Legge til rette for de beste forholdene for sammenslåingen med den nye provinsen.

I tråd med sentralregjeringens politikk om å effektivisere det administrative apparatet og omorganisere administrative enheter, gjør Lao Cai- provinsen en innsats for å forberede sammenslåingen med den nye provinsen.

For tiden fokuserer Lao Cai sin innsats på å legge til rette for de beste forholdene for provinssammenslåingen. Lao Cai har fulgt sentralregjeringens resolusjoner, konklusjoner og rundskriv nøye, og sikret fremgang og kvalitet. Målet er å bygge et strømlinjeformet og effektivt administrativt apparat, skape rom for sosioøkonomisk utvikling og styrke nasjonal sikkerhet og forsvar.

Per 28. februar 2025 hadde Lao Cai-provinsen fullført omstruktureringen og konsolideringen av seks departementer og tilsvarende etater, inkludert: innenriksdepartementet, finansdepartementet, byggedepartementet, landbruks- og miljødepartementet, vitenskaps- og teknologidepartementet og departementet for etniske minoriteter og religion. Samtidig ble den provinsielle partikomiteens propagandaavdeling og massemobiliseringsavdeling slått sammen. Dette resulterte i en reduksjon på fem avdelinger, fem avdelingsdirektører og en rekke ledere for spesialiserte avdelinger på provinsielt nivå, noe som sikret smidig drift.

Bygging av infrastruktur langs Den røde elv har blitt identifisert av lederne i Lao Cai-provinsen som en av de viktigste prioriteringene. Foto: Hai Nguyen.

Når det gjelder personell, har 111 tjenestemenn frivillig bedt om tidlig pensjonering, inkludert 4 avdelingsdirektører og 2 nestledere. Til dags dato er 71 saker godkjent, hvorav 38 fra partiet og 33 fra regjeringen. Dette tiltaket effektiviserer ikke bare apparatet, men baner også vei for en ny generasjon yngre tjenestemenn, noe som sikrer kontinuitet i arbeidet.

Kim Thanh International Road grenseport nr. II blir stadig mer moderne, noe som fortjener dens status som et senter som forbinder Vietnam og ASEAN med sørvest-Kina. Foto: Hai Nguyen.

Provinsen har en strategisk beliggenhet som en bro mellom Vietnam, ASEAN og sørvest-Kina, i tillegg til ulike transportfordeler og rikelig med ressurser, og har som mål å skape en ny vekstpol for regionen. Lao Cai bys type II urbane infrastruktur er planlagt å være moderne, med en 58 meter bred hovedvei og godt integrerte, moderne administrative komplekser.

Når det gjelder sosialboliger, er det planlagt 84 hektar fordelt på 22 steder for å møte beboernes behov etter sammenslåingen. Van Hoa Social Housing Project (760 leiligheter, med plass til nesten 1900 beboere) forventes å være ferdig innen utgangen av 2025, sammen med 5 andre prosjekter som dekker et område på 14,2 hektar.

Innen helsesektoren har den nylig innviede høyteknologiske bygningen til Lao Cai Provincial General Hospital 330 senger, noe som bringer den totale kapasiteten til 1000 senger, og er ledende i regionen. Dette prosjektet, med en total investering på over 380 milliarder VND, oppfyller kravene til høyteknologisk helsevesen i forbindelse med integrering.

I tillegg fortsetter Lao Cai-provinsen å fremme investeringstiltrekning for å skape et solid grunnlag for fusjonsprosessen i samsvar med sentralregjeringens politikk. Med mål om å bygge en ny, effektiv og virkningsfull administrativ enhet fokuserer Lao Cai ikke bare på å effektivisere sitt apparat, men også på å utnytte sitt økonomiske potensial, og gjøre utfordringene ved fusjonen om til muligheter for bærekraftig utvikling.

Herr Vu Lan – assisterende direktør i finansdepartementet i Lao Cai-provinsen. Foto: Hai Nguyen.

Vu Lan, assisterende direktør for finansdepartementet i Lao Cai-provinsen, sa: «Å tiltrekke seg investeringer støtter ikke bare fusjonsprosessen, men legger også grunnlaget for langsiktig utvikling, og oppnår målet om å utvikle Lao Cai-provinsen til en vekstpol og et senter for å knytte økonomisk handel mellom Vietnam og ASEAN-landene med den sørvestlige regionen av Kina.»

Følgelig implementerer Lao Cai-provinsen resolutt administrative reformer, forbedrer investerings- og forretningsmiljøet, og gir maksimal støtte og bekvemmelighet for bedrifter slik at de kan operere og utnytte provinsens potensial og styrker.

For å øke attraktiviteten for investorer har Lao Cai fokusert på å forbedre infrastrukturen betydelig (transport, industriparker, elektrisitet og urban infrastruktur), inkludert prosjekter som utvidelsesfasen av Noi Bai - Lao Cai Expressway, standardsporede jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong og Sa Pa lufthavn. Dette er viktige prosjekter som forbedrer Lao Cais forbindelse med store økonomiske sentre, havner og flyplasser, forbedrer produksjonskapasiteten og legger til rette for handel, turisme og tjenester.

I tillegg akselererer provinsen investeringene i infrastruktur for Vo Lao industripark (Van Ban-distriktet) og industriklyngen Thong Nhat 1, fremskynder fremdriften av annen infrastruktur som Ban Vuoc-broen og Kim Thanh-Ngoi Phat-veien, øker investeringene i strøm, vannforsyning og miljørensesystemer i industriparker, og akselererer investeringene og byggingen av nye byområder i Lao Cai by, Sa Pa, Bac Ha osv.

Med grundige forberedelser innen infrastruktur, personell og retningslinjer er Lao Cai klar for at den nye provinsen skal kunne operere effektivt etter sammenslåingen. Foto: Hai Nguyen

Med ovennevnte retningslinjer og løsninger har Lao Cai-provinsen de siste årene blitt et reisemål for mange store økonomiske grupper og strategiske investorer som Sun Group, T&T Group, Geleximco, Bitexco, TNG, Phu Hung Production and Import-Export Joint Stock Company, KOSY Joint Stock Company, etc.

Med grundige forberedelser innen infrastruktur, personell og politikk er Lao Cai klar til å sikre effektiv drift av den nylig sammenslåtte provinsen. Dette er ikke bare et strategisk trekk, men også en sterk bekreftelse av provinsens posisjon på Vietnams økonomiske kart. Folkets enighet og provinsledelsens besluttsomhet er nøkkelen til å realisere dette målet, og bidrar til en omfattende reform av landet.

Kilde: https://daidoanket.vn/lao-cai-chuan-bi-cac-dieu-kien-tot-nhat-de-sap-nhap-tinh-moi-10302484.html