Planleggings- og forvaltningsarbeid i Mong Cai by

Basert på hovedplanen for sosioøkonomisk utvikling av Mong Cai grenseport økonomiske sone frem til 2020, med en visjon frem til 2030; og justeringen av hovedplanen for bygging av Mong Cai grenseport økonomiske sone frem til 2040, etablerte byen raskt funksjonelle reguleringsplaner som et viktig grunnlag og drivkraft, og åpnet for nytt rom for rask og sterk utvikling av lokalområdet.

Bac Luan II grenseportinfrastruktur — Infrastrukturen til grenseporten Bac Luan II.

I mars 2021 godkjente statsministeren justeringen av hovedplanen for byggingen av Mong Cai grenseport økonomiske sone frem til 2040. Følgelig er Mong Cai grenseport økonomiske sone planlagt å være en nasjonal nøkkeløkonomisk grenseportsone, et viktig økonomisk utviklingssenter i den nordlige regionen, i det nordlige kystøkonomiske beltet og den økonomiske korridoren Kunming (Kina) - Hanoi - Hai Phong - Mong Cai (Vietnam) - Fangcheng (Kina).

Umiddelbart etter at justeringen av hovedplanen er godkjent, instruerer byens folkekomité spesialiserte etater og enheter om å kunngjøre og offentliggjøre planen i massemedier og legge den ut på byens elektroniske informasjonsportal. Reguleringsplanen offentliggjøres på hovedkvarterene til folkekomiteene i kommuner, bydeler, kulturhus i landsbyer og områder for å informere folk og bedrifter bredt. Dermed deles og gis informasjon til bedrifter og innenlandske og utenlandske investorer om potensialene, enestående fordeler og utviklingsretninger for Mong Cai grenseport økonomiske sone, for å tiltrekke seg investeringsressurser.

Hovedplan for Mong Cai grenseport økonomiske sone — Justering av hovedplanen for bygging av Mong Cai grenseport økonomiske sone til 2040.

Byen har implementert etableringen av 9 reguleringsplaner i de nåværende byområdene for renovering, byutvidelsesområder, turismeutviklingsorienterte områder, havner og logistikktjenester, som grunnlag for å tiltrekke seg investeringer. De resterende områdene (fjellområder, vannområder, landlige områder) har implementert etableringen av landlige planer som grunnlag for forvaltning og byggeinvesteringer. Frem til nå har 8/9 reguleringsplaner blitt godkjent av den provinsielle folkekomiteen; reguleringsplanoppgaven i skala 1/2000 for den økonomiske samarbeidssonen (sone A3) blir fullført og sendt til Byggedepartementet for vurdering.

Byggingen av rundkjøringsområdet på innfartsveien til Bac Luan II-broen startet i april 2025.

Basert på den godkjente hovedplanen, reguleringsplanene og kommunale byggeplaner har byen resolutt styrt og gjennomført regelmessige gjennomganger av detaljplaner og investeringsprosjekter; konsultert, utstedt vedtak og dokumenter for å oppheve og kansellere planer og kansellere forskningsområder for 15 prosjekter. Samtidig ble det gjennom gjennomgangen gjort justeringer og avtaler om å justere 22 prosjekter for å sikre implementering av de neste trinnene og effektiv prosjektgjennomføring.

Byen utpekte spesialiserte etater til å lede og koordinere med folkekomiteene i kommuner og bydeler for å gjennomgå den nåværende statusen for arealplanlegging i boligområder, oppsummere eksisterende problemer og mangler som forårsaker sløsing i planlegging, areal- og byggeforvaltning, rapportere og foreslå vanskeligheter og hindringer, vurdere samsvar med planleggingen, implementeringsfremdriften og gi råd og foreslå løsninger for byens folkekomité for hvert tilfelle.

Bygging av Van Ninhs generelle havn — Bygging av Van Ninh General Port.

Herr Nguyen Duc Viet, leder for økonomi-, infrastruktur- og byavdelingen i Mong Cai by, sa: Byen fortsetter å øke bevisstheten om, gi omfattende ledelse av partikomiteer på alle nivåer, myndighetenes rolle i å organisere, implementere, inspisere og overvåke prosessen med å distribuere oppgaver og løsninger for planlegging, etablering og forvaltning; fremskynde fremdriften for etablering og innsending til godkjenning av reguleringsplaner og detaljerte byggeplaner for å sikre konsistens og synkronisering med provinsiell planlegging og justere den generelle byggeplanen for Mong Cai grenseport økonomiske sone; fortsette å gjennomgå, oppdatere og foreslå justeringer av reguleringsplaner og detaljerte byggeplaner som ikke lenger er egnet og ikke oppfyller byens utviklingsretning.

Que Ninh

Kilde