Samferdselsdepartementet har nettopp utstedt rundskriv 43/2023 som endrer og utfyller rundskriv 85/2014 som regulerer renovering av motorvogner. Rundskriv 43 trer i kraft fra 15. februar 2024.

Rundskriv 85 fastsetter at dersom biler og motorvogner generelt har endringer som er gjenstand for kjøretøyrenovering, må en renoveringsdesignfil utarbeides, godkjennes og aksepteres av en kompetent myndighet før et renoveringssertifikat kan utstedes for at kjøretøyeieren skal kunne utføre inspeksjonsprosedyrer og registrere bilskiltet.

Dersom bileieren endrer lysene, radiatorgrillen eller monterer tilbehør som ikke er av den sertifiserte bilens type, eller endrer strukturen, formen, parameterne, de tekniske egenskapene til en del eller hele systemet, vil bilen bli nektet inspeksjon. Fordi dette regnes som en bilmodifisering.

Dette er også grunnen til at mange bileiere i det siste ikke har kunnet registrere kjøretøyene sine bare på grunn av ... defekte lys. Følgelig vil kjøretøy som ikke bruker riktig type lys i henhold til de originale tekniske dokumentene bli ansett som en alvorlig feil eller skade.

Rundskriv 43 har mange endrede forskrifter. Spesielt i tilfeller der et motorkjøretøy kun endres med tanke på interiør og komfort, men ikke med tanke på sikkerhet, regnes det ikke som en modifikasjon. Disse tilfellene inkluderer:

Endring av kupédør (ikke inkludert endring av dørposisjon og -størrelse).

Endre noen strukturer på lastecontainere, for eksempel: Tette eller endre strukturen på lastecontainerdøren; erstatte flatt bølgepapp med bølgepapp eller omvendt.

Å legge til et taktrekk på lasteplanrammen øker ikke høyden på lasteplanet; å legge til eller fjerne et støvdeksel på lasteplanet på en dumper.

Installer, bytt ut eller fjern dekselet til bagasjerommet og bagasjen på en PICKUP-bil (pickup) uten å endre størrelsen på lasteplanet og kjøretøyets totale størrelse.

Biler utstyrt med separate tåkelys.

do den.jpeg
Kjøretøy med riktig utskiftede lys, uavhengig av type, vil bli inspisert. (Illustrasjonsbilde)

Vietnam Register bemerker imidlertid at utskifting av frontlykter må sikre følgende prinsipper: Utskiftingslykter må være sertifisert i samsvar med gjeldende standarder; montering av lykter krever ikke kutting, boring, sveising ... av kjøretøyets karosseri.

I tillegg regnes ikke kjøretøy som endrer utformingen av enkelte karosseriedetaljer, som for eksempel: frontgrill, spoiler; montering av ekstra hette på taket på lastebilkupeen, trinn, eksosrørdekorasjon, dekorative belter for frontlykter og signallys uten å endre kjøretøyets ytre størrelse, som modifikasjoner av motorvogn.

Det er verdt å merke seg at alle de ovennevnte sakene fortsatt inspiseres for teknisk sikkerhet og miljøvern for motorvogner for å få utstedt inspeksjonssertifikater og inspeksjonsstempler.

Grunnen til at Samferdselsdepartementet «slapp løs» noen av de ovennevnte forskriftene, er at rundskriv 85 som regulerer renovering av motorvogner, utstedt i 2014, har noen mangler og ikke lenger er egnet til virkeligheten.

Departementet endret derfor rundskrivet for å tydeliggjøre regelverket om hva som utgjør en modifikasjon av motorvogner; tillate utvidelse av modifikasjonssaker uten behov for å utarbeide designdokumenter for å tilrettelegge for personer og bedrifter; fastsette at mange tilfeller av endringer som kun er knyttet til interiør og komfort, ikke relatert til sikkerhet, ikke anses som kjøretøymodifikasjon.

* Dr. Khuong Kim Tao (tidligere visekontorsjef i den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen) var enig i endringen i rundskriv 43 og sa at denne endringen er betimelig og i samsvar med den generelle trenden i andre land så vel som virkeligheten.

Fordi produsenter alltid prøver å forbedre produktene sine gjennom årene. Noen eldre biler, produsert for 5–10 år siden, kan noen ganger ikke finne erstatningsutstyr, inkludert frontlykter av riktig type og med originale spesifikasjoner.

* Nguyen Van Manh (Gia Lam, Hanoi ), som har brukt en Hilux pickup de siste fem årene, sa at hver gang han skal til bilinspeksjon, må han ofte dra til salongen for å leie et trekk for å dekke til bagasjerommet bak. «Jeg vet at det bare er en måte å bestå inspeksjonen på, men jeg må gjøre det. Da jeg kjøpte bilen, hadde den ikke lastetrekk. Derfor er jeg veldig glad, for fra nå av kan jeg dra til bilinspeksjon med ro i sjelen», sa Manh.