Samferdselsdepartementet har nettopp sendt et dokument til folkekomiteene i provinser og byer og statens kapitalforvaltningskomité hos bedrifter der de ber om å investere i synkron bygging av intelligente transportsystemer (ITS) på motorveier.
Samferdselsdepartementet understreket at ITS bidrar til å øke tilkoblingen mellom mennesker, kjøretøy og veiinfrastruktur for å optimalisere driftseffektiviteten, og sikre smidig, trygg, effektiv, praktisk og miljøvennlig trafikk.
For eksempel har noen ruter fullført ITS-systemet under prosjektets investerings- og byggeprosess, og har blitt satt i synkron drift så snart rutene er satt i drift. Dette fremmer effektivitet i forvaltnings-, drifts- og vedlikeholdsprosessen, forbedrer trafikkkapasiteten og sikrer trafikksikkerheten.
Basert på dette resultatet ba Samferdselsdepartementet folkekomiteene i provinser og byer, samt statens kapitalforvaltningskomité og bedrifter om å instruere spesialiserte byggebyråer, investorer og konsulenter til å gjennomgå, undersøke og distribuere investeringer i bygging av ITS-systemer og trafikkstyringssentre for å oppfylle kravene til utnyttelse av motorveier.
Samferdselsdepartementet krever at utstyrssystemet er moderne og bruker avansert teknologi; synkron og effektiv forbindelse mellom rutetrafikkstyrings- og driftssentrene med det nasjonale intelligente transportsystemstyringssenteret; veikartet for implementering av den foreslåtte modellen må være egnet for Vietnams forhold, kompatibel med verdens ITS-systemstandarder, sikre effektiv utnyttelse av motorveier og forbedre styrings- og driftskapasiteten til transportsektoren.
I perioden 2023–2025 vil derfor Samferdselsdepartementet utvikle en nasjonal ITS-systemplan og en nasjonal ITS-arkitektur frem til 2030, fullføre systemet med juridiske dokumenter for investering og utnyttelse av ITS-systemer og fullføre systemet med standarder som brukes i investering og drift av ITS-systemer, og forberede og gjennomføre investeringer i ITS-systemer for motorveier som det har blitt og blir investert i.
Samferdselsdepartementet vil fullføre og forene modellen for utviklingsstadiene i det direkte bompengesystemet (ETC); investere i det direkte bompengesystemet på motorveier (direkte innkreving, ingen innkjøringsbarrierer) for å sikre passende forhold og synkronisering på tvers av hele motorveisystemet.
I perioden 2025–2030 skal det bygges et nasjonalt trafikkstyrings- og driftssenter; trafikkstyrings- og driftssentrene skal kobles til det nasjonale trafikkstyrings- og driftssenteret; og driften av det nasjonale trafikkstyrings- og driftssenteret for motorveisystemet skal utføres.
Etter 2030, fortsette å ferdigstille ITS-systemet med fullt investerte motorveier; koble lokale ITS-sentre til det nasjonale trafikkstyrings- og driftssenteret; drive det nasjonale trafikkstyrings- og driftssenteret landsdekkende.
Ved investering i ITS-systemet og trafikkstyringssentralen anbefaler Samferdselsdepartementet at gjeldende standarder og Orienteringsprosjektet for investering, drift og utnyttelse av intelligente trafikksystemer på motorveier godkjent av Samferdselsdepartementet overholdes.
Tidligere, på møtet om investering i bygging av rasteplasser og intelligente trafikksystemer i departementet den 21. februar, ba samferdselsminister Nguyen Van Thang prosjektledelsen (med ansvar for å være prosjektinvestorer) om å raskt iverksette investeringer i bygging, fullføre ITS-systemet og trafikkstyringssentralen for ruter for å sikre synkron drift når motorveien åpnes og tas i bruk.
«Anbudsprosessen for å velge entreprenører må være åpen, transparent og økonomisk. Teknologi og utstyr må investeres synkront og moderne, og ministeren må være ansvarlig overfor ministeren dersom det oppstår ytterligere forsinkelser og prosjektkvaliteten ikke er garantert», understreket minister Nguyen Van Thang.
Kilde
Kommentar (0)