Arbeidere jobber dag og natt, mange ting på Long Thanh flyplass er foran skjema

Til tross for at det er påvirket av langvarig kraftig regn, akselereres Long Thanh flyplass-prosjektet fortsatt, og det skal være klart for kommersiell drift i første halvdel av 2026.

Ifølge Vietnam Airports Corporation (ACV) har komponent 3-prosjektet «Essential works in the airport» i Long Thanh International Airport Construction Investment Project fase 1 en total investering på mer enn 99 000 milliarder VND. Prosjektet inkluderer to rullebaner, en passasjerterminal og synkrone tilleggsenheter, med en planlagt kapasitet på 25 millioner passasjerer og 1,2 millioner tonn last per år.

Kompensasjons- og ryddearbeidet er nå fullført. ACV har mottatt hele området på 5000 hektar, hvorav grensegjerdet har nådd 99,8 %, med bare rundt 50 meter igjen å bli overlevert. På byggeplassen har nesten 14 000 eksperter, ingeniører og arbeidere, sammen med mer enn 3000 utstyrsenheter, blitt mobilisert for å jobbe dag og natt for å sikre fremdrift.

Ifølge VTC News har prosjektområdet opplevd kraftig regn de siste dagene, noe som har påvirket underjordiske arbeider samt dreneringssystemet og veibunnen alvorlig. ACV instruerte imidlertid fortsatt joint venture-entreprenørene om å organisere byggingen fleksibelt, regulere menneskelige ressurser på en rimelig måte, og var fast bestemt på å i hovedsak fullføre prosjektet innen utgangen av 2025, og snart sette Long Thanh lufthavn i kommersiell drift i første halvdel av 2026.

Prosjektets 15 pakker implementeres synkront, hvorav tre er fullført, inkludert grensegjerder innenfor 1810 hektar, dreneringsutjevning og pæling av passasjerterminalen. De resterende 12 pakkene akselereres, og mange elementer overskrider kontraktens tidsplan.

Rullebane-, taksebane- og forklekategorien (pakke 4.6) er i hovedsak fullført av konsortiet ACC – Truong Son – Vinaconex – Vinadic – Cienco4 – ACJC647. Tidligere, 26. september, ønsket Long Thanh lufthavn velkommen til den første kalibreringsflyvningen, noe som markerte en viktig teknisk milepæl i reisen for å bringe prosjektet i mål i henhold til planen.

Parkeringspakken for flyene til passasjerterminalen (4.7), som ble bygget av samme konsortium, har blitt justert i tidsplanen, og hoveddelen forventes å være ferdig før 31. desember 2025, 5 måneder tidligere enn kontrakten. De overlappende områdene med underjordisk infrastruktur vil være ferdigstilt i mars 2026.

Den interne infrastrukturen for havnetrafikk og teknisk drift (pakke 4.8) blir også raskt utplassert. Det forventes at det tekniske tunnelsystemet og hovedrutene som forbinder terminalen vil være ferdigstilt før 19. desember 2025. Overgangen og det sentrale kraftverket forventes også å være ferdigstilt samtidig, og betjene den tekniske driften.

For drivstoffforsyningssystemet (pakke 4.9) mobiliserte fellesforetaket PTSC - BCA Thang Long nesten 700 ansatte, og det forventes at byggedelen skal fullføres i 2025 og det importerte utstyret skal testes i første kvartal 2026, 3 måneder tidligere enn kontrakten.

I mellomtiden går passasjerterminalpakken (5.10) – den sentrale delen av hele prosjektet – konstruert av VIETUR-konsortiet, inn i sluttfasen. Selv om kontraktsprosessen er forlenget til november 2026, har ACV som mål å i hovedsak fullføre byggingen og installasjonen av utstyr før 31. desember 2025.

Til dags dato er hovedtaket og de overbygde områdene ferdigstilt, og stålkonstruksjonen til teleskopbroen forventes å være ferdig i oktober 2025.

Etterbehandlingsarbeid som pussing, belegning og montering av fasadeglass blir også satt i verk snarest. Samtidig installeres de mekaniske og elektriske systemene, brannvern, rulletrapper, bagasjehåndtering og passasjerramper synkront, med mål om en prøvekjøring tidlig i juni 2026.

I tillegg til passasjerterminalen blir også tilleggsutstyr som parkeringshus (pakke 11.5), fraktterminal (7.8) og avløpsrenseanlegg (4.11) fremskyndet, med mål om å overlevere strukturen før 19. desember 2025 for å sikre synkronisering med den overordnede flyplassen.

Når det gjelder materialforsyning, har folkekomiteen i Dong Nai- provinsen tildelt 14 steinbrudd for bygging, noe som i hovedsak dekker dagens etterspørsel. ACV bekreftet at de vil fortsette å koordinere med relevante etater for å fjerne hindringer og sikre den generelle fremdriften for hele prosjektet.

Ifølge ACV er arbeidsmengden fortsatt svært stor, med den hastverksånden, disiplinen og profesjonaliteten til titusenvis av ingeniører og arbeidere på byggeplassen, og målet om å bringe Long Thanh lufthavn – den største internasjonale flyplassen i Vietnam – til målstreken innen utgangen av 2025, klar for kommersiell utnyttelse i første halvdel av 2026, gradvis i ferd med å bli en realitet.

Kilde: https://vtcnews.vn/cong-nhan-thi-cong-ngay-dem-nhieu-hang-muc-san-bay-long-thanh-vuot-tien-do-ar970531.html