Det hovedansvarlige etaten ble kritisert for sin inkompetanse.

Ti år etter den mystiske forsvinningen av Malaysia Airlines-fly MH370, fortsetter eksperter å snakke om hvorfor den ennå ikke er funnet.

Som viseadministrerende direktør sa Peter Waring at søket gikk utover det australske transportsikkerhetsbyrået (ATSB) og ikke burde ha blitt satt til å lede operasjonen.

Simulert bilde av MH370 som styrter i havet

Etter at flyet med 227 passasjerer og 12 besetningsmedlemmer forsvant i Det indiske hav 8. mars 2014, gjennomførte ATSB et undervannssøk etter flyet fra mai 2014 til operasjonen ble innstilt i januar 2017.

«Den australske regjeringen gjorde en fundamental feil da de antok at transportetterforskningsbyrået kunne gjennomføre det største søket i menneskehetens historie. ATSB, til tross for de mange velmenende menneskene ... er ikke det rette byrået til å gjennomføre søket», sa Peter Waring til Channel 9s 60 Minutes på søndag.

Ifølge Waring er det mulig at de opprinnelige søkeparameterne var utenfor krasjområdet. Dette er basert på hypotesen om at noen styrte flyet og styrtet det i sjøen.

I så fall ville søkeområdet være svært annerledes enn det som ble utplassert. Så han tror ikke dette scenariet noen gang ble fullt ut vurdert, og det ble absolutt ikke utført av den australske regjeringen.

Dette inkluderer teorier fremsatt om flyets vinge som ble oppdaget av veteranfiskeren Kit Olver i oktober 2014 utenfor kysten av Sør-Australia, og analyser av luftfartsingeniør Richard Godfrey.

Han sa at den malaysiske regjeringen ikke handlet basert på analysen hans, som fastslo nøyaktig hvor MH370 var i lufta før den styrtet i Det indiske hav, og dermed skapte en søkeradius på 30 km.

MH370 har vært savnet i nøyaktig 10 år

ATSB-kommissær Angus Mitchell sa imidlertid at selv om det var mulig at etterforskerne ikke lette i riktig område etter flyet, fantes det for øyeblikket «ingen nye bevis som tyder på at det vi vurderte den gangen var feil».

På spørsmål om det første søket mislyktes fordi søketeamene «gikk glipp av flyet eller lette på feil sted», sa Mitchell at det kunne være begge deler.

Selv om Mitchell innrømmet at den nåværende etterforskningen av flyets forsvinning var «utenfor ATSBs kapasitet», sa han at fremtidige søk ville avhenge av den australske regjeringens samtykke.

«Vi har begynt, og jeg tror de fleste australiere ville være enige i at når du først har begynt på noe, bør du prøve å fullføre det», konkluderte han.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/tim-kiem-mh370-co-quan-chiu-trach-nhiem-chinh-bi-chi-trich-khong-du-nang-luc-185240226083859161.htm