Vingroup stelt voor om de metro van Can Gio naar het station Ben Thanh te verlengen, Ho Chi Minhstad steunt dit

Op 29 oktober maakte het kantoor van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad de conclusie bekend van de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Nguyen Van Duoc, tijdens de vergadering om het verzoekschrift van Vingroup Corporation op te lossen, met inbegrip van het stadsspoorproject dat het centrum van Ho Chi Minhstad met Can Gio verbindt.

Volgens het voorstel van VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company onder Vingroup wil deze investeerder de metrolijn tussen Can Gio en het centrum van Ho Chi Minh City uitbreiden naar station Ben Thanh. Deze lijn heeft een directe aansluiting op station Ben Thanh van lijn 1 Ben Thanh - Suoi Tien, in plaats van te stoppen in Tan Thuan (het oude district 7).

Volgens het vorige plan zou de metrolijn die Can Gio met het centrum van Ho Chi Minhstad zou verbinden, ongeveer 48,5 km lang zijn. De lijn liep van Tan Thuan naar het centrum van de gemeente Can Gio en liep over de Rung Sac-straat. (Foto: Luong Y)

De aanpassing van de route naar station Ben Thanh is gericht op het verbeteren van de operationele efficiëntie, het vergroten van de dekking en de verbinding tussen woonwijken, winkelcentra en het administratieve economische centrum van de stad. Bovendien verbetert het de verbinding met het metronetwerk van de stad, wat bijdraagt aan de vorming van een synchroon en comfortabel openbaarvervoersnetwerk voor mensen.

De voorzitter van het volkscomité van Ho Chi Minhstad, Nguyen Van Duoc, sloot het voorstel van de investeerder voor dit project af en steunde het voorstel om het beginpunt van de lijn te verplaatsen van station Tan Thuan naar station Ben Thanh.

De voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft VinSpeed verzocht om door te gaan met het onderzoeken van de route om de haalbaarheid te garanderen, de exploitatiecapaciteit te optimaliseren, de connectiviteit te verbeteren en de sociaal-economische ontwikkeling te ondersteunen in overeenstemming met de stedelijke ontwikkelingsoriëntatie van Ho Chi Minhstad, en de investeringsefficiëntie te maximaliseren.

Coördineer tegelijkertijd met relevante afdelingen en vestigingen om aanvullende routebeschrijvingen voor de stadsspoorplanning bij te werken.

De conclusie vereist ook dat VinSpeed met spoed de aanvraag voor goedkeuring van het investeringsbeleid en de goedkeuring van de investeerders voor het stadsspoorproject dat het centrum van Ho Chi Minhstad met Can Gio verbindt, voltooit en bij de Raad indient.

Verzoek aan de voorzitter van de Waarderingsraad - directeur van de afdeling Financiën van Ho Chi Minhstad om met spoed de beoordeling van de aanvraag voor goedkeuring van het investeringsbeleid te organiseren en tegelijkertijd de investeerder goed te keuren volgens de wet, en dit ter overweging en beslissing voor te leggen aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad.

De deadline voor het voltooien van deze richtlijn is 31 oktober.

Volgens het nieuwe voorstel wordt de metrolijn Can Gio met ongeveer 5 km verlengd, van Tan Thuan naar station Ben Thanh van de Ben Thanh-Suoi Tien-lijn. (Foto: Luong Y)

In een eerder voorstel van VinSpeed aan de afdeling Financiën van Ho Chi Minhstad begon de spoorlijn Ho Chi Minhstad - Can Gio in Tan Thuan en eindigde in de gemeente Can Gio.

Tijdens het onderzoeksproces bleek echter, volgens deze eenheid, dat het plaatsen van het startpunt van de route in de wijk Tan Thuan tot problemen zou leiden en geen aansluiting op het stedelijke spoorwegnet van de stad zou garanderen.

De investeerder stelde voor om de route aan te passen vanaf het gebied voor de Ben Thanh-markt en aan te sluiten op de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien. Als deze metrolijn in een rechte lijn wordt berekend, wordt deze met bijna 5 km verlengd ten opzichte van het oude plan.

Volgens de investeerder zal het aanpassen van het startpunt van de route naar Ben Thanh ervoor zorgen dat het spoor naar Can Gio beter verbonden wordt met metrolijn 1 en andere routes. Zo ontstaat een synchroon netwerk dat handig is voor transitpassagiers en de investeringsefficiëntie verhoogt.

Zodra het voorstel is goedgekeurd, zal de onderneming het dossier aanpassen en aanvullen, zodat de stad het investeringsbeleid kan beoordelen en goedkeuren.

Het voorgestelde plan voor het traject van Ben Thanh naar Tan Thuan is om ondergronds te gaan om de kosten voor compensatie en opruiming te verlagen. Het traject van Tan Thuan naar Can Gio zal volgens het eerder voorgestelde plan worden uitgevoerd.

Volgens het oude plan is de metrolijn die het centrum van Ho Chi Minhstad met Can Gio verbindt ongeveer 48,5 km lang en loopt de lijn op een verhoogd traject. Het beginpunt ligt in de wijk Tan Thuan en het eindpunt ligt in het stedelijke kustgebied van Can Gio.

Op deze route zijn er twee stations: Tan Thuan en Can Gio, met een depot gelegen op een terrein van 39 hectare vlak bij het stedelijk gebied Can Gio.

Het project is ontworpen als dubbelspoor, met een maximumsnelheid van 350 km/u.

Quang Huy

Bron: https://vtcnews.vn/vingroup-de-xuat-keo-dai-metro-tu-can-gio-den-ga-ben-thanh-tp-hcm-ung-ho-ar983988.html