Stålvinger som flyr på fedrelandets himmel

Tilbakeblikk på A80-øyeblikket: Stålvinger som svever gjennom himmelen i vårt hjemland.

Dager med svette på treningsbanen.

Det vietnamesiske luftforsvarets A80-oppdrag involverer ni flygeformasjoner med 30 fly, inkludert helikoptre, C295-er, C212-er, Yak-130-er, L-39NG-er og Su-30MK2-er, som gjennomfører et feirende flyshow. Disse flyene vil bruke tre flyplasser for avgang og landing: Hoa Lac, Gia Lam ( Hanoi ) og Kep (Bac Ninh).

Mens teknikere og mekanikere er travelt opptatt med å «ta vare på jernfuglene», forbereder mange piloter seg også aktivt til daglige treningsflyvninger.

Flymanøvrer krever at hvert fly opprettholder riktig hastighet og avstand i lav høyde; derfor trenger piloter presis kontroll gjennom hele flygingen for å sikre både sikkerhet og spektakulære oppvisninger.

Før og etter hver flytur vil disse «jernfuglene» gjennomgå grundige inspeksjoner for å sikre teknisk sikkerhet.

Et øyeblikk med stolthet i hjemlandets fredelige himmel.

Åpningsforestillingen av paraden på Ba Dinh-plassen av Luftforsvaret inkluderte fem flytyper: Mi-helikoptre, CACA-transportfly, Su-30MK2, L39NG og Yak-130.

En skvadron med Mi-17/Mi-171/Mi-172-helikoptre, som bærer partiflagget og nasjonalflagget, flyr over den historiske Ba Dinh-plassen. Dette symboliserer den nasjonale enhetens styrke, partiets og nasjonens stolthet, og demonstrerer motet, intelligensen og ambisjonene om å bygge en nasjon som letter og stiger høyt i den nye æraen.

Disse flyene tilhører Luftforsvaret - Luftforsvarets kommando, med deltakelse fra eliteskvadroner fra viktige flygende regimenter som Regiment 916, 917 og 930. Mi-helikopterformasjonen utførte en flaggheisingsdemonstrasjon i en 1-3-3-3-formasjon.

Neste er CASA C-295, et fly designet for å utføre en rekke oppdrag, inkludert militærtransport , luftlandinger og maritim patrulje. C-295 er kjent som det største taktiske transportflyet i det vietnamesiske luftforsvaret, og dens sanne kraft ligger ikke i bevæpningen som missiler eller bomber, men i de imponerende tekniske spesifikasjonene, utviklet for å optimalisere logistiske operasjoner.

Noe som bidro til den fredelige himmelen i hovedstaden var en opptreden fra L-39NG-flyet. Med avansert teknologi og multirollekapasitet er L-39NG, utstyrt med FJ44-4M-motorer, ikke bare et "luftbårent klasserom", men også klart for kamp med evnen til å bære fem typer våpen. Dette flyet gjorde sin første opptreden i et oppdrag, der det fløy i en formasjon på fire fly i en trinnformasjon.

I tillegg spiller Yak-130, et lett angreps- og kamptreningsfly produsert av Yakovlev-selskapet (Russland), en viktig brobygningsrolle.

Med sin evne til å simulere flyegenskapene til mange moderne jagerfly, hjelper Yak-130 piloter med å komme nærmere å mestre en ny generasjon kampfly. Det er verdt å merke seg at dette er første gang det vietnamesiske luftforsvaret har gjennomført en felles treningsøvelse med en formasjon på seks Yak-130-fly for et storstilt oppdrag som A80, dobbelt så mange som ble brukt under A50-jubileet i april.

Og midtpunktet i den velkomstflygende formasjonen var «King Cobra» Su-30MK2. Dette var første gang det vietnamesiske luftforsvaret satte inn en demonstrasjonsflyplan med en formasjon på fem Su-30MK2-er. Utseendet til dette tunge jagerflyet med flere roller var en sterk bekreftelse på styrken og evnene til det vietnamesiske folkeluftforsvaret.

I den historiske høstsolen vendte millioner av øyne og hjerter seg mot fødselen av Den demokratiske republikken Vietnam, nå Den sosialistiske republikken Vietnam. Luftforsvaret til den vietnamesiske folkehæren viste frem sin makt i luften med en oppvisning av jagerfly, akkompagnert av folkets jubel og glede – lydene av en fredelig nasjon.