TPO – Med en befolkning på nesten 100 000 mennesker (halvparten av befolkningen i Hoan Kiem-distriktet), er det planlagt at Linh Dam Urban Area skal ha mer enn 10 parkeringsplasser. Imidlertid er de fleste av disse parkeringsplassene for tiden trege med å bli implementert, eller til og med omgjort, ettersom folks biler parkeres på gaten eller på ulovlige parkeringsplasser.
TPO – Med en befolkning på nesten 100 000 mennesker (halvparten av befolkningen i Hoan Kiem-distriktet), er det planlagt at Linh Dam Urban Area skal ha mer enn 10 parkeringsplasser. Imidlertid er de fleste av disse parkeringsplassene for tiden trege med å bli implementert, eller til og med omgjort, ettersom folks biler parkeres på gaten eller på ulovlige parkeringsplasser.
 |
For å sikre parkeringsbehovene til beboerne i Linh Dam byområde har Hanoi bys folkekomité i over 10 år planlagt mer enn 10 lavblokk- og høyblokkparkeringsplasser rundt leilighetsbygg i området. |
 |
Men ifølge folkekomiteen i Hoang Liet-distriktet er det frem til nå bare tre parkeringsplasser (inngjerdet, med tau) for å holde øye med folks kjøretøy. Inkludert parkeringsplasser: Bac Linh-demningen, Tran Thu Do-gaten nr. 8 og parkeringsplassen ved DX3-tomten i Bang Liet-gaten. |
 |
Kapasiteten på disse tre parkeringsplassene kan bare dekke 5 til 10 % av parkeringsbehovet til folk i prosjektområdet. Når det gjelder de resterende parkeringsplassene, sa folkekomiteen i Hoang Liet-distriktet at implementeringen er treg eller ikke fullført. |
 |
Ifølge Tien Phong-reporteres observasjoner av planlagte og ennå ikke realiserte parkeringsprosjekter, er mesteparten av prosjektområdet for tiden utnyttet med nesten full kapasitet. Det brukes imidlertid ikke til parkering, eller hvis det finnes parkering, brukes det bare parallelt med annen forretningsvirksomhet. |
 |
Mer spesifikt, på det fremste området med symbolet F4T1 i det sørvestlige Linh-demningsområdet, var hele området på rundt 4000 m2 planlagt for å bygge en parkeringsplass i flere etasjer for å betjene folket, men det har blitt omdannet. |
 |
Hele tomten og det tilhørende huset har enhetsnavnet, som skiltet sier «Vinh Quang Group Corporation». Selv om det er bygget på tomten til parkeringsprosjektet, foregår parkeringen kun midt på gårdsplassen med en kapasitet på mer enn noen få dusin. Byggingen her er ikke for å betjene parkeringsplassen til høyblokkene, men for å betjene kommersielle aktiviteter i mange år. |
 |
Parkeringsområdet til «Vinh Quang Group» ved siden av Van Tan-gaten og gatene rundt parkeringsplassen i Linh-demningen ble «delt opp» for å lage kiosker for utleie og salg (bildet over); husene inni ble også leid ut, og folks biler i området ble parkert på gaten og fortauet. |
 |
For øyeblikket er omtrent 70 % av bygningens gulvareal bebygd, men det er til kommersielle formål, kontorutleie og kiosker (i den røde boksen). |
 |
På tomt C1B9 i det sørvestlige Linh-demningsområdet er det også planlagt en parkeringsplass for høyhus, men det er for øyeblikket en spontan, ulisensiert parkeringsplass. |
 |
Med parkeringsplassen ved DX3-området i Bang Liet-gaten, som også er et parkeringsprosjekt for høyhus, men som har vært «suspendert» i mange år, er prosjektområdet for tiden en midlertidig parkeringsplass, og mangler mange trygge forhold for å holde kjøretøy tilgjengelig for folk. |
[annonse_2]
Kilde: https://tienphong.vn/can-canh-nhieu-du-an-bai-xe-tai-linh-dam-bi-bien-tuong-xe-nguoi-dan-tran-ra-duong-post1701234.tpo
![[Foto] En rekke parkeringsplasser under broen er flyttet etter en bilbrann ved Vinh Tuy-broen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/17/338cdbe502414f43bd7f72c1add2650e)
Kommentar (0)