Het opbouwen van een verkeerscultuur op scholen

Majoor Nguyen Tan Tai, een officier van het verkeerspolitieteam nr. 1 (onder de afdeling Verkeerspolitie van de stadspolitie van Da Nang ), geeft propaganda op de Thanh Khe middelbare school.

Volgens informatie van de afdeling Verkeerspolitie van de stadspolitie van Da Nang hebben de autoriteiten in de eerste negen maanden van 2025 honderden gevallen afgehandeld van middelbare scholieren die de verkeersregels overtraden. De nadruk lag daarbij vooral op de volgende overtredingen: het niet dragen van een helm, het rijden in drie of vier rijen en het besturen van een motor door minderjarigen.

Hoewel het aantal ongevallen met scholieren is afgenomen ten opzichte van dezelfde periode, zijn de incidenten ernstiger van aard. Deze worden veroorzaakt door subjectiviteit, gebrek aan vaardigheden en gebrek aan bewustzijn van zelfverdediging.

Majoor Nguyen Tan Tai, officier van het verkeerspolitieteam nr. 1 (onder de afdeling Verkeerspolitie van de stadspolitie van Da Nang), zei dat de meeste studenten de verkeersveiligheidsregels wel begrijpen, maar dat ze zich er niet strikt aan houden.

Veel leerlingen beschouwen het dragen van een helm of het naleven van de snelheidslimiet als een manier om te overleven, wat kan leiden tot ongelukken. Naast het afhandelen van overtredingen, verspreidt de verkeerspolitie ook propaganda op scholen, wat bijdraagt aan het bewustzijn van veilig verkeer bij leerlingen vanaf jonge leeftijd.

Leraar Huynh Ngoc Phuc, hoofd van de opleidingsafdeling van het Centrum voor Permanente Educatie nr. 2 in Da Nang, zei dat verkeersveiligheidseducatie niet ophoudt bij het verspreiden van regels, maar moet worden geïmplementeerd via ervaringsgerichte activiteiten, zoals: wedstrijden over wetgeving, interactie met de verkeerspolitie of het ontmoeten van getuigen van ongevallen.

Wanneer leerlingen direct met de realiteit in aanraking komen, voelen ze de waarde van veiligheid beter aan en ontwikkelen ze meer zelfbewustzijn bij deelname aan het verkeer.

Het is niet moeilijk om mooie beelden te zien, zoals leerlingen die voorrang verlenen aan voetgangers of proactief vrienden helpen bij verkeersproblemen. Dit zijn concrete uitingen van de verkeerscultuur op school, die niet alleen gevormd wordt door kennis, maar ook door houding en verantwoordelijkheidsgevoel.

Mevrouw Dinh Thi Ngoc Lan, adjunct-directeur van de Thanh Khe High School, zei dat de school verkeersveiligheidseducatie als een belangrijk onderdeel van het programma voor burgerschapseducatie beschouwt.

"Elk jaar werkt de school samen met de verkeerspolitie om buitenschoolse activiteiten voor alle leerlingen te organiseren en integreert verkeerssituaties in de klasactiviteiten en burgerschapsvorming. Veel leerlingen hebben positieve veranderingen doorgevoerd, weten hoe ze hun vrienden eraan moeten herinneren en houden zich aan de regels als ze naar buiten gaan. Maar om dit op de lange termijn vol te houden, hebben we de steun van ouders en de lokale autoriteiten nodig", aldus mevrouw Lan.

Mevrouw Lan zei ook dat sommige ouders te toegeeflijk zijn als ze hun kinderen op de motor naar school laten rijden, ook al zijn ze nog niet oud genoeg. "Als het gezin geen goed voorbeeld geeft, zullen alle propaganda-inspanningen van de school nauwelijks resultaat opleveren", benadrukte mevrouw Lan.

Nguyen Minh Huy, twaalfde klas van de Quang Trung High School, was getuige van een ongeluk veroorzaakt door zijn vriend die te hard door oranje reed. Hij vertelde: "Vroeger dacht ik dat voorzichtig zijn voldoende was, maar na dat incident besefte ik dat ongelukken iedereen kunnen overkomen. Nu draag ik altijd een helm, rijd ik op de juiste rijstrook en herinner ik mijn vrienden eraan zich aan de wet te houden, want verkeersveiligheid is niet alleen een verantwoordelijkheid voor mezelf, maar ook een teken van respect voor anderen."

Uit Huy's bijdrage blijkt dat scholieren, als ze goed worden opgeleid, actieve voorstanders van verkeersveiligheid kunnen worden.

Veel middelbare scholen in Da Nang hebben de "Jeugd en Verkeersveiligheid"-club opgericht. Deze organiseert het maken van filmpjes, toneelvoorstellingen en spelletjes waarin situaties uit het echte leven worden gesimuleerd. Zo helpen ze leerlingen om bewuster te worden van de situatie en hun gedrag te veranderen.

Om een generatie leerlingen op te bouwen die zelfbewust deelnemen aan het verkeer, kunnen we niet alleen vertrouwen op piekmomenten tijdens toetsen of kortdurende propaganda. We hebben een continue en synchrone onderwijsstrategie nodig tussen gezin, school en maatschappij.

Majoor Nguyen Tan Tai zei dat elke school een "veilige verkeerskaart" zou moeten hebben die gevaarlijke gebieden rond de school aangeeft, leerlingen begeleidt om de juiste route te nemen en de spits te vermijden. De verkeerspolitie staat klaar om de leerlingen te begeleiden en te ondersteunen bij het leren van veilig verkeer.

Bovendien is het toepassen van technologieën, zoals online leersoftware voor rechten en 3D-simulatieclips over ongevallen, ook een effectieve manier om studenten te helpen kennis op een proactievere en modernere manier te verwerven.

Veilig verkeer draait niet alleen om het naleven van de wet, maar ook om het tonen van cultureel en maatschappelijk bewustzijn. Wanneer elke leerling begrijpt dat "veilig naar school gaan betekent veilig thuiskomen", draagt dit bij aan het verspreiden van positieve boodschappen in de gemeenschap.

Bron: https://baodanang.vn/xay-dung-van-hoa-giao-thong-trong-truong-hoc-3305893.html