Rond de kwestie van veel handelaren die benzinedistributievergunningen teruggeven

Bijna 20 bedrijven hebben proactief hun certificaten van geschiktheid om petroleumdistributeur te zijn, ingeleverd. Momenteel zijn er meer dan 290 distributiebedrijven op de markt en de verwachting is dat het aantal bedrijven dat hun licenties inlevert, zal toenemen.

Moeilijkheden komen van vele kanten

Het Ministerie van Industrie en Handel heeft zojuist twee extra certificaten ingetrokken van de bedrijven Cuu Long Fuel Trading Joint Stock Company (HCMC) en Viet Nhat Petroleum Development Investment Company Limited (Ninh Binh) die als petroleumdistributeurs mogen optreden.

De reden voor de intrekking is dat de handelaren de certificaten proactief hebben ingeleverd toen zij niet langer konden voldoen aan de voorwaarden om volgens de regelgeving petroleumdistributeurs te zijn.

Sinds het begin van het jaar hebben ongeveer 20 petroleumdistributeurs hun licentie ingeleverd.

Het is bekend dat het aantal petroleumdistributeurs is gedaald van 330 bedrijven in 2023 tot minder dan 300 bedrijven. Dat betekent dat meer dan 30 bedrijven niet langer actief zijn op de petroleumdistributiemarkt.

De toename van het aantal teruggezonden vergunningen komt doordat het Ministerie van Industrie en Handel groothandelaars en distributeurs verzoekt om te rapporteren over het voldoen aan de voorwaarden voor groothandelaars en distributeurs van aardolie, zoals voorgeschreven. Veel handelaren die niet aan de voorwaarden voldoen, hebben daarom proactief hun certificaten van geschiktheid voor het beroep van aardoliedistributeur ingeleverd.

Bovendien is de toename van het aantal bedrijven dat hun vergunning terugkrijgt ook te wijten aan de moeilijkheden die de schommelingen op de petroleummarkt de laatste tijd hebben veroorzaakt, samen met de strengere procedures van managementinstanties, waaronder het verhogen van de facturen bij de verkoop van petroleum, waardoor bedrijfswinsten niet langer aantrekkelijk zijn. Veel bedrijven staan zelfs op de rand van faillissement.

Bovendien wordt verwacht dat het opstellen van een decreet over de handel in aardolie door het Ministerie van Industrie en Handel, met nieuwe regels, meer problemen voor distributeurs zal opleveren.

Volgens de heer Van Tan Phung, voorzitter van de raad van bestuur van Dong Nai Petroleum Company: "De petroleumvoorzieningsketen moet worden gewaarborgd door een sterk binnenlands bedrijfsleven, via een distributienetwerk van import tot detailhandel. De bestaande managementmechanismen en de bepalingen van het nieuwe ontwerpbesluit blijven echter de toenemende dominantie en onderdrukking van grote ondernemingen in stand houden, die de markt domineren, wat leidt tot verlieslatende distributie en detailhandel."

Het is bekend dat de redactiecommissie in het ontwerpbesluit dat in voorbereiding is, een nieuwe regeling heeft voorgesteld die bepaalt dat petroleumdistributeurs alleen petroleum mogen kopen van de belangrijkste petroleumhandelaar, en niet van andere leveranciers. De huidige regeling staat distributeurs echter toe om petroleum uit meerdere bronnen te betrekken.

Dit voorstel heeft geleid tot frustratie bij een deel van de distributiebedrijven, die van mening zijn dat deze nieuwe regelgeving te veel macht geeft aan de belangrijkste handelaren, waardoor het distributiesysteem afhankelijk wordt van de belangrijkste handelaren voor zowel levering als bedrijfsvoordelen. Blijven doorgaan met zakendoen brengt het risico met zich mee van een scherpe daling van de omzet en winst.

De heer Hoang Trung Dung, algemeen directeur van Petroleum Additives and Products Development Joint Stock Company (APP), zei openhartig: "De regelgeving die distributeurs verbiedt om goederen van meerdere bronnen te kopen, zorgt voor strengere bedrijfsvoorwaarden en beperkt de marktvrijheid."

Bedenk dat belangrijke bedrijven zich tijdens het goederentekort medio 2022 zorgen maakten over de levering van goederen in hun systeem en daarom het systeem van distributiehandelaren "in de steek lieten".

In de overtuiging dat als handelaren niet van elkaar mogen kopen, hun systeem geen benzine meer zal hebben om aan de bevolking te verkopen, hebben benzinedistributeurs herhaaldelijk verzocht om te blijven reguleren dat benzinedistributeurs benzine mogen kopen en verkopen van diverse bronnen, waaronder benzineproducenten. Bovendien zouden bedrijven die de markt domineren, moeten worden opgedeeld in twee onafhankelijke eenheden (import en distributie, detailhandel) om manipulatie en monopolisering te voorkomen.

Het aantal bedrijven dat de markt verlaat, kan toenemen.

In een gesprek met een verslaggever van de krant Dau Tu voorspelde een vertegenwoordiger van een distributiebedrijf dat als het Ministerie van Industrie en Handel de regels blijft handhaven om de zakelijke rechten van distributiebedrijven te beperken en de wederzijdse aankoop en verkoop van benzine niet toe te staan, meer benzinedistributeurs hun bedrijfsvergunningen zullen inleveren en de markt zullen verlaten.

In een petitie die onlangs naar het Permanent Comité van de Nationale Assemblee en de relevante ministeries en afdelingen werd gestuurd, wezen oliedistributeurs erop dat duizenden distributie- en detailhandelsbedrijven in deze sector afhankelijk zijn van belangrijke handelaren.

Bovendien kan de regelgeving die alleen toestaat dat distributeurs goederen kopen van groothandelaren, extra voordelen opleveren voor grote ondernemingen, commerciële privileges in het leven roepen en de mogelijkheid van eerlijke concurrentie tussen componenten in de distributieketen van aardolieproducten uitsluiten.

De Dienst Binnenlandse Markt (Ministerie van Industrie en Handel) lichtte de reden toe waarom distributiebedrijven geen benzine van meerdere bronnen mogen kopen. Volgens de Centrale Inspectiecommissie, de Rijksinspectie en het Ministerie van Openbare Veiligheid creëert het toestaan dat benzinedistributeurs benzine van elkaar kopen tussenpersonen in de distributiefase (secundaire markt), waardoor de kosten in deze fase stijgen en de levering moeilijk te controleren is. Het ontwerpbesluit bepaalt daarom dat benzinedistributeurs alleen benzine mogen kopen van de belangrijkste benzinehandelaren en niet van elkaar mogen kopen en verkopen.

Reactie (0)