Can Tho-Ca Mau-motorveien er forsinket, Byggedepartementet ber om umiddelbar overføring av arbeidsmengde

(Chinhphu.vn) - Byggedepartementet har nettopp utstedt et dokument som instruerer My Thuan Project Management Board til å overføre arbeidsmengden til entreprenøren som er treg og ikke kan repareres selv i byggingen av motorveien Can Tho-Ca Mau.

Byggedepartementet krever at byggingen av veibunnen og fundamentet utføres umiddelbart etter lossing på motorveien Can Tho-Ca Mau - Foto: Construction Newspaper

Ifølge Byggedepartementet skal motorveiprosjektet Can Tho - Ca Mau (som inkluderer to delprosjekter: Can Tho - Hau Giang og Hau Giang - Ca Mau) etter planen være ferdig 19. desember 2025 for å forbinde den siste delen av motorveien nord-sør i øst. Prosjektet bidrar også til å fullføre 3000 km med motorvei i henhold til regjeringens, statsministerens retningslinjer og målene som er fastsatt i resolusjonen fra partiets 13. nasjonale kongress.

Med sterk veiledning fra regjeringen og deltakelse fra departementer, avdelinger og lokalsamfunn, har vanskeligheter og hindringer med rydding av tomter og materialkilder blitt løst så langt, og fremdriften i prosjektet avhenger helt av entreprenørenes byggeorganisasjon.

Prosjektfremdriften er fortsatt svært langsom.

Ifølge rapporten fra Department of Economics - Construction Investment Management går imidlertid prosjektet fortsatt sakte, og det holder ikke den forpliktede planen. Hvis den nåværende byggestatusen fortsetter, uten endringer eller gjennombrudd i nær fremtid, vil det ikke kunne fullføres som planlagt.

Stilt overfor denne situasjonen ba Byggedepartementet My Thuan-prosjektledelsen om å koordinere med de funksjonelle etatene i provinsene og byene Can Tho, An Giang og Ca Mau for å fremskynde ryddingen av området og overlevere området for trafikkovervåkings- og kontrollsystemet for prosjektet i oktober 2025.

Byggedepartementet krever at investoren baserer seg på det gjenværende volumet, entreprenørens forpliktelser og implementeringsplanen som rapportert av Department of Specialized Management for å gjenoppbygge den detaljerte fremdriften for hvert element per dag og uke for hver entreprenør, sammen med behovet for maskiner, utstyr og menneskelige ressurser, for å sikre ferdigstillelse og sette prosjektets hovedlinje i drift 19. desember 2025.

Direktøren for prosjektledelsen må være direkte på stedet for å instruere relevante enheter til å inspisere og kontrollere den daglige produksjonen; organisere møter for å gjennomgå og evaluere ukentlige ytelsesresultater.

For saktegående jobber må entreprenører pålegges å komme opp med løsninger innen den påfølgende uken (supplere utstyr, menneskelige ressurser, materialer og overtid). For entreprenører som ikke kan løse problemet, må de overføre arbeidsmengden raskt for ikke å påvirke prosjektets fremdrift.

Prosjektinvestoren ble også tildelt direkte funksjonelle avdelinger for å øke bemanningen til å utføre internt arbeid for å grundig håndtere eksisterende problemer i designtillegg og utvikling, godkjenning av materialpriser, rettidig aksept, betaling og utbetaling av fullførte arbeidsmengder, for å sikre kontantstrøm for byggeplassen og utbetalingsfremdrift, uten å avbryte byggingen.

Ferdige byggematerialer "ruller" etter lossing

På entreprenørens side ba Bygge- og anleggsdepartementet om å sørge for tilstrekkelige transportmidler og materiallagring for å samle og bringe alt tilslagsmateriale, pukk, stein til bygging av sementforsterket tilslagslag (CTB) og asfaltbetong, og fylling til byggeplassen i henhold til planen. Målet er å organisere byggingen av veidekkets fundament og underlag umiddelbart etter lossing.

Enkelte enheter med stort gjenværende volum av pukk og asfaltbetongkonstruksjon, som for eksempel: VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company; Trung Nam Construction and Installation Investment Joint Stock Company, Thi Son Production and Construction Company Limited, Construction Corporation No. 1, Hai Dang Joint Stock Company, Tan Nam Construction Joint Stock Company og Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company, må mobilisere ytterligere byggelinjer og supplere asfaltbetongkilder fra kommersielle leverandører for å organisere byggingen umiddelbart.

Truong Son Construction Corporation forbereder maskiner, utstyr, menneskelige ressurser og materialer, og overtar en del av volumet til noen entreprenører med stort gjenværende volum og etterskuddsvis for å organisere byggingen. Entreprenører som oppfyller planen vil dele og støtte menneskelige ressurser og utstyr med andre entreprenører for å sikre prosjektets samlede fremdrift.

Departementet ba også om at toppledere blant entreprenørene skulle være oppmerksomme, inspisere byggeplassen direkte, tildele byggeledelsespersonell på byggeplassen og resolutt oppfordre og veilede byggeorganisasjonen, samt omgående supplere utstyr, menneskelige ressurser og materialer (om nødvendig) for å oppfylle de daglige planene.

Veiledningskonsulenten er ansvarlig for å tilsette ekstra personell for å sikre at veiledningsarbeidet utføres i henhold til kontraktens bestemmelser; nøye overvåke mobiliseringen av menneskelige ressurser, maskiner, utstyr, innsatsmaterialer og entreprenørens byggeorganisasjon i henhold til den avtalte planen; strengt kontrollere prosjektets kvalitet for å sikre samsvar med designdokumentene; og utføre aksept- og betalingsarbeidet raskt, i samsvar med riktig rekkefølge og prosedyrer.

Designkonsulenter utfører strengt ansvaret for å føre tilsyn med byggelederen, og er umiddelbart til stede på stedet for å håndtere justeringer, suppleringer og endringer som oppstår under byggeprosessen etter behov, for å følge prosjektets fremdrift.

Nord-sør-motorveien, strekningen Can Tho - Ca Mau, har en total lengde på over 110 km, med en total investering på over 27 500 milliarder dong.

Av dette er strekningen Can Tho - Hau Giang over 37 km lang, med en total investering på over 10 300 milliarder VND. Strekningen Hau Giang - Ca Mau er over 73 km lang, med en total investering på over 17 150 milliarder VND.

Phan Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-cham-tien-do-bo-xay-dung-yeu-cau-dieu-chuyen-khoi-luong-gap-102251023152414783.htm