Lengter etter en solid bro
Da Ban-elven ligger nedstrøms for Da Ban-reservoaret. Hoa Huynh-demningen, som forbinder de to breddene av denne elven, ligger i Hamlet 5 og måler 50 meter i lengde og omtrent 2 meter i bredde. På den andre siden av Da Ban-elven bor over 150 husstander; området brukes til landbruksproduksjon av over 300 husstander, og dekker omtrent 500 hektar, hovedsakelig for dyrking av sukkerrør, ris og noen grønnsaker. I tillegg er det tusenvis av hektar med skogsmark som eies av innbyggere, myndighetene og Long Son solkraftverk med en kapasitet på 170 MWp. I mange år har Hoa Huynh-demningen vært en viktig transportrute for hundrevis av husstander.
 |
| Folk krysser elven Đá Bàn ved Hòa Huỳnh vanningsdemningen. |
Pham Minh Long, nestleder i folkekomiteen i Bac Ninh Hoa kommune, sa at det er et stort behov for at folk skal kunne reise og transportere varer og landbruksprodukter over Da Ban-elven. Hoa Huynh-demningen blir imidlertid ofte oversvømmet, noe som forårsaker vanskeligheter for folk og utgjør mange sikkerhetsrisikoer. Spesielt under kraftig regn kombinert med Da Ban-reservoaret som regulerer vannet for å forhindre flom, blir området nedstrøms dypt oversvømmet og fullstendig avskåret. Mangelen på en gangbro hindrer også sosioøkonomisk utvikling i området.
Herr Phan Van Thao fra Hamlet 5 sa: «Jeg har vært vitne til mange tilfeller av folk som har sklidd og falt mens de krysset demningen. Noen falt til og med i elven, noe som er veldig farlig. I regntiden renner vannet raskt, og folk som vil krysse til den andre siden av elven, må ta en omvei mer enn 5 km oppstrøms til en bro. Denne broen er imidlertid bare en midlertidig bro, kun egnet for sykler og fotgjengere. Mange husholdninger kan ikke krysse elven for å transportere landbruksprodukter i innhøstingssesongen fordi demningen er dypt under vann.»
På samme måte uttalte Dao Trung Ha fra Hamlet 5 at det ikke bare er utrygt, men at transport av landbruksprodukter over demningen kanskje ikke oppfyller sin tiltenkte funksjon. Mest bekymringsfullt er det at mange elever krysser demningen til og fra skolen, noe som utgjør en betydelig sikkerhetsrisiko.
Vi skal investere i å bygge en bro.
I lys av denne situasjonen rapporterte og foreslo folkekomiteen i Bac Ninh Hoa kommune investeringsplanen for bygging av Da Ban-broen, som ble godkjent av den provinsielle folkekomiteen, som gikk med på å gi støtte fra provinsbudsjettet. Den provinsielle folkekomiteen ba lokalsamfunnet, relevante avdelinger og enheter om å raskt fullføre investerings- og byggeprosedyrene. Prosjektet er inkludert i provinsens mellomlange offentlige investeringsplan for 2026–2030.
Herr Pham Minh Long uttalte at broen skal bygges omtrent 40 meter oppstrøms fra Hoa Huynh-demningen. I følge designet vil den forspente armerte betongbroen være 70 meter lang, bestående av tre spenn, med en 9 meter bred asfaltoverflate. I begge ender av broen skal det bygges tilgangsveier med en lengde på totalt 780 meter, som forbinder Provincial Road 7 med lokalbefolkningens produksjonsområder. Byggingen forventes å starte i slutten av mai 2026; den totale investeringen er over 41 milliarder VND.
Når Da Ban-broen er ferdigstilt og tatt i bruk, vil den bryte isolasjonen, spesielt i regntiden og ved flom. Den vil legge til rette for folks reise, sikre trafikksikkerhet og bidra til sirkulasjon av varer og landbruksprodukter i dette området. Dette vil også skape forutsetninger for at Bac Ninh Hoa kommune kan fullføre sin landlige infrastruktur, forbedre folks liv og oppfylle kravene og oppgavene med å bygge et nytt landlig område.
HONG DANG
Kilde: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/chuan-bi-xay-dung-cau-da-ban-5be1035/
Kommentar (0)