkscomité van Ho Chi Minhstad om de Verkeersafdeling de opdracht te geven een definitieve oplossing te vinden voor de inhoud van de krant Tuoi Tre Online , zonder de voortgang en kwaliteit van het project te beïnvloeden. De resultaten van de afhandeling zullen worden gerapporteerd aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en het Ministerie van Bouwzaken van Ho Chi Minhstad.

Voor het ontwerp van de bruggenhoofdweg zal de afdeling Verkeer de volledige documenten aanvullen en gedetailleerd verslag uitbrengen over elke ontwerpoplossing aan de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad. Deze zal vervolgens aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad worden voorgelegd ter overweging en besluitvorming.

De wegstructuur bij de kop van de brug, tak A, kruispunt van pakket XL1, ringweg 3, Ho Chi Minhstad, is scheef.

Tak A van het XL1-pakket van componentproject 1 bevindt zich in het kruispunt van de HLD dat de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad verbindt met de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay. Tijdens de aanleg van de bruggenhoofdweg constateerden de partijen dat er sprake was van lokale verzakking en dat de grondkering met gewapende grond werd verplaatst.

Onmiddellijk daarna hebben de betrokken partijen alle bouwactiviteiten met betrekking tot de constructie van tak A stopgezet. De aannemer heeft de constructie achter de landhoofden afgebroken om de impact op de aangrenzende constructies tot een minimum te beperken en heeft gewacht tot de investeerder zou overwegen om door te gaan.

Dit incident speelt al maanden en de bouw zal pas worden hervat als de voorgestelde ontwerpwijziging van de verkeersafdeling is goedgekeurd.

Naar aanleiding van bovenstaande ontdekking stuurde Tuoi Tre Online- verslaggever een vraag naar de verkeersafdeling. De verkeersafdeling stelde daarbij dat de oorzaak te wijten was aan het feit dat er veel verdichtingsmachines tegelijk draaiden (te zware belasting), waardoor de keermuur van de brugkop kromtrok en verschoof.

Zodra dit werd ontdekt, verzocht de verkeersafdeling de bouw stil te leggen, de belastingvermindering te berekenen, hierover een rapport op te stellen en een plan voor aanpassing van het ontwerp in te dienen bij de stad.

DUC PHU - CHAU TUAN

Bron: https://tuoitre.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-bi-xo-lech-tuong-chan-nhanh-a-nut-giao-hld-ban-giao-thong-chua-bao-cao-ro-su-co-20251023142336216.htm