Overlevering av hele byggeplassen for to motorveier gjennom Lang Son og Cao Bang i første kvartal 2025

Det er forventet at hele byggeplassen for de to motorveiene Huu Nghi - Chi Lang og Dong Dang - Tra Linh vil bli overlevert i løpet av første kvartal i år.

De to motorveiprosjektene Huu Nghi - Chi Lang (Lang Son) og Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) forventes å skape et viktig nettverk av utenlandske motorveier, som forbinder internasjonal handel, forbedrer konkurranseevnen, fremmer sosioøkonomisk utvikling og styrker nasjonal sikkerhet og forsvar i den nordøstlige regionen.

Bygging av Dong Dang - Tra Linh-motorveien.

For å nå målet om å fullføre 3000 km med motorvei og gi en smidig forbindelse fra Cao Bang til Ca Mau innen 2025, blir det en presserende oppgave for lokale myndigheter å akselerere ryddingsarbeidet for å betjene prosjektets byggeaktiviteter.

Rett etter den første spadestikkseremonien (1. januar 2024) lanserte folkekomiteene i provinsene Cao Bang og Lang Son kontinuerlig viktige emuleringskampanjer for å spre og mobilisere folk ved motorveiprosjektet Dong Dang - Tra Linh.

Investorer og prosjektforetak (DNDA) koordinerer også aktivt og stiller til rådighet finansiering for at byggeplassen snart skal være tilgjengelig.

Senest, på møtet i prosjektstyringskomiteen 5. februar, ba Quan Minh Cuong, partisekretær i provinsen Cao Bang, kompetente myndigheter om raskt å løse vanskeligheter, inkludert vanskeligheter knyttet til rydding av byggeplassen, i statsministerens ånd om å «ikke la entreprenører være alene på byggeplassen».

Cao Bangs provinsielle partisekretær oppfordret også hele det lokale forvaltningssystemet til stor besluttsomhet for å overlevere tomten innen fristen i første kvartal 2025.

Ifølge prosjektforetakets rapport har arealet som er overlevert til entreprenøren så langt nådd mer enn 576 hektar, tilsvarende nesten 91 %.

I byggeområdet eksisterer det fortsatt problemer knyttet til boligtomter og teknisk infrastruktur. Under den tekniske designprosessen ble noen deler av ruten justert i henhold til det faktiske terrenget og folks ønsker, noe som førte til behovet for å oppdatere omfanget av tomteervervet.

«I Cao Bang er tre gjenbosettingsområder fortsatt under implementering, noe som påvirker fremdriften til husholdninger hvis land blir gjenvunnet.»

«Å justere grensen for erverv av land sammenlignet med dokumentene fra mulighetsstudiene gjør også at prosedyren for å konvertere skogbruksformål tar mer tid», informerte representanten for prosjektforetaket.

I en uttalelse til pressen bekreftet Hoang Van Thach, nestleder i folkekomiteen i Cao Bang-provinsen, at selv om det ikke er mye tid igjen, vil distriktene i området gjøre en innsats for å fullføre ryddingen av tomten for det ekstra området på grunn av filjusteringer i første kvartal i år.

Til tross for at lokalbefolkningen har fått oppmerksomhet og aktiv støtte, står byggeplassen for motorveien Huu Nghi - Chi Lang fortsatt overfor mange vanskeligheter.

I Huu Nghi-Chi Lang-prosjektet har Lang Son-provinsen overlevert mer enn 47/61 km land, tilsvarende mer enn 76 % av landarealet.

Byggeområdet er imidlertid fortsatt «klistret» og ispedd areal som ble betalt for i 2018. Det tilgjengelige byggeområdet er bare over 68 %. Volumet av teknisk infrastruktur som må flyttes er fortsatt stort.

Ifølge Luong Trong Quynh, nestleder i Lang Son provinsielle folkekomité, kan ryddingsarbeidet i henhold til normal prosess vare fra 5 til 6 måneder. Med stor besluttsomhet har imidlertid lokalsamfunnet som mål å fullføre 100 % av ryddingsarbeidet i løpet av første kvartal 2025.

«For å sikre innkvartering for 406 husstander som er berørt av prosjektet, fremskynder provinsmyndighetene i Lang Son godkjenning og utvelgelse av entreprenører for å bygge bosettingsområder, og vurderer bosettingsmuligheter på stedet for kvalifiserte husstander.»

Flytting av teknisk infrastruktur er identifisert som en av de største flaskehalsene i dag, og krever tett koordinering mellom den provinsielle folkekomiteen, strømselskaper, telekommunikasjonsbedrifter og entreprenører for å unngå å påvirke prosjektets fremdrift.

I følge planen skal hele det tekniske infrastruktursystemet, som kraftledninger, telekommunikasjon og signalinformasjon, være ferdigstilt og flyttet i løpet av første kvartal 2025, sa en leder i Lang Son-provinsen.

Lederen i Lang Son-provinsen bekreftet at det å mobilisere folk til å godta kompensasjons- og støtteplanen er en nøkkeloppgave, og sa at arbeidet med kompensasjonsutbetalinger blir fremskyndet av myndighetene i tillegg til å gjennomgå og legge til trafikkarealmål i planleggings- og arealbruksplanen for å sikre at fremdriften med rydding av området ikke blir avbrutt.

I Van Lang-distriktet, hvor begge viktige motorveiprosjekter går gjennom, har lokale myndigheter og prosjektforetak også fremskyndet koordineringen av telling, verifisering og planlegging for rydding av tomter, i erkjennelse av den enorme mengden arbeid som ligger foran oss.

«Vi mobiliserer alle ansatte til å delta i telling og måling for å få fart på fremdriften og implementere kompensasjonsutbetalinger til folk så snart som mulig, slik at vi når målet om å overlevere hele området i første kvartal 2025», sa Nguyen Van Truong, sekretær i Van Lang-distriktet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-toan-bo-mat-bang-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-cao-bang-trong-quy-i-2025-192250221134036148.htm