Vietnam wordt een belangrijke markt voor Koreaanse luchtvaartmaatschappijen

Vietnam ontwikkelt zich tot een belangrijke markt voor Koreaanse luchtvaartmaatschappijen in Zuidoost-Azië, met een sterke groei in zowel passagiers- als vrachtvluchten, waarbij Korean Air een voortrekkersrol speelt.

In een persconferentie op de ochtend van 14 oktober zei mevrouw Kyoung Hee Kang, Country Director van Korean Air in Vietnam, dat de luchtvaartmaatschappij in de eerste zes maanden van 2025 meer dan 374.000 passagiers tussen Vietnam en Korea heeft vervoerd, een stijging van 4% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Momenteel vliegt Korean Air naar vijf bestemmingen in Vietnam, waaronder Ho Chi Minhstad, Hanoi , Da Nang, Cam Ranh en Phu Quoc, het hoogste aantal bestemmingen in het hele netwerk in Zuidoost-Azië.

Mevrouw Kyoung Hee Kang, Country Director van Korean Air in Vietnam, vertelde op 14 oktober 's ochtends over het potentieel van de Vietnamese luchtvaartmarkt in de regio Zuidoost-Azië.

Dankzij dit routesysteem kunnen Vietnamese passagiers eenvoudig overstappen op Incheon International Airport, een belangrijk overstappunt in Korea, om naar wereldwijde bestemmingen te vliegen, waaronder 15 bestemmingen in de VS en 2 bestemmingen in Canada via een joint venture tussen Korean Air en Delta Air Lines.

Naast de focus op passagiers, promoot Korean Air ook vrachtvervoer en breidt het de samenwerking met Vietnam Airlines uit op gebieden zoals mechanisch onderhoud (MRO) en luchtvaartlogistiek. De internationale luchthaven Long Thanh, die naar verwachting vanaf 2026 operationeel zal zijn, zal naar verwachting grote kansen bieden voor Koreaanse luchtvaartmaatschappijen om hun aanwezigheid in Vietnam te vergroten, de transportcapaciteit te verbeteren en trans- Pacifische routes uit te breiden.

Qua vracht is Vietnam momenteel een van de meest dynamische markten van Korean Air. Hanoi alleen al is de grootste vrachthub van de luchtvaartmaatschappij in Zuidoost-Azië met 11 vluchten per week, goed voor een productie van ongeveer 50.000 ton per jaar.

In Ho Chi Minhstad voert de luchtvaartmaatschappij drie speciale vluchten en 21 gecombineerde passagiers- en vrachtvluchten per week uit, met een totale capaciteit van meer dan 16.000 ton/jaar. De belangrijkste exportproducten zijn elektronische componenten, auto-onderdelen, mobiele telefoons, mode , e-commerce en verse landbouw- en waterproducten, die worden vervoerd naar Osaka, Los Angeles, Chicago, Tokio, Tianjin, Shanghai en San Francisco.

De heer Woo Young Hur, manager van Korean Air Cargo Station in Ho Chi Minhstad, vertelde over de handelsmogelijkheden tussen Vietnam en Korea.

Om de servicekwaliteit te verbeteren, investeert Korean Air fors in de passagierservaring en transitinfrastructuur. Op Incheon Airport breidt de luchtvaartmaatschappij haar luxe loungeruimte uit met een luxe foodcourt, een wellnessruimte, een ontspanningsruimte en twee lounges, Prestige Garden East en Prestige Garden West, die naar verwachting in 2026 klaar zullen zijn.

Daarnaast investeert Korean Air in de ontwikkeling van nieuwe generatie luchtvaarttechnologie, waaronder onbemande luchtvaartuigen (UAV's), productie van luchtvaartonderdelen en onderhoudsdiensten. Het doel is om in de nabije toekomst uit te breiden naar de lucht- en ruimtevaartsector.

Op 12 december 2024 voltooide Korean Air de aankoop van een belang van 63,88% in Asiana Airlines (een deal ter waarde van ongeveer $ 1,3 miljard / circa 1,5 biljoen won), waarmee Asiana een dochteronderneming werd. Asiana zal naar verwachting tot 1 januari 2027 als dochteronderneming blijven opereren, wanneer het merk Asiana officieel wordt geïntegreerd in het netwerk van Korean Air. Om te voldoen aan de concurrentie-eisen van de Europese Unie, droeg Korean Air enkele overlappende Europese routes over aan T'way Air en verkocht Asiana haar vrachtactiviteiten aan Air Incheon als onderdeel van de goedkeuringsvoorwaarden.

Daarnaast breiden andere Koreaanse luchtvaartmaatschappijen, zoals T'way Air, Air Seoul, Jeju Air en Jin Air, hun activiteiten in Vietnam ook uit. Ze openen nieuwe routes, zoals Daegu - Hanoi of Busan - Ho Chi Minh City, om te voldoen aan de groeiende vraag naar toerisme en handel.

Volgens toerismestatistieken is Zuid-Korea momenteel de op één na grootste internationale toeristenmarkt van Vietnam, met meer dan 3,2 miljoen bezoekers in de eerste negen maanden van 2025, goed voor bijna 21% van het totale aantal internationale bezoekers. Zuid-Korea is tevens de grootste buitenlandse investeerder in Vietnam, met name in de maakindustrie, technologie en logistiek, waar de vraag naar luchtvervoer groot is.

Een vertegenwoordiger van Korean Air zei dat Vietnam niet alleen een potentiële markt is, maar ook een belangrijk overstappunt in de ontwikkelingsstrategie van de luchtvaartmaatschappij in Zuidoost-Azië. Volgens mevrouw Kyoung Hee Kang is Vietnam de grootste en belangrijkste markt voor de luchtvaartmaatschappij in Zuidoost-Azië geworden en zal de luchtvaartmaatschappij de ontwikkeling van Vietnam als regionaal luchtvaart- en handelscentrum blijven begeleiden.

Dankzij de groeiende luchtvaartinfrastructuur, een levendige markt en de groeiende aanwezigheid van Koreaanse luchtvaartmaatschappijen, bevestigt Vietnam zijn positie als belangrijke bestemming in de regionale luchtvaartgroei. De systematische investeringen van grote luchtvaartmaatschappijen bevorderen niet alleen het bilaterale toerisme en de handel, maar dragen er ook aan bij dat Vietnam de komende jaren een van de meest dynamische luchtvaartknooppunten in Azië wordt.

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-han-quoc-20251014130446155.htm