Biobrandstoffen zijn nu beschikbaar voor vrijwel de gehele wereldbevolking.

Op 1 juni 2026 sloot Vietnam zich officieel aan bij het netwerk van 65 landen en gebieden die biobrandstoffen gebruiken. De invoering van E10 betekent niet alleen dat strenge internationale technische normen worden overgenomen, maar is ook cruciaal voor het realiseren van groene doelstellingen en duurzame energieonafhankelijkheid.

Op de middag van 1 juni organiseerde het elektronische informatieportaal van de overheid een seminar met de titel "Is het gebruik van E10-benzine reden tot bezorgdheid?". Op 1 juni 2026 zal E10-biobenzine officieel landelijk worden gedistribueerd en verkocht, ter vervanging van traditionele benzine, conform Circulaire 50.

Volgens deskundigen is de implementatie van een routekaart voor het gebruik van biobrandstoffen een wereldwijde trend die aansluit bij de praktische omstandigheden in ons land. Deze trend vloeit voort uit de eisen van duurzame ontwikkeling, het waarborgen van energiezekerheid, de bescherming van het milieu en het nakomen van de internationale verplichtingen van Vietnam met betrekking tot de reductie van broeikasgasemissies.

Veel landen over de hele wereld gebruiken al E10-, E15- en zelfs E20-benzine. De heer Do Van Tuan, voorzitter van de Vietnamese Biobrandstofvereniging , verklaarde: "Momenteel gebruiken ongeveer 65 landen en gebieden, die samen zo'n 97% van de wereldbevolking vertegenwoordigen, biobrandstoffen. Biobrandstoffen zijn praktisch beschikbaar voor bijna de gehele wereldbevolking."

De heer Do Van Tuan noemde de VS als voorbeeld, waar 98% van de mensen E10-benzine gebruikt. In Europa wordt E10-benzine veel gebruikt. In Azië gebruiken landen als China, India, de Filipijnen en Thailand allemaal E10-benzine. Japan is nog voorzichtig, maar heeft wel een routekaart om E10-benzine tegen 2027 te gaan gebruiken. "In de regio's en landen waar het wereldwijd veel gebruikt wordt, is E10 dus grotendeels de standaardbenzine geworden", bevestigde de heer Tuan.

Veel landen over de hele wereld gebruiken al jaren biobrandstoffen, en wij hebben daar veel van geleerd. De heer Tuan analyseerde dat ons land ten eerste de proef niet mist, omdat andere landen dit type brandstof al hebben getest. E10 wordt in de VS al sinds 1985 gebruikt, dus wij zijn geen proeftuin, maar kunnen direct een product gebruiken dat wereldwijd al is getest.

Ten tweede voldoen aardolieproducten aan zeer hoge internationale normen. E10-benzine voldoet in Vietnam en in het buitenland in principe aan dezelfde normen, met slechts enkele verschillen in de toevoeging van additieven. Daarom "hebben we geen transitieproces nodig; we hoeven geen tijd te besteden aan het opnieuw beoordelen van de effectiviteit van E10-benzine in het algemeen, zowel qua gebruik als qua economie ", benadrukte de heer Tuan.

Infographic: Thanh Nam

In aanvulling hierop verklaarde de heer Bui Ngoc Bao, voorzitter van de Vietnamese Petroleumvereniging : "Hoewel dit product veelvuldig wordt gebruikt in de regio en wereldwijd, wat betreft de technische aspecten en de voorbereiding van de infrastructuur, mogen we niet vergeten proeven uit te voeren om de geschiktheid ervan voor de Vietnamese omstandigheden te beoordelen."

Volgens de heer Bui Ngoc Bao: "We hebben, met medewerking van wetenschappers en economen, onderzocht of deze producten geschikt zijn voor de Vietnamese omstandigheden. Daarnaast hebben we technische voorschriften en normen opgesteld. De technische normen voor E5- en E10-benzine zijn in vrijwel alle opzichten volledig identiek aan die van conventionele benzine."

Naast de RON-coëfficiënt (Revving-coëfficiënt) is het distillatieproces de belangrijkste factor voor benzine. Dit houdt in dat de benzine eerst wordt gekookt en vervolgens wordt gedestilleerd tot 10%, 50%, 90%, enzovoort. Deze factor bepaalt de verbrandingsefficiëntie, de startsnelheid van de motor en de acceleratie.

"De basisspecificaties zijn allemaal gebaseerd op conventionele benzine. Dit betekent dat de technische specificaties volledig identiek zijn. Het enige verschil is dat de toevoeging van ethanol resulteert in een hoger zuurstofgehalte en dus een hetere verbranding," aldus de heer Bao.

Bron: https://phunuvietnam.vn/xang-sinh-hoc-gan-nhu-phu-khap-dan-so-the-gioi-238260601211719419.htm