Legge til sikkerhetsforskrifter for leilighetsbygg utstyrt med ladestasjoner for elbiler.

(Chinhphu.vn) – Byggedepartementet ber om tilbakemeldinger på endringer i utkastet til QCVN 04:2021/BXD nasjonal teknisk standard for leilighetsbygg, som inkluderer bestemmelser for ladestasjoner og batteribyttestasjoner for elbiler. Utkastet forventes å bli ferdigstilt og sendt til kompetent myndighet i løpet av første kvartal 2026.

Å legge til forskrifter for ladestasjoner og batteribyttestasjoner i den nasjonale tekniske standarden for leilighetsbygg er ikke bare et teknisk krav, men en presserende statlig forvaltningsløsning som tar sikte på å skape et trygt bomiljø. - Foto: Thanh Nien Newspaper

I det siste har spørsmålet om å forvalte og tilrettelegge infrastruktur for elbiler i leilighetsbygg blitt hetere enn noensinne. Med over 2 millioner elektriske motorsykler og omtrent 300 000 elbiler i omløp, er behovet for klare og enhetlige tekniske standarder for å sikre beboernes sikkerhet ekstremt presserende.

Det er verdt å merke seg at ledelsen i leilighetskomplekset HH Linh Dam nylig annonserte en midlertidig suspensjon av nye registreringer av elektriske motorsykler og elektriske sykler fra desember 2025, og en fullstendig opphør av parkeringstjenester for elektriske kjøretøy i kjelleren fra 1. februar 2026, på grunn av bekymringer om overbefolkning og brannsikkerhetsrisiko. Denne avgjørelsen skapte umiddelbart mye kontrovers, noe som tvang folkekomiteen i Hoang Liet-distriktet til å be om en stans i implementeringen.

I lys av ovennevnte situasjon og bekymringene til beboere i mange leilighetsbygg, arrangerte Byggedepartementet en konferanse for å samle tilbakemeldinger om endring av QCVN 04:2021/BXD, den nasjonale tekniske standarden for leilighetsbygg, som inkluderer å legge til forskrifter for ladestasjoner og batteribyttestasjoner for elbiler.

Det må legges til forskrifter om ladestasjoner og batteribyttestasjoner.

Meninger fra reguleringsorganer, avdelinger, institutter og bedrifter indikerer alle at: Ladestasjonsinfrastruktursystemer, spesielt i leilighetskomplekser, må reguleres med strenge tekniske kriterier, inkludert brann- og eksplosjonsforebyggende løsninger, ventilasjon og røykavtrekk, krav til isolasjonsrom, samt krav til skala, beskyttelse av det elektriske systemet og overbelastningsforebygging.

I tillegg er det behov for detaljerte instruksjoner for bruk og vedlikehold av ladeutstyr og batterier for å forhindre ulykker og sikre brukernes, utstyrets og anleggets sikkerhet.

Delegatene argumenterte for at QCVN 04:2021/BXD fortsatt oppfyller dagens praktiske krav i tilstrekkelig grad; for å imøtekomme nye behov bør det imidlertid legges til forskrifter om ladestasjoner og batteribyttestasjoner.

Dette tillegget er nødvendig for å møte utviklingen av elektriske kjøretøy, sikre sikkerheten til fremtidens grønne transportinfrastruktur, og stammer fra juridiske og praktiske krav som: perfeksjonering av det juridiske rammeverket; forbedring av effektiviteten til statlig forvaltning av denne nye kategorien; sikring av absolutt brannsikkerhet og livssikkerhet gjennom krav til brannsonering, brannslokkingsutstyr og plassering.

QCVN 04:2021/BXD spesifiserer regjeringens politikk for grønn energiomstilling; sikrer sikker drift av tekniske systemer og strukturer ved integrering av ladestasjoner med høy kapasitet; og oppfyller kravene til integrering og harmonisering med internasjonale standarder.

Infrastruktur for ladestasjoner for elbiler – et nytt teknisk krav for leilighetsbygg.

I praksis fastsetter QCVN 04:2021/BXD-standarden for leilighetsbygg obligatoriske tekniske krav til bilgarasjer ved prosjektering, nybygg eller renovering av anleggsarbeid. Tilleggsinnholdet om ladestasjoner og batteribyttestasjoner i denne revisjonen er referert til fra standarder og forskrifter fra mange utviklede land, samt eksisterende QCVN- og TCVN-standarder.

Å legge til forskrifter for ladestasjoner og batteribyttestasjoner i den nasjonale tekniske standarden for leilighetsbygg er ikke bare et teknisk krav, men en presserende statlig forvaltningsløsning som tar sikte på å skape et trygt og moderne bomiljø, fremme utviklingen av grønn transportinfrastruktur og sikre bærekraftig utvikling av vietnamesiske byer i den nye æraen.

Viseminister for byggevirksomhet, Nguyen Van Sinh, uttalte: Regjeringen har gitt Byggedepartementet i oppdrag å lede revisjonen og kunngjøringen av forskrifter om leilighetsbygg for å løse dette problemet. Derfor er tidlig utvikling og kunngjøring av disse forskriftene avgjørende.

Basert på tilbakemeldingene som ble mottatt, instruerte viseministeren departementet for bolig- og eiendomsmarkedsstyring om å koordinere med Instituttet for byggevitenskap og -teknologi for å innlemme diskusjonsinnholdet på en omfattende måte, og samtidig koordinere med Hanoi-departementet for byggearbeid for å gjennomføre undersøkelser og vurderinger for hver type byggeprosjekt.

Når det gjelder teknisk innhold, må tre hovedgrupper av krav til elbiler avklares: parkeringsområder, ladeområder (ladestasjoner) og batteribytteområder (batteribyttestasjoner). Forskriftene bør også spesifisere separate krav for biler og motorsykler. Samtidig bør de fullt ut innlemme relevante spesialiserte tekniske standarder som brannsikkerhet, ladestasjoner og batteribyttestasjoner.

Når det gjelder eksisterende bygninger, mener Byggedepartementet at styret bør bestemme andelen og omfanget av parkeringsplasser for elbiler basert på faktisk bruk. Reparasjoner og renoveringer må være i samsvar med byggelovgivningen. Samtidig bør det forskes på en plan for å avsette et eget område for elbiler, inkludert separering av det elektriske systemet, adkomstveier og implementering av brannsikkerhetstiltak for å sikre sikkerhet, begrense brannspredning og beskytte beboere.

Det er nødvendig å oppmuntre til en modell med å plassere parkeringsplasser for elbiler, ladestasjoner og batteribyttestasjoner separat fra bygningen, plassert på campus eller på tilstøtende steder, for å øke alternativene for beboerne, i stedet for å utelukkende stole på kjellerplass.

I tillegg må utkastorganet studere og legge til krav til enheter som samler inn brukte batterier ved lade- eller batteribyttepunkter for å støtte styringen (selv om dette innholdet ennå ikke er inkludert i de spesialiserte standardene).

Viseministeren for bygg og anlegg instruerte departementet for bolig- og eiendomsmarkedsstyring og Institutt for byggevitenskap og -teknologi til å innlemme tilbakemeldinger snarest og ferdigstille utkastet i første kvartal 2026.

Den 17. oktober 2025 utstedte Byggedepartementet dokument nr. 11842/BXD-QLN til provinser og sentralt administrerte byer med forespørsel om tilbakemelding på utviklingen av en nasjonal teknisk standard for sikkerhet for leilighetsbygg (eksisterende og nybygde) utstyrt med elektriske trikkestasjoner/master. Til dags dato har 29 av 34 kommuner gitt tilbakemeldinger. Byggedepartementet mottar og sammenstiller for tiden tilbakemeldingene for å ferdigstille utkastet.

Den 10. desember 2025 gjennomførte Byggedepartementet, i samarbeid med Hanois byggeavdeling og andre relevante avdelinger og etater, en feltundersøkelse i flere leilighetsbygg i hovedstaden som hadde mottatt klager angående tilbudet av parkerings- og ladefasiliteter for sykler, elektriske motorsykler og elbiler. Formålet var å forstå den faktiske situasjonen, lytte til bekymringene og ambisjonene til innbyggere, investorer og lokale myndigheter.

Arbeidsgruppen inspiserte tre leilighetsbygg: leilighetsbygget HH Linh Dam (Hoang Liet-distriktet), byområdet Times City (Vinh Tuy-distriktet) og leilighetsbygget CT1 Thach Ban (Long Bien-distriktet).

Gjennom diskusjoner med styret, driftsenheten, investoren og beboerne, bemerket arbeidsgruppen de viktigste vanskelighetene og hindringene som: mangel på parkeringsplasser i leilighetsbygg, spesielt når en del av området må avsettes til parkering/lading av elbiler; godkjente bygningsdesign som ikke møter den økende etterspørselen etter parkerings-/ladeplasser for elbiler; mangel på enhetlige standarder og retningslinjer; og fravær av forskrifter om ansvaret for renovering og supplering av parkeringsområder for elbiler i leilighetsbygg som allerede er overlevert av investoren. Byggene er bekymret for brannsikkerhet og det overdrevne juridiske ansvaret, noe som fører til midlertidig suspensjon av aksept og lading av elbiler…

Phan Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien-10225121214451068.htm