De economische zone Lao Cai Border Gate uitbouwen tot de belangrijkste economische motor van de provincie

Vicepremier Tran Hong Ha heeft zojuist Besluit 1958/QD-TTg van 10 september 2025 ondertekend, waarmee de aanpassing van het Masterplan voor de bouw van de economische grenszone Lao Cai in de provincie Lao Cai tot 2045 wordt goedgekeurd.

De algemene doelstelling van de aanpassing van het Masterplan is om de economische zone Lao Cai Border Gate uit te bouwen tot een belangrijke economische motor van de provincie Lao Cai. Industrie, stedelijke gebieden, handel en diensten ontwikkelen met een synchrone technische en sociaaleconomische infrastructuur, die voldoet aan de behoeften van een dynamische en duurzame economische zone. Bijdragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling, de levens van mensen in grensgebieden binnen de economische zone verbeteren, op basis van de bescherming en bevordering van de waarde van natuurlijke ecosystemen, de bescherming van natuurlijke hulpbronnen in verband met de versterking van de nationale veiligheid en defensie, en de bescherming van de nationale soevereiniteit .

Sinds begin november 2024 is grenspoort nr. II aan Kim Thanh International Road uitgebreid met 5 extra douaneformaliteiten, waarmee wordt voldaan aan de toenemende vraag naar import en export van goederen.

Het handelscentrum van Vietnam met China en de ASEAN-regio

Aanpassing van het masterplan om Resolutie nr. 11-NQ/TW van 10 februari 2022 van het Politbureau over sociaal-economische ontwikkelingsoriëntaties te concretiseren, waarbij de nationale defensie en veiligheid in de noordelijke midden- en bergachtige regio tot 2030 worden gewaarborgd, met een visie tot 2045; Besluit nr. 40/2016/QD-TTg van 22 september 2016 van de premier over uitbreiding van de economische grenszone Lao Cai, provincie Lao Cai; Besluit nr. 369/QD-TTg van 4 mei 2024 van de premier tot goedkeuring van het masterplan voor de noordelijke midden- en bergachtige regio voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050; Besluit nr. 316/QD-TTg van 29 maart 2023 van de premier tot goedkeuring van de planning van de provincie Lao Cai voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050; Besluit nr. 1199/QD-TTg van 14 oktober 2023 van de premier tot goedkeuring van de planning van grensovergangen aan de landgrens tussen Vietnam en China voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 en andere gespecialiseerde planning die door de premier is goedgekeurd.

Een andere belangrijke doelstelling die genoemd wordt, is het sterk ontwikkelen van de grensoverschrijdende economie met de grote Chinese markt. We richten ons op de ontwikkeling van het grensoverschrijdende gebied tot een centrum van handel, dienstverlening en toerisme, dat verbindingen kan leggen met lokale overheden en zo een dynamische handels- en toeristische route voor de hele regio kan vormen; en een van de handelscentra van Vietnam met China en de ASEAN-regio kan worden.

De import- en exportactiviteiten bij grensovergang nr. II aan de Kim Thanh International Road zijn druk.

Daarnaast moeten we de architectonische ruimte en de ruimtelijke ordening organiseren met synchrone technische infrastructuur en sociale infrastructuursystemen om te voldoen aan de uitgebreide ontwikkelingsvereisten van de economische zone Lao Cai Border Gate. Zo bevorderen we het lokale potentieel en de omliggende gebieden en trekken we investeringen aan.

Het creëren van bestaansmiddelen voor mensen, bijdragen aan de organisatie en stabilisatie van de bevolking in de grensgemeenten tussen Vietnam en China. Het oplossen van de tekortkomingen en problemen in het goedgekeurde masterplan. Het dienen als wettelijke basis voor beheer en investeringen in de bouw volgens het plan.

De aanpassing van het masterplan bepaalt ook de aard van de Lao Cai Border Gate Economic Zone als een multisectorale grensoverschrijdende economische zone, een economische doorbraak voor de provincie Lao Cai en de provincies van het noordelijke middenland en de bergachtige regio; een ontwikkelingspool van het noordelijke middenland en de bergachtige regio, een economisch centrum van industrie, handel, toerisme en dienstverlening; een van de handelscentra van de ASEAN-regio en de zuidwestelijke regio - China; een gebied met een belangrijke positie op het gebied van nationale veiligheid en defensie.

Algemene ruimtelijke ontwikkelingsoriëntatie

Volgens het besluit tot goedkeuring van de aanpassing van het Masterplan is de economische grenszone Lao Cai verdeeld in drie regio's die verband houden met de reikwijdte van de internationale grensovergangen, met hun eigen kenmerken.

Zone I - Lao Cai International Border Gate, heeft een oppervlakte van 2.436,07 hectare; de ​​bevolking zal naar verwachting in 2045 55.000 mensen bedragen. De belangrijkste ontwikkelingsrichtingen zijn: handelscentrum, servicetoerisme, industrie, stedelijke en landelijke woningbouw, thematische parken... Het Lao Cai Border Gate Trade Center is sterk ontwikkeld. Lao Cai zal een centrum worden voor economische en culturele uitwisseling tussen de twee landen, twee provincies, grensgemeenten en wijken. Daarnaast zal dit een service-, handels- en logistiek centrum zijn ter ondersteuning van de ontwikkeling van Lao Cai International Road and Railway Border Gate. Station Lao Cai zal een belangrijk internationaal doorvoerstation worden op de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, met aansluiting op station Hekou Bac (China).

Bouw van een verkeersbrug over de grens van de Rode Rivier tussen Bat Xat, Vietnam en Ba Sai, China.

Zone II - Ban Vuoc International Border Gate, met een oppervlakte van 7.928,87 hectare; de ​​verwachte bevolking in 2045 is 49.500 mensen. De belangrijkste ontwikkelingsrichtingen zijn: handels- en servicecentra, industrie, logistiek, magazijnen, grensoverschrijdend toerisme, entertainment, resorttoerisme, golfbanen, stedelijke en landelijke woningbouw... Industriële productie en logistieke servicegebieden: Ban Qua Industrial Park; Bat Xat Industrial Park (verplaatsing Dong Pho Moi Industrial Park); Coc My - Trinh Tuong Industrial Park; productie, verwerking, verpakking en opslag van goederen; droge haven, logistiek... Lung Po-gebied, A Mu Sung-gemeente wordt een grensoverschrijdend toeristisch, cultureel en spiritueel toeristisch gebied; Oriëntatie om het stedelijk toerisme van Y Ty te ontwikkelen tot een nieuwe unieke bestemming, met name het bestaande centrale gebied binnen de grens van de economische zone om een ​​gemeenschapstoeristisch centrum te ontwikkelen dat geassocieerd wordt met het behoud van natuurlijke, culturele en architectonische waarden. Bouw Trinh Tuong uit tot een type V stedelijk gebied, een centrum van economische, culturele, commerciële en logistieke diensten ten behoeve van het industriepark Coc My - Trinh Tuong en de internationale grensovergang Ban Vuoc. Behoud en ontwikkel landbouw- en bosbouwgrondfondsen, voornamelijk geconcentreerd in de gebieden Y Ty en A Mu Sung.

Zone III - Muong Khuong International Border Gate, heeft een oppervlakte van 5.564,86 hectare; de ​​geschatte bevolking in 2045 bedraagt ​​15.500 mensen. De belangrijkste ontwikkelingsrichtingen zijn: ontwikkeling van handel en diensten, goederenvervoer, goederenuitwisseling voor grensbewoners, landbouw- en bosbouwproductie, ontwikkeling van de stedelijke en plattelandsbevolking..., met het stedelijk gebied Muong Khuong als centrum voor de bevordering van regionale ontwikkeling. Ontwikkeling van de verwerkende industrie voor landbouwproducten, de productie van consumptiegoederen, verpakkingen, de productie van landbouwmachines... Teelt van hightech landbouwgewassen, fruitboomkwekerijen; fokkerij van buffels, koeien, varkens, vis, honingbijen en ander pluimvee.

11 functionele gebieden

Bij aanpassing van het Masterplan geeft de Lao Cai Border Gate Economic Zone richting aan de organisatie van 11 functionele gebieden, waaronder: Grensovergang en douaneafhandelingsgebied; Industrieel ontwikkelingsgebied; Mijnbouwgebied; Ontwikkelingsgebied voor logistieke dienstverlening en droge haven; Gemengd ontwikkelingsgebied; Ontwikkelingsgebied voor toerisme, entertainment, sport en themaparken; Ontwikkelingsgebied voor landbouw en bosbouw; Stedelijk ontwikkelingsgebied; Ontwikkelingsgebied voor landelijke woonwijken; Veiligheids- en defensiegebied; Landschapsbeschermingsgebied.

Bedrijven voeren douaneprocedures uit.

In het bijzonder zal het internationale grenscontrolebeheergebied bouwwerkzaamheden regelen volgens de regelgeving inzake grenscontrolesystemen voor internationale grenscontrolesystemen met een minimale omvang van 10 hectare, waaronder de volgende werkzaamheden: nationale poort; opslagsysteem; import- en exportgebied; droge haven; logistiek; grenscontrolegebied voor handel en diensten; gezamenlijk controlecentrum voor weg en spoor; medisch isolatiegebied; ceremonieel terrein, plein, verkeerssysteem en technische infrastructuurwerken.

De commerciële en servicegebieden van de grenspoorten bevinden zich in de grenspoortgebieden en douaneafhandelingsroutes, met inbegrip van de volgende functies: Organisatiegebieden voor beurzen en tentoonstellingen; representatieve kantoorruimtes van bedrijven en organisaties; winkelcentra; entertainment; groene parken... Oriëntatie op de toepassing van het slimme grenspoortmodel, met inbegrip van: AI-toepassing bij in- en uitgang en goederencontrole; IoT-toepassing bij bediening en monitoring; Beveiligingscontrolesysteem; Klantenservicesysteem; Automatisering en personeelsreductie; Monorailsysteem voor het vervoeren van containers.

Naast de drie internationale grensovergangen zijn er douaneroutes/gespecialiseerde wegen voor het vervoer van goederen in Kim Thanh, Ban Quan (district Lao Cai), Na Loc (gemeente Ban Lau), Lung Po (gemeente A Mu Sung), Y Ty (gemeente Y Ty), Lo Co Chin (gemeente Pha Long) en Hoa Chu Phung (gemeente Si Ma Cai). Er zullen bouwprojecten worden uitgevoerd volgens de regelgeving inzake grensbeheer, voor douaneroutes met een minimale omvang van 3 hectare.

Investeringen in synchrone economische en sociale infrastructuur

Besluit tot goedkeuring van de aanpassing van het Masterplan voor de bouw van de economische grenszone Lao Cai, ter oriëntatie van de ontwikkeling van een synchroon en modern sociaal-economisch infrastructuursysteem.

Werkgroep van het Ministerie van Industrie en Handel heeft onderzoek gedaan naar de economische grenszone Lao Cai.

De industrieparken omvatten: het industriepark Ban Qua (gemeente Bat Xat) zal in 2030 een oppervlakte van circa 107 hectare beslaan; het industriepark Bat Xat zal in 2030 een oppervlakte van circa 76 hectare beslaan (het industriepark Dong Pho Moi zal worden verplaatst om een ​​investeringsproject voor de aanleg van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong uit te voeren); het industriepark Coc My - Trinh Tuong (gemeente Trinh Tuong) zal in 2030 een oppervlakte van circa 500 hectare beslaan; in de volgende fase zal het met circa 500 hectare worden uitgebreid; het industriepark Bac Duyen Hai (wijk Lao Cai) zal, zodra dit gekwalificeerd is, worden omgevormd tot andere functies binnen de economische zone.

De grensoverschrijdende zone voor economische samenwerking bevindt zich in het gebied Kim Thanh-Ban Vuoc. De vrijhandelszone bevindt zich in het grensgebied van Ban Vuoc. De grenshandelszone is breed ontwikkeld in de economische zone. Daarnaast zijn er ook logistieke servicegebieden en toeristische gebieden.

Sociale infrastructuur wordt geïnvesteerd en gebouwd in samenwerking met stedelijke gebieden in de Economische Zone, in overeenstemming met de vereisten, ontwikkelingstrends en de algemene ruimtelijke ontwikkelingsoriëntatie van de Economische Zone.

Ontwikkeling van 4 soorten vervoer om interregionale verbindingen te creëren

Door de aanpassing van het Masterplan voor de aanleg van de Border Gate Economic Zone is de synchrone ontwikkeling van het binnenlandse en buitenlandse verkeerssysteem gestuurd.

Waarin buitenlands verkeer, waaronder: Hanoi - Lao Cai Expressway (CT.05), vóór 2030, volledige aanleg van Hanoi - Lao Cai Expressway met een schaal van 4 - 6 rijstroken. Nieuwe planning van de verbindingsroute van Noi Bai - Lao Cai Expressway naar het dorp Vuoc met een schaal van 4 - 6 rijstroken. Routes QL.4D, QL.4E, QL.4, QL.70 die door de economische zone gaan, zullen worden geüpgraded en uitgebreid tot ten minste niveau IV - III, 2 - 4 rijstroken. Upgrade en uitbreiding van routes DT.154, DT.156, DT.158 die door de economische zone gaan, tot ten minste niveau IV - III, 2 - 4 rijstroken. Route die de luchthaven van Sa Pa verbindt met de grenspoort van Lao Cai, economische zone: Beginpunt bij de luchthaven van Sa Pa, eindpunt bij de grenspoort van Lao Cai, economische zone; Volledige aanleg van de weg tot ten minste niveau III, 4 rijstroken.

Station Lao Cai is een belangrijk verbindingspunt op de spoorlijn Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Wat betreft het treinverkeer: blijf de spoorlijn Hanoi - Lao Cai van station Yen Vien naar station Lao Cai onderhouden met een enkelsporige spoorbreedte van 1.000 mm. Bouw een spoorverbinding tussen station Lao Cai en station Ha Khau Bac (China) met een enkelsporige spoorbreedte van 1.000 mm en 1.435 mm. Bouw de lijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh met een spoorbreedte van 1.435 mm.

Voor het waterwegsysteem wordt de binnenwaterroute op de Rode Rivier ingezet om de waterweg van niveau III te bereiken. Plan de havens Pho Moi en Luc Cau (Kim Thanh) met een vrachthavenfunctie. Plan 1 passagierskade langs de Rode Rivier, een scheepskade van niveau III.

Noi Bai - Lao Cai Expressway van IC18-kruising tot Kim Thanh-grensovergang.

Daarnaast worden droge havens gebouwd in de economische zone om de import en export van goederen te ondersteunen. Met name de droge haven van Dong Pho Moi bij de douane in Lao Cai, de droge haven van Kim Thanh in de gemeente Bat Xat en de droge haven van Ban Vuoc bij de internationale grensovergang van Ban Vuoc.

Voor het interne verkeerssysteem heeft de planning van het stedelijke hoofdwegennet een grens van 18 - 45 m. De planning van het interregionale wegennet heeft een grens van 18 - 36 m. De planning van het regionale hoofdwegennet heeft een grens van 13 - 36 m.

Effectieve implementatie van de aanpassing van het masterplan voor de bouw van de economische zone Lao Cai Border Gate

Om de aanpassing van het masterplan voor de bouw van de economische grenszone Lao Cai effectief uit te voeren, heeft de premier het volkscomité van de provincie Lao Cai opgedragen om de openbare aankondiging van het planningsproject te organiseren; de beheersvoorschriften af ​​te kondigen overeenkomstig de aanpassing van het masterplan voor de bouw van de economische grenszone Lao Cai, provincie Lao Cai tot 2045 na goedkeuring door de premier; de documenten van de aanpassing van het masterplan voor de bouw van de economische grenszone Lao Cai, provincie Lao Cai tot 2045, die zijn beoordeeld en goedgekeurd volgens de voorschriften, op te slaan en te bewaren.

Een werkgroep van de Vietnamese Federatie van Handel en Industrie onderzocht de economische grenszone Lao Cai.

Het Ministerie van Bouw is volledig verantwoordelijk voor de inhoud van het taxatierapport over de aanpassing van het Masterplan voor de bouw van de economische grenszone Lao Cai, provincie Lao Cai, tot 2045, en zorgt ervoor dat deze voldoet aan de wettelijke voorschriften.

De centrale ministeries en afdelingen begeleiden, inspecteren en coördineren, overeenkomstig hun functies en taken, het Volkscomité van de provincie Lao Cai bij het uitvoeren van het aangepaste masterplan voor de bouw van de economische grenszone Lao Cai, provincie Lao Cai tot 2045, om de effectiviteit van de instructies van de centrale overheid te waarborgen. Zij leven de goedgekeurde sectorplannen en het provinciaal plan van Lao Cai na, synchroniseren en verenigen deze in overeenstemming met de wettelijke voorschriften.

Bron: https://baolaocai.vn/xay-dung-khu-kinh-te-cua-khau-lao-cai-thanh-vung-kinh-te-dong-luc-chu-dao-cua-tinh-post881804.html