Praktisk utskytningsrampe for innenlandsk bilindustri

Stor plass byr på utfordringer for den innenlandske bilindustrien

Ifølge det generelle statistikkkontoret ( Finansdepartementet ) produserte innenlandske bilprodusenter og -montører anslagsvis totalt 147 300 enheter i løpet av de første fem månedene av 2025, en økning på 77 % i forhold til samme periode i 2024. I mellomtiden ble omtrent 80 045 biler importert til Vietnam med en anslått verdi på 1,83 milliarder USD, en økning på 43,3 % i volum og 47,7 % i verdi i forhold til samme periode i 2024.

Den innenlandske bilindustrien er drivkraften som forbinder infrastruktur, transport og markeder, og bidrar til å fremme vitenskap og teknologi, styrke konkurranseevnen og internasjonal integrasjon.

Med strategiske mål for økonomisk utvikling spiller den innenlandske bilindustrien en viktig rolle, både ved å fremme utviklingen av vitenskap og teknologi og ved å være et viktig ledd som forbinder marked, infrastruktur og transport, og skaper momentum for økonomisk utvikling. Å fremme innenlandsk bilproduksjon bidrar også til økt konkurranse, utnyttelse av eksport av biler til verdensmarkedet og styrking av internasjonal økonomisk integrasjon. Dette er også de viktigste oppgavene som politbyrået vektlegger i resolusjon 57-NQ/TW om internasjonal integrasjon i den nye situasjonen og resolusjon 68-NQ/TW om privat økonomisk utvikling.

For tiden har landet vårt deltatt i og signert 17 frihandelsavtaler, hvorav mange er direkte relatert til bilindustrien, slik som ASEAN-avtalen om handel med varer (ATIGA), frihandelsavtalen mellom EU og Vietnam (EVFTA)...

Følgelig vil ferdigbygde biler importert til Vietnam fra ASEAN-medlemsland med en lokaliseringsgrad på over 40 % være fritatt for importavgift frem til 2027. I følge EVFTA-veikartet vil importavgiften på ferdigbygde biler fra EU gradvis synke, med et gjennomsnitt på omtrent 6,4 % per år i løpet av 10 år, noe som betyr at kostnaden for importerte biler fra EU vil synke mer og mer, noe som skaper stort press på innenlandske bilprodusenter. I tillegg er den kommende tollavtalen med USA også en uforutsigbar variabel.

For ikke å nevne at i tillegg til å redusere importavgiften, lanserte bilprodusenter over hele verden samtidig mange kampanjeprogrammer, noe som skapte en trend med prisreduksjoner og en tendens til spredning.

Dette krever at innenlandske bedrifter bruker kapital effektivt, øker investeringene i forskning og utvikling, forbedrer teknologi og forbedrer produksjonseffektiviteten, og dermed øker konkurranseevnen. De felles utfordringene i industrien utgjør et stort problem, og krever et tettere håndtrykk fra økosystemet, inkludert reservedelsleverandører, innenlandsk produksjon og monteringsverksteder og distribusjon av produksjonen.

Kredittinstitusjonenes støttende rolle

Banksystemets kredittpakker fungerer som en finansiell livline, leder kapital til økonomiske sektorer og følger kunder, og har stor betydning for å bidra til å "åpne døren" for den innenlandske bilindustrien, både ved å styrke forbindelsen mellom bedrifter og balansere og skape gearing, noe som bidrar til å øke tilbud og etterspørsel mellom innenlandsk bilproduksjon, montering og forbruk, for å øke eksporten.

Med forståelse for kundene og forventning om forretningsbehov lanserte Saigon-Hanoi Commercial Joint Stock Bank (SHB) raskt en kredittpakke for å støtte Kim Long Motors forsyningskjede for innsatsfaktorer, som et omdreiningspunkt for den innenlandske bilindustrien. Pakken støtter opptil 90 % av kapitalbehovet og har en maksimal lånetid på 9 måneder. Fleksibel sikkerhet for lånet er retten til å kreve gjeld/fordringer fra Kim Long Motor. SHBs finansielle løsning hjelper leverandører og enheter i forsyningskjeden med å slippe å pantsette anleggsmidler, samtidig som den sikrer tilgang til kapital, egnet for driftsmessige egenskaper og fleksibel kontantstrøm.

SHB lanserer kredittpakke for å støtte Kim Long Motors forsyningskjede, med finansiering av opptil 90 % av kapitalbehovet og fleksibel sikkerhet.

Samtidig, for å fremme produksjonsforbruk, lanserte SHB også et fortrinnslånsprogram for bedrifter som ønsker å kjøpe Kim Long Motor-kjøretøy, med en markedsledende konkurransedyktig policy og strømlinjeformede søknads- og prosedyreprosesser. Banken finansierer opptil 85 % av kjøretøyets verdi, med en maksimal lånetid på 72 måneder, sikret av den kjøpte eiendelen. Med fleksible lånevilkår og høye finansieringsrenter er SHB forpliktet til å følge og hjelpe bedrifter med å investere i kjøretøy for å gjøre det praktisk og enkelt for næringslivet og transport.

SHBs løsningspakke bidrar til å skape en sømløs forsyningskjede, forbedre tilkoblingsmulighetene og fremme veksten i det sentrale bedriftsøkosystemet. Ikke bare proaktiv kapitalstyring med mange insentiver fra banker, men evnen til å koble sammen inn- og utganger vil hjelpe innenlandske bilforetak med å utvikle seg trygt, og skape fordeler i kappløpet om å dominere markedet.

SHBs tidsriktige tilhørende løsninger demonstrerer deres forståelse av markedet og kundene, og bekrefter deres posisjon blant de 10 prestisjefylte private forretningsbankene og de 5 største forretningsbankene i Vietnam. Med sin posisjon som en toppbank er SHB en bank som tilbyr effektive kapitalkilder til viktige sektorer i økonomien, og er pioner innen digitale finansielle løsninger for mange administrative enheter og personer.

Banken fokuserer ressursene på å implementere en sterk og omfattende transformasjonsstrategi basert på fire søyler: Reformering av mekanismer, retningslinjer, forskrifter og prosesser; Mennesker som subjekt; Kunder og markeder i sentrum; Modernisering av informasjonsteknologi og digital transformasjon.

SHB setter seg et strategisk mål om å bli en TOPP-bank når det gjelder effektivitet; Mest favoritt digitalbank; Beste detaljhandelsbank og samtidig en TOPP-bank som tilbyr kapital, finansielle produkter og tjenester til strategiske private og statlige foretakskunder, med en forsyningskjede, verdikjede, økosystem og grønn utvikling.

Kilde: https://baocantho.com.vn/be-phong-thiet-thuc-cho-nganh-cong-nghiep-o-to-trong-nuoc-a190773.html