Waarom wordt de oplevertijd van de Ben Luc-snelweg aangepast?

Het is de bedoeling dat de oplevering van de gehele snelweg Ben Luc - Long Thanh wordt uitgesteld tot 2026 in plaats van eind 2025.

Het Ministerie van Transport heeft zojuist een document gestuurd naar de Vietnam Expressway Corporation (VEC) over de ondertekening van contractpakket J3-1 voor het investeringsproject voor de aanleg van de Ben Luc-Long Thanh-snelweg.

Ben Luc - Long Thanh Expressway nabij de kruising van Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway (Foto: My Quynh).

De inhoud van het document stelt duidelijk: Na bestudering van het VEC-rapport over het verzoek om toestemming om een ​​contract te ondertekenen voor de uitvoering van pakket J3-1 van het investeringsproject voor de aanleg van de snelweg Ben Luc - Long Thanh, heeft het ministerie documenten nr. 9536 d.d. 30 augustus 2024 en nr. 15212 d.d. 18 november 2024 ingediend bij de premier om het investeringsbeleid voor het project aan te passen.

De voorgestelde projectuitvoeringsperiode loopt tot 30 september 2026; ook de totale investering en de investeringskapitaalstructuur worden aangepast (met behulp van kapitaal dat is gearrangeerd door de Vietnam Expressway Corporation ter vervanging van het ODA-leningskapitaal van JICA om de resterende werkzaamheden te voltooien).

"Nadat de premier de aanpassing van het investeringsbeleid heeft goedgekeurd, zal het ministerie van Transport het investeringsproject volgens de regelgeving aanpassen om de volgende stappen uit te voeren.

"VEC moet proactief en actief samenwerken met het ministerie van Planning en Investeringen en de ministeries van Planning en Investeringen, Financiën, Justitie en Bouw raadplegen, zodat de premier beleidsaanpassingen kan goedkeuren", stelde het ministerie van Transport voor.

Afhankelijk van de werkelijke voortgang zal het westelijke gedeelte van de snelweg Ben Luc - Long Thanh (km 0+700 - km 21+739,5) met behulp van een lening van de ADB en een kapitaalovereenkomst van de VEC vóór 30 april 2025 worden opengesteld voor het verkeer.

Voor het middelste gedeelte (km 21+739,5 - km 32+450) zal pakket J1 (Binh Khanh-brug en toegangsweg) vóór 30 september 2025 worden afgerond; pakket J2 is voltooid; pakket J3-1 (Phuoc Khanh-brug) is geëvalueerd, maar VEC kan het contract nog niet ondertekenen omdat het wacht op goedkeuring van de aanpassing van het investeringsbeleid.

Het oostelijke gedeelte (km 32+450 - km 57+700) zal, met behulp van ADB-leningen en VEC-kapitaalregelingen, vóór 30 april 2025 opengesteld worden voor het verkeer.

Voor het onlangs toegevoegde XL-NG51-pakket (de bouw van een compleet knooppunt dat aansluit op de nationale snelweg 51 en de snelweg Bien Hoa - Vung Tau) organiseert VEC een aanbestedingsprocedure. Naar verwachting wordt deze in april 2026 afgerond.

Eerder meldde het ministerie van Transport in zijn rapport aan de regering van 18 november 2024 de redenen voor het voorstel om de uitvoeringstijd van het project Ben Luc - Long Thanh aan te passen tot september 2026. Daarin stelde het dat het project door de premier was goedgekeurd om het investeringsbeleid aan te passen in besluit nr. 791 van 3 juli 2023 en dat het ministerie van Transport de projectaanpassing goedkeurde in besluit nr. 961 van 4 augustus 2023.

De totale investering in het project bedraagt ​​bijna VND 29.600 miljard, met behulp van leningen van JICA, ADB, tegenfondsen van de overheid en kapitaal verstrekt door VEC. De voltooiingsdatum van het hele project is 30 september 2025.

Omdat de Japanse aannemer tijdens het implementatieproces niet doorging met de uitvoering van pakket J3 (de bouw van de Phuoc Khanh-brug en de toegangsweg), stemde JICA ermee in om het resterende deel van het pakket niet te blijven financieren. VEC moest kapitaal regelen om het pakket af te ronden.

Op basis van het voorstel van VEC heeft het ministerie van Transport op 30 augustus 2024 een document ingediend bij de premier ter goedkeuring van de aanpassing van het investeringsbeleid voor het project. De uitvoeringsperiode van het project wordt voorgesteld te verlengen tot 31 december 2025. De totale investering in het project bedraagt ​​bijna VND 29.600 miljard, met behulp van JICA- en ADB-leningen, het tegenkapitaal van de overheid en het gearrangeerde kapitaal van VEC.

Volgens het Ministerie van Transport werd, toen het ministerie het voorstel tot aanpassing van het investeringsbeleid van het project indiende, de voorgestelde voltooiingstermijn vóór 31 december 2025 vastgesteld op basis van het feit dat VEC de selectie van aannemers organiseerde, parallel aan de implementatie van procedures voor aanpassing van het investeringsbeleid.

VEC heeft op 18 juli 2024 de uitnodiging tot inschrijving (E-HSMT) voor pakket J3-1 gepubliceerd in de vorm van een openbare nationale inschrijving via het National Bidding Network System. De implementatieperiode bedraagt ​​13 maanden; de sluitingsdatum voor inschrijving is 6 augustus 2024.

Tot nu toe heeft VEC de evaluatie van de biedingen afgerond, maar kon het de resultaten nog niet bekendmaken en nog niet onderhandelen over en ondertekenen van het contract. De reden hiervoor is dat er nog gewacht wordt op de goedkeuring van beleidsaanpassingen en aanpassingen van investeringsprojecten om het kapitaal van VEC te kunnen gebruiken.

Naar verwachting zullen de procedures voor het aanpassen van het investeringsbeleid uiterlijk in januari 2025 afgerond zijn en de procedures voor het aanpassen van het investeringsproject uiterlijk in februari 2025. Op basis daarvan zal VEC met de aannemer onderhandelen en een contract ondertekenen om in maart 2025 met de bouw te beginnen. Met een bouwperiode van 13 maanden zal de aannemer naar verwachting het J3-1-pakket uiterlijk in april 2026 kunnen afronden.

"Dit is een bouwpakket om de Phuoc Khanh-brug af te ronden, een grote tuibrug met de hoogste doorvaarthoogte in Vietnam (55 m). De bouw door Vietnamese aannemers kan dus op problemen stuiten.

Daarom heeft VEC voorgesteld om de uitvoeringstijd van het project te verschuiven naar 30 september 2026. Dat is 5 maanden langer dan gepland, om onvoorziene moeilijkheden op te vangen.

"Door de implementatietijd van het project te verschuiven naar 30 september 2026, wordt de voltooiing van het XL-NG51-pakket ook gemakkelijker", aldus het ministerie van Transport.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-nam-2026-192241201100027174.htm