Aston Martin DB12S lansert, 690 hestekrefter og spesialutstyr

Den sporty og høytytende versjonen av Aston Martin DB12, som har 2 biler i Vietnam, er offisielt lansert og vil bli solgt neste år.

Aston Martin lanserer DB12 S – det nye flaggskipet i den legendariske, førerfokuserte DB-serien. DB12 S bygger på suksessen til DB12 og leverer spennende ytelser. Aston Martin DB12 S er det nye høydepunktet i Super Tourer-serien.

Sammen med DBX S og Vantage S er DB12 S den nyeste modellen som hedrer Aston Martins lange tradisjon med å bruke «S»-suffikset for den høyest presterende versjonen av den berømte modellen.

«S»-tradisjonen går tilbake til 1953 med racerbilen DB3S. Denne ble etterfulgt av første generasjon Vanquish S (2004) og andre generasjon (2016), Vantage S V8 (2011), Vantage S V12 (2013) og firetassen Rapide S (2013).

Kraften til DB12 S er forbedret, med en 4,0-liters twinturbo V8 som yter 690 hk (700 hk) ved 6000 o/min (opp 19,7 hk/20 hk) og 800 Nm dreiemoment fra 3000–6000 o/min, leverer DB12 S imponerende respons. Toppfart er 325 km/t.

DB12 S har et nytt firerørs eksosanlegg i rustfritt stål som er innstilt for å fremheve motorfrekvenser over hele turtallsregisteret, og gir en dyp og kraftig lyd. Det valgfrie titaneksosanlegget forsterker lyden, forbedrer bass, mellomtoner og høye frekvenser, og hever lydnivået med 1,5 dB, samtidig som vekten reduseres med 11,7 kg sammenlignet med systemet i rustfritt stål.

Drivverket har blitt omkalibrert for å optimalisere Launch Control-systemet, noe som reduserer girskifttidene med 50 % og forbedrer akselerasjonen fra 0–100 km/t med 0,1 sekunder til 3,4 sekunder. Aston Martins ingeniører har ytterligere forbedret gassresponsen med en ny «S»-gassmapp. En omfattende oppgraderingspakke for chassis forbedrer smidighet og førerengasjement, samtidig som den forbedrer følelsen og roen.

Styringen og den elektroniske differensialen bak (E-diff) kalibreringene skaper en mer naturlig og intuitiv tilkobling og respons. Med tidlig gasspådrag i svinger er DB12 S perfekt balansert og selvsikker. En annen viktig oppgradering for DB12 S er standard karbonkeramiske bremser (CCB). De tilbyr overlegen bremseevne og varmebestandighet. Bremseskivene foran er 410 mm i diameter foran, 360 mm bak. De reduserer egenvekten med 27 kg sammenlignet med stålbremser.

Aston Martin DB12 S utstråler sportslighet takket være en ny frontsplitter som gir et mer selvsikkert utseende, og som skaper downforce og kanaliserer luft inn i forhjulene for å stabilisere luftstrømmen og redusere løft. I tillegg har DB12 S også ventiler på panseret i blank sort eller 2x2 Twill-karbonfiber. Funksjonen til ventilene er å slippe ut varm luft fra 4,0L V8-motorblokken. De to sidene med fremtredende detaljer er lakkert i blank sort.

Interiøret i DB12 S bærer mange «S»-merker fra Aston Martins produktsortiment. Høydepunktet er den røde anodiserte overflaten på metallknappen for kjøremodus, som også har samme farge som sikkerhetsbeltene, kontrastsømmer på setekantene, nakkestøttene...

Det Alcantara-innkledde sportsrattet er oppvarmet. Aston Martin-vingeemblemet på nakkestøttene bruker en kombinasjon av prege- og graveringsteknikker for å oppnå presisjon og dybde.

Den nye 2026 Aston Martin DB12 S har tre interiørfinishalternativer: skinn og Alcantara Accelerate, semianilinskinn og Alcantara Inspire S, og hel semianilinskinn Inspire S.

Begge Inspire S-pakkene inkluderer mikroperforert fiskebensmønster og taktrekk i Alcantara. DB12 S leveres med elektrisk justerbare Sport Plus-forseter med 16 veis justering som standard, med karbonfiber-prestasjonsseter som tilleggsutstyr.

Aston Martin sier at den nye DB12S er tilgjengelig for bestilling nå, både som coupé og Volante, men har ikke nevnt priser for noen av dem. Bilen den er basert på, Aston Martin DB12, starter på rundt 250 000 dollar, så DB12S vil være litt dyrere.

Video : Se detaljer om den nye 2026 Aston Martin DB12 S.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/aston-martin-db12s-ra-mat-manh-690-ma-luc-cung-trang-bi-dac-biet-post2149060070.html