Mekanisme for innenlandske bedrifter til å bygge nord-sør høyhastighetsjernbane

Nord-sør-jernbaneprosjektet har en total investering på over 67 milliarder dollar. Byggingen forventes å starte i 2027 og i hovedsak være ferdig i 2035.

Med over 67 milliarder USD er nord-sør-jernbaneprosjektet for høyhastighetstog prosjektet med den største totale investeringen noensinne. Det forventes at byggingen skal starte i 2027 og i hovedsak være ferdig i 2035. I henhold til resolusjon 172/2024/QH15 om prosjektets investeringspolitikk, vil implementeringen prioritere innenlandske bedrifter. Om morgenen 21. mars, på et verksted i Hanoi , sa mange meninger at for å nå dette målet, vil det være nødvendig å snart utvikle spesifikke, banebrytende og passende politiske mekanismer for å åpne opp muligheter for innenlandske bedrifter til å delta.

Høyhastighetsjernbanen vil bestå av to deler. Den ene er kjørebanen med lokomotiver og signalinformasjon. Den andre er vei-, bro- og tunnelinfrastrukturen under. For tiden har innenlandske entreprenører gjennomført store prosjekter over hele landet. Derfor tyder mange på at disse to delene bør skilles slik at innenlandske bedrifter kan delta.

Pham Van Khoi, styreleder i Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company, sa: «Det gir oss muligheter til å delta i store nasjonale prosjekter, slik at vi kan lære opp våre ansatte og kjøpe mer utstyr, maskiner og teknologi.»

Nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet har en total investering på over 67 milliarder dollar.

Av den totale investeringen på 67 milliarder USD forventes det at rundt 34 milliarder USD vil bli brukt på infrastrukturbygging. Spørsmålet om hvor mye verdi og lengde av hver pakke som skal fordeles for å passe til økonomisk kapasitet og byggeerfaring blir også reist.

«I de senere årene og med tanke på utviklingen i de påfølgende årene, er pakken på omtrent 10 000–20 000 milliarder dollar, som vietnamesiske bedrifter kan implementere og møte etterspørselen», sa Pham Cong Chau – nestleder i styret i Dat Phuong Group Joint Stock Company.

Oberst Nguyen Minh Khiem – generaldirektør for Corporation 319 i Forsvarsdepartementet sa: «For tiden er våre innenlandske bedrifter proaktive i viktige nasjonale prosjekter som Nord-Sør-motorveien, og de fleste innenlandske bedrifter gjør det veldig bra. Jeg tror også at bygging av stasjoner er noe innenlandske bedrifter er fullt i stand til å gjøre, spesielt infrastrukturen og fundamentet for å bygge en ny generasjon jernbane.»

Ifølge Byggedepartementet forventes den internasjonale anbudskonkurransen for utvelgelse av entreprenører å finne sted i midten av 2027, og prosjektet forventes å starte byggingen innen utgangen av det året. Regjeringen utvikler også spesifikke retningslinjer for å implementere nasjonalforsamlingens resolusjon 172 om investeringspolitikk for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet.

Kilde: https://baodaknong.vn/co-che-de-doanh-nghiep-noi-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-246906.html