Vær proaktiv under alle forhold, dra nytte av den raskere fremdriften på Van Phong-motorveien.

Byggeplassen endrer seg positivt

Viseminister Nguyen Duy Lam inspiserte ruten som er bygget av Son Hai Group.

Ifølge viseministeren har den drastiske deltakelsen fra Khanh Hoa -partikomiteer og myndigheter i rydding av tomter, proaktive materialkilder og innsats i bygging og prosjektgjennomføring fra funksjonelle enheter og entreprenører skapt positive endringer på byggeplassen.

Tran Dinh Tuyen, assisterende direktør for prosjektstyringsgruppe 7, sa at Van Phong - Nha Trang-motorveien har to byggepakker, og frem til nå har entreprenører mobilisert 42/42 byggeteam. Av disse er 24 veibyggingsteam, 18 er brobyggingsteam med 943 utstyrsenheter og nesten 2000 arbeidere.

Det er verdt å merke seg at prosjektets fremdrift nådde nesten 40 %, 1,8 % raskere enn den justerte planen for å forkorte ferdigstillelsestiden før 30. juni 2025.

Viseministeren diskuterte med lederne av Khanh Hoa provinsielle folkekomité om flytting av teknisk infrastruktur på ruten.

Viseministeren anerkjente innsatsen for å gjennomføre prosjektet og vurderte at en tidlig ferdigstillelse av Van Phong - Nha Trang-prosjektet ville redusere belastningen på riksvei 1, noe som ville fremme samfunnsøkonomisk effektivitet. Entreprenørene følger alltid statsministerens instruks om å jobbe i tre skift, og utnytte tilgjengelig plass og vær for å få fart på fremdriften.

Foruten entreprenørene Son Hai, Lizen og Vinaconex, som har skapt mange lyspunkter i byggebransjen i det siste, ba viseministeren om at de to entreprenørene Hai Dang og VNCN E&C fokuserer på å mobilisere flere arbeidere for å fullføre fundamentet og broene langs ruten.

Lizen-entreprenøren asfalterte motorveien fra Van Phong til Nha Trang.

Rett på byggeplassen påpekte viseminister Nguyen Duy Lam: Selv om været var gunstig, sørget mange byggeplasser fortsatt for bygging, men disse to entreprenørene viste tegn til subjektivitet da de bare sparsomt ordnet arbeidere og anleggsutstyr.

«Vær og priser vil fortsette å være uforutsigbare. Hvis entreprenørene ikke holder seg til byggeplanen sin og ikke implementerer planen godt, vil de ikke være i stand til å gjennomføre den ... Tilsynskonsulenter, investorer og ledere av entreprenørene må koordinere tett for å føre tilsyn med og unngå mangler i byggingen», understreket viseministeren.

Tidlig flytting av teknisk infrastruktur, etablering av byggeplass

Tran Dinh Tuyen, visedirektør for prosjektstyringsgruppe 7, rapporterte til viseministeren og sa at lokalsamfunnet så langt har overlevert nesten 100 % av landet. For det gjenværende området har Khanh Hoa-provinsen mobilisert husholdninger til å bygge offentlige veier gjennom landet (fra begynnelsen av desember 2023) og konstruere byggematerialer (broer, kulverter, underganger)....

Mange steder kan imidlertid ikke entreprenører starte byggingen på grunn av adkomstproblemer, flytting av teknisk infrastruktur...

Mange kilometer med asfalt er motivasjonen for entreprenørene til å få fart på fremdriften på motorveien Van Phong - Nha Trang.

Det er kjent at selv om Khanh Hoa har gått med på å flytte 164 HTKT-lokasjoner, har bare 58 lokasjoner blitt flyttet. Av de 11 220 kV-kraftlokasjonene har 10 av 11 lokasjoner (i Ninh Hoa by og Van Ninh-distriktet) fått godkjent designene sine.

Son Hai Group har asfaltert 15 km av ruten.

Kilometerlange asfaltveier går gjennom jordene i Dien Khanh-distriktet.

Ifølge Tuyen må lokalsamfunnene løse problemer med erverv av land raskt for å sikre at planen om å forkorte prosjektets ferdigstillelsesplan gjennomføres.

Det er 20 eksisterende infrastrukturkryss langs hele ruten som påvirker prosjektets byggeprosess. Prosjektledelsesgruppe 7 anbefaler at lokalsamfunnet prioriterer flytting av 7 høyspennings-, mellomspennings- og lavspenningsledninger (4 Van Ninh-lokasjoner, 3 Ninh Hoa-lokasjoner), som er prosjektets kritiske byggeplasser for fyllinger og broer.

Motorveiprosjektet Van Phong - Nha Trang gjennom Khanh Hoa har startpunkt (ved Km285+000) som forbinder den sørlige inngangen til Co Ma-tunnelen (Van Ninh-distriktet). Endepunktet (omtrent ved Km368+350) forbinder startpunktet for motorveien Nha Trang - Cam Lam (Dien Khanh-distriktet).

Den totale rutelengden er over 83 km (gjennom 4 distrikter og byer: Van Ninh, Ninh Hoa by, Dien Khanh, Khanh Vinh).

Den totale investeringen er nesten 12 000 milliarder VND.

Investoren er Prosjektledelsesråd 7.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tranh-thu-thoi-tiet-tot-day-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240223182433588.htm