Produksjon av ubemannede luftfartøyer, oppført i Vietnams gylne bok

MSc. Luu Hai Au (født i 1976), direktør for Senter for geodesi og kartografi (Institutt for geodesi og kartografi - Ministry of Natural Resources and Environment ), fikk noen ganger et stikk i halsen på grunn av vanskelighetene og valgene han hadde gått gjennom, da han snakket om temaet vitenskapelig arbeid og prosessen med å produsere ubemannede luftfartøyer.

MSc. Luu Hai Au, direktør for Senter for geodesi og kartografi (Institutt for geodesi og kartografi - Departementet for naturressurser og miljø).

Prosjektet er oppført i Vietnams gylne kreativitetsbok 2023

Etter tre år med gjennomføring av forskningsprosjektet har mastergrad Luu Hai Au og kollegene hans ved Senter for geodesi og kartografi integrert IMU- og GNSS-utstyrssystemet for å samle inn data ved hjelp av virtuell referansestasjonsteknologi (VRS) på ubemannede luftfartøyer (UAV), noe som bidrar til arbeidet med å lage storskala topografiske kart.

I tillegg har gruppen også et vitenskapelig produkt som overgår det som er registrert innenfor emnet, nemlig å produsere mange versjoner av spesialiserte ubemannede luftfartøyer som kan fly på ruter. Disse spesialiserte flysystemene benyttes av ham og kollegene hans fra billige, håndstyrte modellfly.

Prosjektet ble tildelt et fortjenstbevis under prisutdelingen for den gylne kreativitetsboken i Vietnam i 2023, et arrangement organisert av den stående komiteen i sentralkomiteen til Vietnams fedrelandsfront i samarbeid med Vietnams vitenskaps- og teknologiforeninger og departementet for vitenskap og teknologi .

MSc. Luu Hai Au sa at feltmåling (kartlegging utført utendørs) er svært farlig, vanskelig og dyrt, spesielt i fjell- og øyområder. For å overvinne dette har ultralette ubemannede luftfartøyer blitt effektivt brukt av noen militære kartleggingsenheter siden 2012. Importerte produkter er imidlertid svært dyre.

I 2015, da han innså hvor overlegent det var å bruke droner til oppmåling og kartlegging, kjøpte den unge mannen fra Thai Binh med støtte fra foreldrene sine en spesialisert ultralett drone fra Sveits for 500 millioner VND (på den tiden var det ingen importert sivil kartleggingsenhet). Etter en periode i drift fant han ut at den største ulempen med systemet var at før man fløy for å ta bilder, måtte det være team som bygde og målte opp fotokontrollmarkører i oppmålingsområdet og laget et kart. Dette reduserte betydningen av dronesystemet betraktelig.

Problemet for gruppen var å undersøke den optimale løsningen for nøyaktigheten av posisjoneringsutstyr for importerte dronesystemer. Da de startet forskningen, fant de ut at utenlandsk spesialutstyr var helt lukket (svart boks) og ikke kunne forbedres. Forskningsteamet måtte forbedre og konvertere billige modellfly (flykroppen til flyet var hentet fra et modellfly, av typen stive vinger, som bare tok av og landet på rullebanen), kontrollert for hånd, til et spesialfly som opererte i henhold til en forhåndsbestemt reiserute. Samtidig forbedret de fastvingede fly, som trengte en rullebane for å ta av og lande, til et fastvinget fly med vertikal start og landing (taking og landing på en hvilken som helst posisjon).

«Dette prosjektet har mottatt et fortjenstbevis fra Vietnams gylne kreativitetsbok 2023. Dette er en glede, stolthet og også en stor kilde til oppmuntring for meg og mine kolleger», delte mastergraden i audisjon.

Mastergrad Luu Hai Au og medlemmene implementerte temaet.

Erstatte mennesker, gå mot fullstendig automatisering

MSc. Luu Hai Au sa at ubemannede luftfartøyer har mange fordeler. Den første fordelen er at de kan overvinne behovet for at mennesker må dra direkte til stedet for å samle inn data og måle kart, spesielt i høye fjell, dype hav og forurensede områder.

«Det å bygge programvare som integrerer koordinater, høyder og rotasjonsvinkler fra det globale navigasjonssatellittsystemet (GNSS-IMU) med bildesenteret på dronen for å fullstendig automatisere arbeidet med å lage storskala topografiske kart fra dronenbilder, har bidratt til å redusere arbeidet med å måle og kontrollere feltbilder, noe som er svært vanskelig og kostbart», sa mastergrad Luu Hai Au.

En annen fordel, ifølge forfatteren, er at produktkostnaden er mindre enn 100 millioner VND (opptil 90 % lavere enn utstyr kjøpt fra utlandet). Årsaken er at det ubemannede utstyret og den integrerte programvaren, som behandler sensordata, kan produseres av seg selv, noe som reduserer kostnadene.

Tidligere var droner kjøpt fra utlandet svært dyre, og når reparasjoner var nødvendige, måtte de sendes til produsenten, noe som var kostbart og upraktisk. Dronene til Master Au og kollegene hans, som er produsert innenlands, kan repareres umiddelbart hvis det oppstår problemer.

I tillegg, når man lander på magen, etter omtrent 30 fotografiske flyvninger, må huden og sensorene byttes ut, noe som er svært dyrt. Det vertikale landingskuttet har overvunnet dette.

Viktigst av alt, prosessen har blitt felttestet og produsert til virkelige produkter, uten behov for et pilotproduksjonsprosjekt.

For tiden finnes det omtrent 10 forskjellige versjoner. Den største versjonen er et fly med et vingespenn på nesten 3 meter og en flytid på 3 timer. Det fløy en gang over våtmarkene i Dong Thap Muoi i Mekongdeltaet. Én flyvning tok bilder og kartla 1500 hektar.

Mester Luu Hai Aus suksess innen vitenskap har et stort bidrag fra moren hans.

For å drive med vitenskap må du «brenne»

Etter å ha fullført universitetet for gruvedrift og geologi med hovedfag i geodesi, ble Luu Hai Au invitert til å jobbe ved en utenlandsk geologisk føderasjon med en lønn på rundt 4 millioner VND/måned. Lønnen ved Instituttet for geodesi og kartografi er derimot 400 000 VND/måned. Men til slutt valgte han å returnere til instituttet.

Mester Au kunne ikke skjule følelsene sine da han tenkte tilbake på denne perioden. Dette valget gjorde stor inntrykk på familien hans. Foreldrene hans var begge tjenestemenn i statlige etater og forsto vanskelighetene og utfordringene forskere har, men de oppmuntret likevel sønnen sin til å forfølge drømmen sin. Foreldrene sa at så snart han ble uteksaminert, burde han tilegne seg kunnskap og vitenskap i stedet for å tjene penger.

«Det er noen ganger svært risikabelt å forske på vitenskapelige produkter før man registrerer et emne. Jeg håper den nye generasjonen vil ha bedre forskningsforhold. Imidlertid må forskerne selv «tenne på». For hvis vi ikke har potensial, ikke har prosjekter, ideer og ikke er «risikable», vil det være vanskelig å få investeringer», uttalte mester Au.

Dronene til masterstudent Luu Hai Au og forskerteamet hans er mye brukt i landmålings- og kartleggingsenheter både i og utenfor sektoren for naturressurser og miljø. Produktene brukes til måling og kartlegging av våtmarker, et prosjekt fra departementet for naturressurser og miljø.

Produktet brukes til kartlegging, måling og inventarisering av Formosa-fabrikken (2017), et prosjekt fra Byggedepartementet. Det brukes til kartlegging, måling og utarbeidelse av storskala topografiske kart, og brukes til design og bygging av nord-sør- og øst-vest-motorveiene til Samferdselsdepartementet og mange relaterte næringer.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/che-tao-thiet-bi-bay-khong-nguoi-lai-ghi-danh-sach-vang-viet-nam-post234590.html