1000 mennesker har bare 63 biler, Industri- og handelsdepartementet setter mål om å forbruke over 1 million biler innen 2030.

Bilproduksjon av en innenlandsk bedrift - Foto: H.HANH

Industri- og handelsdepartementet har nettopp offentliggjort utkastet til statsministerens beslutning om «Strategi for utvikling av Vietnams bilindustri frem til 2030, med en visjon frem til 2045» for kommentarer.

Utkastet skisserer derfor synspunktet om å utvikle bilindustrien basert på å «hoppe over» sterke skiftende trender i produksjon og forbruk, fra bruk av fossile kjøretøy til drivstoffeffektive kjøretøy, elbiler, hybridbiler, solcelledrevne kjøretøy, biodrivstoff og andre nye grønne drivstoff ...

Nesten tredoblet omfanget av forbruksproduksjonen

Bilindustrien vil utvikle et gjennombrudd innen forskning, handel og teknologioverføring av prosjekter for å produsere og montere elbiler, bruke ny energi og være miljøvennlig.

Alle næringssektorer vil få sitt potensial maksimert, samtidig som det oppmuntres til utvidelse av innenlandsk forbruk med et stort nok marked.

Utkastet setter et spesifikt mål om at innen 2030 skal den gjennomsnittlige veksten i bilmarkedet være 14–16 %/år, det totale antallet forbrukte biler skal nå omtrent 1–1,1 millioner enheter; andelen elbiler og biler som bruker hybrid- og solenergi skal nå 350 000 enheter, biler som monteres innenlands skal vokse med en hastighet på 18–20 %/år, produksjonen skal nå 600 000–700 000 enheter, og forbruket i 2023 skal være 302 000 enheter.

Innen 2045 vil markedsveksten være 11–12 %, med et totalt antall kjøretøy som når 5–5,7 millioner enheter, inkludert 4,3–4,4 millioner elbiler og kjøretøy som bruker hybrid, solenergi og grønt drivstoff, som står for 80–85 %.

Innenlandsk monterte kjøretøy økte med gjennomsnittlig 13–14 %, med en produksjon på 4–4,6 millioner enheter, noe som utgjør 80–85 % av den innenlandske etterspørselen.

I mellomtiden, ifølge statistikk fra Institute for Industry and Trade Policy and Strategy, når den årlige produksjonen for hele industrien rundt 460 000 produkter.

Av dette utgjorde gjennomsnittlig antall personbiler 200 000 produkter, mens lastebiler og personbiler utgjorde 215 000 produkter. Forholdet mellom biler per 1000 innbyggere i Vietnam i 2023 var 63 biler/1000 innbyggere.

Utkastet setter også et eksportmål på 14 milliarder dollar innen 2030 for transportmidler, komponenter og bildeler; og 36 milliarder dollar innen 2024.

Innen 2030 vil det være mulig å begynne å produsere noen viktige deler i girkassen, girkassen og motoren, som vil kunne levere 55–60 % (i verdi) av komponenter og reservedeler til montering og produksjon av innenlandske biler.

Innen 2045 strebe etter å bli en viktig leverandør av mange typer komponenter og reservedeler til den regionale og globale bilindustrien. Dekke over 80–85 % (etter verdi) av etterspørselen etter komponenter og reservedeler til innenlandsk bilmontering og -produksjon.

Prioritere utviklingen av miljøvennlige kjøretøy

På dette grunnlaget har Industri- og handelsdepartementet gitt konkrete retningslinjer. Blant annet utvikling av prioriterte produktgrupper, inkludert lastebiler, personbiler med 10 seter eller mer, utvikling av små flerbrukslastebiler for landbruk og landbruksproduksjon, og personbiler med mellomlang og kort rekkevidde.

For personbiler med opptil 9 seter vil vi utvikle små, drivstoffeffektive personbiler, elbiler, hybridbiler, biler som bruker solenergi, biodrivstoff og nye grønne drivstoff...

For spesialkjøretøy er det nødvendig å produsere og montere noen typer kjøretøy som er etterspurt (betongbiler, tankbiler, kjøretøy som tjener sikkerhet og forsvar...); oppmuntre til produksjon av små multifunksjonelle landbrukskjøretøy (som kombinerer godstransport med én eller flere funksjoner...).

Når det gjelder å støtte industrien, vil vi ta i bruk høyteknologi for å produsere viktige deler og komponenter som girkasser, motorer, bilkarosserier osv., slik at Vietnam kan produsere og innta rollen som et ledd i den globale forsynings- og produksjonskjeden.

Med spesifikke oppgaver planlegger departementet å forske på og bygge sentre for forskning, design og produksjon av biler i tre regioner; bygge en veikart for konvertering fra fossile kjøretøy til elektriske kjøretøy, ha retningslinjer for å prioritere utviklingen av produksjon, montering og import av elbiler; utvikle relatert infrastruktur som ladestasjoner, bensinstasjoner, transformatorer, bygge et system med tekniske standarder, osv.

Departementet innførte også retningslinjer for å oppmuntre til utvikling av innenlandsk forbruk, inkludert spesielle forbruksavgiftsinsentiver; reduserte registreringsavgifter for HEV-, PHEV- og BEV-kjøretøy; støtte til kunder med parkeringsavgifter og miljøavgifter for elbiler og de som bruker ny energi; støtte til utvikling av støtteindustrier, menneskelige ressurser, vitenskap og teknologi, osv.

Kilde: https://tuoitre.vn/1-000-dan-moi-co-63-o-to-bo-cong-thuong-dat-muc-tieu-nam-2030-tieu-thu-tren-1-trieu-xe-20240919084400677.htm