Nhon Trach-broen ble offisielt innviet og legger til en ny inngangsport til Ho Chi Minh-byen

Brobredde og firefeltsvei - Foto: CHAU TUAN

I den innledende fasen av driften av Nhon Trach-broen er lastebiler over 1,5 tonn og personbiler over 16 seter midlertidig forbudt å kjøre inn på denne ruten for å sikre trafikksikkerheten.

Om morgenen 19. august koordinerte Byggedepartementet med Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen og Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen for å organisere innvielsesseremonien for komponentprosjekt 1A, Tan Van - Nhon Trach-strekningen, en del av Ho Chi Minh-byens ringvei 3 (Nhon Trach-broen).

Dette er et nøkkelprosjekt i en serie på 250 prosjekter som er innviet og startet landsdekkende med en total investering på mer enn 1,28 millioner milliarder VND.

Prosjektledelsen i My Thuan uttalte at de i løpet av den siste tiden, sammen med entreprenører og veiledningskonsulenter, har organisert byggingen i «3 skift, 4 team» og overvunnet mange vanskeligheter. Takket være dette ble prosjektet fullført i henhold til planen, kvalifisert for godkjenning og åpning for trafikk.

Delprosjekt 1A er omtrent 8,14 km langt, inkludert broer og adkomstveier. Startpunktet forbinder Nhon Trach kommune ( Dong Nai ), og endepunktet forbinder den gamle byen Thu Duc (som tilhører Ho Chi Minh-byen).

Den totale investeringen i dette prosjektet er mer enn 6 955 milliarder VND, og veien er nesten 20 meter bred. Nhon Trach-broen er også bygget synkront, egnet for veibunnens størrelse.

Innvielsen av Nhon Trach-broen og den nye ruten legger ikke bare til en ny rute fra Dong Nai til Ho Chi Minh-byen, men bidrar også betydelig til å redusere trafikktrykket i indre by, spesielt Cat Lai-fergen og den overbelastede motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay.

Samtidig fullfører dette prosjektet gradvis Beltway 3, noe som bidrar til å utvikle Sørøst-regionen, skaper gunstige forhold for transport av varer og forbinder regioner.

Strekningen som forbinder innfartsveien til Nhon Trach-broen med motorveien

Om morgenen 19. august var broen ferdig, veimerking og belysning var fullt installert.

Prosjekt for Beltway 3-komponentprosjekt

Nhon Trach Bridge innfartsvei på Dong Nai-siden

Selv om ruten offisielt åpner 20. august, er det for tiden noen offisielle kjøretøy, ingeniør- og anleggsarbeiderkjøretøy på reise.

Ifølge My Thuan Project Management Board (investor) er hele ruten 8,7 km lang.

Når Nhon Trach-broen er satt i drift, vil den åpne en ny rute for kjøretøy fra Ho Chi Minh-byen til Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau (gammel). Ved utgangen av året vil den gjenværende strekningen til Tan Van-krysset, som er omtrent 15 km lang, også åpnes, noe som skaper en komplett, interregional trafikkakse.

Trafikkorganisasjon gjennom Nhon Trach-broen

Fra klokken 07.00 den 20. august vil prosjektet bli satt i drift i sin første fase. Fra nå og frem til slutten av 2026 vil biler, personbiler med under 16 seter og lastebiler under 1,5 tonn få lov til å kjøre, men motorsykler vil kun få lov til å kjøre fra provinsvei 25B (Dong Nai) til krysset Ly Tu Trong, ikke over broen.

Etter desember 2026, når andre komponenter av Ringvei 3 er ferdigstilt, vil ruten fungere som en firefelts motorvei med en hastighet på 100 km/t. Nhon Trach-broen vil organisere blandet trafikk med 2 motorfelt og 2 blandede felt, noe som sikrer en maksimal hastighet på 80 km/t for biler og 60 km/t for blandede kjøretøy.

Tuoitre.vn

Kilde: https://tuoitre.vn/cau-nhon-trach-chinh-thuc-khanh-thanh-them-cua-ngo-moi-vao-tp-hcm-20250818232347124.htm#content-1