Nord-Sør-gjenforeningstogene går offisielt knirkefritt igjen

Med stor besluttsomhet og et presserende tempo restaurerte jernbanesektoren nord-sør-jernbanelinjen klokken 23.00 den 10. november 2025, strekningen som går gjennom Xuan Lanh kommune i Dak Lak-provinsen.

Som rapportert forårsaket storm nr. 13 (Kalmaegi) kraftig regn og sterk vind i provinsene fra Quang Ngai til Tuy Hoa, og mange deler av nord-sør-jernbanen ble skadet, noe som forstyrret togdriften. Spesielt området Km1136+850 i strekningen Phuoc Lanh - Van Canh ble rammet av de mest alvorlige jordskredene, med noen steder en dybde på 9 meter.

Stilt overfor denne situasjonen bestemte den vietnamesiske jernbaneindustrien at dette var en presserende oppgave, så de mobiliserte raskt styrker, kjøretøy og utstyr fra tre jernbaneaksjeselskaper Phu Khanh, Thuan Hai og Nghia Binh, og fokuserte all innsats på å løse problemet, med mål om å rydde ruten så raskt som mulig.

Godstoget kjørte en prøvelast natten til 10. november.

I følge planen skal mobiliserte styrker i fase 1 bygge en midlertidig bro bestående av to landkar, to søyler og tre stålbjelkespenn, som sikrer at skip kan passere gjennom rasområdet med en begrenset hastighet på omtrent 5 km/t.

For å få fart på byggeprosessen har jernbanesektoren åpnet en servicevei som forbinder riksvei 19C med rasområdet, noe som gir lastebiler mulighet til å transportere materialer. I tillegg til dette er det også arrangert tog som frakter steiner og tekniske materialer til begge ender av raset, noe som forkorter tiden det tar å levere materialer.

Oppmåling og kartlegging av terrenget ble utført parallelt for å tilpasse passende løsninger, som sikret både tekniske og sikkerhetsmessige forhold for byggestyrken under komplekse geologiske forhold. Nesten 300 arbeidere var fordelt på mange byggeteam, som jobbet i tre- og fireskift, dag og natt, med stor besluttsomhet om å rydde ruten så snart som mulig.

Tidligere jobbet hundrevis av jernbanearbeidere, ikke redde for fare, dag og natt for å fikse problemet.

Etter et fire dager langt midlertidig avbrudd kan tog nå kjøre problemfritt på nord-sør-jernbanen gjennom rasområdet med en hastighet på 5 km/t. Person- og godstransport har offisielt gjenopptatt.

Deretter vil fase 2 bli implementert, med bygging av permanente arbeider og forsterkning av veibunnen for å sikre langsiktig sikkerhet for ruten.

Kilde: https://cand.com.vn/Giao-thong/-cac-chuyen-tau-thong-nhat-bac-nam-chinh-thuc-chay-thong-suot-tro-lai-i787671/