Ben Luc-Long Thanh-motorveien øker farten og venter på å koble sammen viktige økonomiske soner

Ben Luc - Long Thanh Expressway-prosjektet, nesten 58 km langt, med en total investering på over 31 000 milliarder VND, akselereres, med mål om å fullføre hele ruten innen 2026. Mange strekninger er åpnet for trafikk, Binh Khanh-broen har nettopp fullført belastningstesting, og Phuoc Khanh-broen – den siste flaskehalsen på hele motorveien – startes også opp igjen etter et langt avbrudd, og forventes å være ferdig i september 2026.

For øyeblikket er mange seksjoner åpnet for trafikk, hvorav Binh Khanh-broen nettopp har fullført belastningstesting, mens Phuoc Khanh-broen – den siste flaskehalsen på hele motorveien – også blir åpnet igjen etter et langt avbrudd, og forventes å være ferdig i september 2026.

Biler passerer bomstasjonen for å komme ut på motorveien.

På hele ruten har motorveien Ben Luc - Long Thanh fullført mer enn 90 % av arbeidsvolumet.

Motorveiprosjektet Ben Luc – Long Thanh, som går gjennom Tay Ninh, Ho Chi Minh- byen og Dong Nai, er en viktig rute som forbinder de vestlige provinsene med den sørøstlige regionen, og bidrar til å redusere belastningen på riksveier og Ho Chi Minh-byens indre by. Etter mange år med stagnasjon på grunn av vanskeligheter med kapital, rydding av tomter og teknologi, har prosjektet nå i bunn og grunn blitt «gjenopplivet» med mange seksjoner satt i drift.

Innkjørselen til motorveien fra Le Quang Dao-gaten mot Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien ble åpnet for trafikk tidligere.

Ruten har 4 kjørefelt, 2 nødkjørefelt og en maksimal hastighet på 100 km/t. Dette er det største motorveiprosjektet i sør, som forbinder øst- og vestregionene i sør.

Veien som fører fra Hiep Phuoc industripark (Ho Chi Minh-byen) til Ben Luc-Long Thanh-motorveien.

Ifølge Vietnam Expressway Corporation (VEC) har hele prosjektet nådd over 90 % av volumet. Siden begynnelsen av 2025 har nesten 30 km blitt satt i drift, inkludert den vestlige delen som forbinder Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien med Nguyen Van Tao-krysset; den østlige delen fra Phuoc An-krysset til riksvei 51. Den resterende delen vil bli satt i drift i tredje kvartal 2026 i samsvar med statsministerens direktiv.

Binh Khanh-broen over Soai Rap-elven (Ho Chi Minh-byen), som er en del av J1-pakken i prosjektet, har en total lengde på over 2,76 km, hvorav hovedbroen er 763 m lang. Byggingen startet i august 2015 med en total investering på over 2800 milliarder dong.

Skråstagsbroen på Binh Khanh har fullført arbeidet med egenlast og er nå 99 % ferdig.

I september 2025 gjennomførte samarbeidsprosjektet Shimizu-VNCN E&C en vellykket belastningstest av Binh Khanh-broen (pakke J1), som går over Soai Rap-elven på Ben Luc-Long Thanh-motorveien. For tiden blir pakke J3-1 av Phuoc Khanh-skrogsbroen, som går over Long Tau-elven – den siste flaskehalsen på hele motorveien – også gjenopptatt etter et langt avbrudd. Den forventes å være ferdig og koble sammen hele motorveien fra Long Thanh til Tay Ninh i 2026.

Phuoc Khanh-broen over Long Tau-elven, som forbinder Ho Chi Minh-byen med Dong Nai , startet byggingen i juli 2015, er mer enn 3,1 km lang, 22 m bred og inkluderer 4 kjørefelt og 2 nødkjørefelt.

Arbeidere fremskynder byggeprosessen på Phuoc Khanh-broen.

Bropilarene som er høyere enn 100 meter er ferdigstilt, men utkragningsspennene og skråstagkablene er ikke installert ennå.

I tillegg til dette blir viktige kryss som riksvei 51 (Dong Nai), riksvei 50 (Ho Chi Minh-byen) og systemet med serviceveier, belysning og trafikksikkerhet også raskt utplassert. Ryddingsarbeidet i Dong Nai, Tay Ninh og Ho Chi Minh-byen er i hovedsak fullført, og bare noen få gjenværende problemer er løst.

Tidlig i 2019 hadde Phuoc Khanh-broen nådd mer enn 80 % av fremdriften da byggingen måtte midlertidig stanses på grunn av vanskeligheter med finansiering og mekanismer. Etter at JICA trakk tilbake finansieringen, skaffet Vietnam Expressway Corporation (VEC) proaktivt kapital til å fortsette prosjektet. Tidlig i mai 2025 ble Phuoc Khanh-broen offisielt gjenoppført.

Sammen med Binh Khanh-broen er Phuoc Khanh-broen en av de største broene på Ben Luc - Long Thanh-motorveien. Forventes å være ferdig før september 2026.

Når motorveien Ben Luc - Long Thanh er ferdig, vil den ikke bare forkorte reisen fra vest til Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau, men også bidra til dannelsen av et moderne interregionalt motorveinettverk, som fremmer økonomisk utvikling, logistikk og turisme i hele regionen.

Kilde: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-cho-noi-lien-vung-kinh-te-trong-diem-20250929212529897.htm