På tide å øke maksfarten på Vinh-forbindelsesveien

Fra 15. november 2024 økes maksfarten på hovedlinjen til 80 km/t.

Om ettermiddagen 13. november kom det informasjon fra Nghe Ans transportdepartement: Enheten har sendt et dokument til Vinh by, Nghi Loc-distriktet og Cua Lo by, inkludert innholdet i justeringen av maksimalfarten på trafikkruten som forbinder Vinh - Cua Lo (også kjent som forbindelsesveien Vinh - Cua Lo).

Fra 15. november 2024 er maksfarten på tilførselsveien 60 km/t for strekningen Km0+00 – Km9+680; maksfarten på hovedveien er 80 km/t.

Det forventes derfor at Nghe An Department of Transport fra 15. november 2024 vil kjøre hovedruten med en maksimal hastighet på 80 km/t og serviceruten med en maksimal hastighet på 60 km/t.

Mer spesifikt, for strekningen fra Km0+00 – Km9+680, er serviceveien på hver side 9 m bred, inkludert 2 blandede kjørefelt (motorkjøretøy, ikke-motorkjøretøy, spesialmotorsykler...) for sirkulasjon, med en maksimal hastighet på 60 km/t. Hovedveien på hver side er 16 m bred, inkludert 4 bilfelt, noe som tillater en maksimal hastighet på 80 km/t.

For strekningen fra Km9+680 – Km10+832 (strekningen ved siden av Binh Minh-gaten i Cua Lo Town, som tidligere er investert og konstruert), er det tillatt med en maksimal hastighet på 60 km/t.

Veiprosjektet Vinh - Cua Lo (fase 2) har en total lengde på 10,832 km (går gjennom Vinh by 3,4 km, Nghi Loc-distriktet 4,8 km og Cua Lo by 2,63 km).

Prosjektet startet byggingen i juli 2022, med en total investering på 1 415 milliarder VND, ved bruk av mellomlangsiktig offentlig investeringskapital i Nghe An-provinsen for perioden 2021–2025.

Prosjektet er representert av Samferdselsdepartementet som investor. Byggeenhet: Fellesforetak mellom Tan Nam Construction Joint Stock Company - Hoa Hiep Company Limited og Tan Hung Company Limited.

Designkonsulenten er Vinaco Construction and Traffic Consulting Joint Stock Company. Veilederkonsulenten er Transport Engineering Design Corporation (TEDI).

For strekningen fra Km9+680 – Km10+832 er maksfarten 60 km/t

Ruten er designet for en hastighet på 80 km/t med et hovedveisystem (8 kjørefelt) og serviceveier (2 kjørefelt på hver side).

29. august 2024 organiserte Nghe Ans transportdepartement den midlertidige åpningen av Vinh - Cua Lo-veiprosjektet (fase 2).

Igangsettingen av Vinh - Cua Lo-veiprosjektet (fase 2) er av største betydning for å danne en arkitektonisk romakse, utvide byplanleggingen, fullføre trafikknettet, skape et grunnlag for å tiltrekke seg byggeinvesteringer, fremme sosioøkonomisk utvikling i hele regionen; og gi et viktig bidrag til implementeringen og fullføringen av prosjektet for å utvikle Vinh City i Nghe An-provinsen til et økonomisk og kulturelt sentrum i den nordsentrale regionen.

Styrking av trafikksikkerheten

I et dokument sendt til folkekomiteen i Vinh by, Nghi Loc-distriktet og Cua Lo by, understreket Nghe Ans transportdepartement: «Under prosjektgjennomføringen, med oppmerksomhet, veiledning og koordinering fra lokalsamfunnene i forbindelse med rydding av tomter og håndtering av problemer under implementeringsprosessen, er trafikkruten som forbinder Vinh - Cua Lo (fase 2) fullført i henhold til tidsplanen som er angitt av den provinsielle folkekomiteen.»

For å imøtekomme reisebehovene til folk fra Vinh City til turistområdet Cua Lo-stranden, instruerte Samferdselsdepartementet 29. august 2024 prosjektledelsen for trafikkbygging om å fullføre prosedyrene for midlertidig trafikkdrift med en hastighet på 50 km/t.

Under utnyttelsesprosessen er det imidlertid ganske mange som kjører i motsatt retning; beiting av bøfler og kyr på midtstripen er ganske vanlig; søppeltømming på begge sider av fortauet forekommer fortsatt; noen husholdninger bygger strukturer, reklametavler, bølgeblikktak, planter flerårige trær for å komme inn på fortauet igjen; bygging av plattformer og plattformer for å lage fortau og gangveier skjer overalt ... noe som fører til usikkerhet i trafikken, dårlig veidrenering og tap av veiestetikk.

Nghe Ans transportdepartement ba Vinh by, Nghi Loc-distriktet og Cua Lo by om å styrke trafikksikkerheten på forbindelsesveien Vinh - Cua Lo, spesielt etter å ha økt maksimalfarten på ruten.

For å sikre sikkerheten til folk som deltar i trafikken og minimere risikoen for trafikkusikkerhet, ber Nghe Ans transportdepartement folkekomiteene i Vinh by, Nghi Loc-distriktet og Cua Lo by om å be tilhørende bydeler og kommuner om å varsle folk om å demontere konstruksjoner, reklametavler, bølgeblikktak, flerårige trær, plattformer, pidestaller for å lage fortau ... før 20. november 2024.

Styr byggingen av arbeider nøye langs begge sider av prosjektets omfang, og oppdag raskt og iverksett tiltak for å forhindre, håndtere og stanse inngrep i prosjektets fortau.

Propaganda og mobilisering av folk til å overholde trafikkorganiseringsplaner, prinsipper for sikker trafikkdeltakelse og ikke beite bøfler og kyr på ruten.

Instruere politiet i Vinh by, Nghi Loc-distriktet og Cua Lo by til å patruljere, kontrollere og håndtere brudd på trafikkorden og sikkerhet, og veilede folk til å overholde planer for sikker trafikkorganisering.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/chot-thoi-diem-tang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241113170246432.htm