Byggingen startet i januar 2021 og ble fullført i slutten av september 2024. Til dags dato er Red River Bridge innviet og tatt i bruk. Dette er et prosjekt i kystveiprosjektet i Hung Yen- provinsen, som er en del av nord-sør-kystveiplanleggingen og regnes som det viktigste prosjektet på hele ruten.
Red River Bridge har en total lengde på 1,4 km med 27 spenn, inkludert 5 hovedspenn og hovedspennet midt i elven med et spenn på 120 m.
Den totale investeringen i prosjektet er nesten 1000 milliarder dong. Dette er en bro over Den røde elv som forbinder Hung Phu kommune, Hung Yen-provinsen (Tien Hai-distriktet, tidligere Thai Binh- provinsen) og Giao Minh kommune, Ninh Binh-provinsen (Giao Thuy-distriktet, tidligere Nam Dinh-provinsen).
Broen er utformet med 4 kjørefelt, inkludert 2 kjørefelt for biler og 2 kjørefelt for motorsykler og ikke-motoriserte kjøretøy... Brooverflaten er asfaltert med flat asfalt og har tydelige kjørefeltmarkeringer.
Dette er et veitrafikkprosjekt av klasse I, permanent utformet med armert betong og forspent armert betong.
Red River-broen er designet med en moderne og slitesterk konstruksjon med et rekkverk og belysningssystem som oppfyller standarder og sikrer sikkerhet.
Det solide stålrekkverket og den gulsvarte midtstripen øker kjøretøyets sikt.
Belysningssystemet langs broen oppfyller tekniske standarder og sørger for praktisk trafikk dag og natt.
Innfartsveiene i begge ender av broen er utstyrt med et solid rekkverkssystem og tydelige trafikkskilt for å sikre sikkerheten...
Broen er konstruert med forspente armerte betongsøyler. Strukturen til de tosidige innfartsspennene, på Hung Yen-siden, inkluderer 18 SuperT-bjelkespenn og 1 platebjelkespenn; på Ninh Binh- siden inkluderer den 5 SuperT-bjelkespenn.
BOT-bompengesystemet ble bygget rett under broen på Hung Yen-siden og er nå nesten ferdig.
BOT-bompengestasjoner inkluderer flere kjørefelt, utstyrt med overvåkingskameraer, elektroniske skilt og automatiske bompengeinnkrevingssystemer.
Broen og innfartsveiene er dimensjonert for en maksimal hastighet på 80 km/t. Veibanen er asfaltert med tydelige kjørefeltmarkeringer.
Veien som fører til Giao Minh kommune i Ninh Binh-provinsen er under bygging og utvidelse.
Røde elv-broen på kystveien har stor betydning og rolle i å fremme den sosioøkonomiske utviklingen, nasjonalt forsvar og sikkerhet i de to områdene, spesielt avgjørende for utviklingen av Hung Yen økonomiske sone. Etter ferdigstillelse og drift vil Røde elv-broen sammen med kystveien forkorte reisetiden betydelig: fra Thai Binh økonomiske sone til Hai Phong på bare 40 minutter, til Cat Bi flyplass på 55 minutter, til Lach Huyen internasjonale havn på 60 minutter. Avstanden til Ha Long reduseres til 90 minutter; til Van Don flyplass på bare 150 minutter og til Mong Cai grenseport på 180 minutter.
Minh Khang - Minh Huong
Kilde: https://vtcnews.vn/chiem-nguong-cau-song-hong-gan-1-000-ty-dong-noi-hung-yen-voi-ninh-binh-ar962356.html
Kommentar (0)